[實用新型]一種便于移動的輪轂注油工裝

有效

• 申請號: 202320294548.6
• 申請日: 2023-02-23
• 公開（公告）號: CN219550231U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 田剛;姚東旭;鄭輝;田佳慧
• 申請（專利權）人: 青島博世恩特種車輛制造有限公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08;F16N31/02;F16M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及注油工裝技術領域，且公開了一種便于移動的輪轂注油工裝，包括注油機構和移動機構，所述移動機構活動連接于注油機構的底部，所述輪轂套接于套接桿的表面，所述注油口開設于套接桿的頂部，所述分流口開設于套接桿的內部，所述出油口開設于套接桿的表面。該便于移動的輪轂注油工裝，通過將工裝固定于底板的頂部，支撐腿底部設置的滾輪，帶動工裝進行移動，使工作人員在對不同的輪轂進行保養時，能夠更加輕松的移動該注油工裝，提高了工作效率，完成注油后，通過第一放置板和第二放置板將套接桿表面的不便于回收的多余油脂下壓進入進油槽的內，對底部滾輪進行潤滑，防止滾輪堵塞，提高廢油利用率。

技術領域

本實用新型涉及注油工裝技術領域，具體為一種便于移動的輪轂注油工裝。

背景技術

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

現有技術公開了申請號為：201921191151.4的一種卡車輪轂軸承注脂工裝，包括下底座、定心護套、壓板、上蓋和注脂頭，下底座的頂面設有放置腔，放置腔底部的下底座內設有通氣腔，定心護套放置在放置腔內，壓板固接在下底座的上表面，壓板與下底座之間還設有密封板，密封板將定心護套的位置固定，上蓋的頂板中心設有注脂管連接接口，注脂頭上還圓周均勻設有注脂孔，注脂頭的下表面還設有防溢槽，本實用新型的有益效果是，結構新穎，功能實用，本裝置的定心護套和注脂頭的更換方便，便于對不同型號的軸承進行注脂操作，通過定心護套對軸承進行定位安裝，軸承的上下件過程中，可以有效避免磕碰傷的風險。

但是現有的技術還存在以下不足，由于不同車型的輪轂型號不同，需要用到的注油工裝的型號也有所不同，在進行檢修保養的過程中，需要根據不同型號的輪轂使用相應的工裝，但是上述裝置不便于移動，在使用時較為不便，其次加工后工作表面的殘余油脂，難以回收。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于移動的輪轂注油工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于移動的輪轂注油工裝，包括注油機構和移動機構，所述移動機構活動連接于注油機構的底部。

所述注油機構由輪轂、套接桿、注油口、分流口、出油口、固定座、底板和支撐腿組成，所述輪轂套接于套接桿的表面，所述注油口開設于套接桿的頂部，所述分流口開設于套接桿的內部，所述出油口開設于套接桿的表面，所述固定座固定連接于套接桿的底部，所述底板固定連接于固定座的底部，所述支撐腿固定連接于底板底部的四角處。

所述移動機構由第一放置板、第二放置板、連接桿、滑槽、進油槽、連接管、減震彈簧、滾輪外殼和滾輪組成，所述第一放置板活動連接于固定座的頂部，所述第二放置板活動連接于固定座的頂部，所述連接桿活動連接于滑槽的內部，所述滑槽開設于固定座的內部所述進油槽開設于固定座的頂部，所述連接管固定連接于支撐腿的底部，所述減震彈簧固定連接于支撐腿的底部，所述滾輪外殼轉動連接于連接管的底部，所述滾輪轉動連接于滾輪外殼的內部。

優選的，所述第一放置板和第二放置板形狀相同且相互貼合，防止漏油。

優選的，所述第一放置板和第二放置板底部于連接桿的連接處設置有轉軸，便于第一放置板和第二放置板向外折疊。

優選的，所述第一放置板和第二放置板的內測為圓弧狀，所述圓弧合并后的形狀為圓形且該圓形的面積與套接桿底部面積相同，便于貼合套接桿防止漏油。

優選的，所述進油槽連通于底板的內部，所述底板的內部設置有連接槽，所述連接槽固定連接與連接管的頂部，便于導流潤滑油的移動方向。

優選的，所述連接管的底部延伸至滾輪外殼的內頂部，所述連接管的底部開設有出油孔，便于對滾輪進行潤滑。