[實用新型]一種汽車底盤用抗震緊固件

有效

• 申請號: 202320248041.7
• 申請日: 2023-02-06
• 公開（公告）號: CN219299751U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 周馮軍
• 申請（專利權）人: 嘉興博羽金屬股份有限公司
• 主分類號: F16B39/28
• 分類號: F16B39/28;F16B39/284;F16B41/00
• 代理公司: 浙江啟明星專利代理有限公司 33492
• 代理人: 張俊海

本實用新型公開了一種汽車底盤用抗震緊固件，包括桿體，桿體的一端一體成型有螺栓頭，并且桿體的另一端一體成型有螺桿，螺桿的外表面設置有外螺紋，外螺紋的齒頂設置有多個密封片；桿體的外側壁套接有壓環，壓環的上表面焊接有可用于彈性伸縮的彈簧，彈簧的頂端與螺栓頭焊接連接。本實用新型通過在桿體的外螺紋齒頂上設置密封片，使得緊固件在旋緊時，可以減小外螺紋與汽車底盤上的內螺紋之間的間隙，從而實現密封，防松效果好；同時通過設置壓環和彈簧，通過彈簧的反彈作用在緊固件出現松動時，對緊固部位進行收緊，進一步增加了緊固件的防松效果；并且彈簧的設置提供了良好的抗震性能，有效的解決了汽車行駛會產生震動引起緊固件松動的問題。

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，具體涉及一種汽車底盤用抗震緊固件。

背景技術

緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件，緊固件，使用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用最廣泛的機械基礎件，在汽車生產中，特別需要一種汽車底盤用抗震緊固件。但是現有的緊固件，在使用過程中，由于汽車行駛會產生震動，當汽車使用較長時間時，震動非常容易引起緊固件松動，對于汽車行駛帶來很大的不便，還容易引起汽車發生事故，非常危險。

基于上述情況，本實用新型提出了一種汽車底盤用抗震緊固件，可有效解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車底盤用抗震緊固件。本實用新型提供的一種汽車底盤用抗震緊固件，通過在桿體的外螺紋齒頂上設置密封片，使得緊固件在旋緊時，可以減小螺桿的外螺紋與汽車底盤上的內螺紋之間的間隙，從而實現密封，防松效果好；同時通過設置壓環和彈簧，通過彈簧的反彈作用在緊固件出現松動時，對緊固部位進行收緊，進一步增加了緊固件的防松效果；并且彈簧的設置提供了良好的抗震性能，有效的解決了汽車行駛會產生震動引起緊固件松動的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種汽車底盤用抗震緊固件，包括桿體，所述桿體的一端一體成型有螺栓頭，并且所述桿體的另一端一體成型有螺桿，所述螺桿的外表面設置有外螺紋，所述外螺紋的齒頂設置有多個密封片；所述桿體的外側壁套接有壓環，所述壓環的上表面焊接有可用于彈性伸縮的彈簧，所述彈簧的頂端與螺栓頭焊接連接。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述壓環的內側壁一體成型有滑塊。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述桿體外側壁設置有可使滑塊定向滑動的滑槽。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述螺栓頭外表面設置有可用于六角扳手插入的內六角槽。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述密封片的形狀呈半圓形。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本實用新型提供的一種汽車底盤用抗震緊固件，通過在桿體的外螺紋齒頂上設置密封片，使得緊固件在旋緊時，可以減小螺桿的外螺紋與汽車底盤上的內螺紋之間的間隙，從而實現密封，防松效果好；同時通過設置壓環和彈簧，通過彈簧的反彈作用在緊固件出現松動時，對緊固部位進行收緊，進一步增加了緊固件的防松效果；并且彈簧的設置提供了良好的抗震性能，有效的解決了汽車行駛會產生震動引起緊固件松動的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的螺桿結構示意圖；

圖3為本實用新型的滑塊剖視結構示意圖。

具體實施方式