[實用新型]一種電池包液冷板護板結構

有效

• 申請號: 202320242438.5
• 申請日: 2023-02-17
• 公開（公告）號: CN219106302U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 陳榮波;陳超鵬余;張超賀;陳敏宇;葉茂華;諶明昊;沈甫;代敏
• 申請（專利權）人: 馬鞍山納百川熱交換器有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/258
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 程曉波

本實用新型公開了一種電池包液冷板護板結構，包括液冷板，所述液冷板的底部分布有四個底護板，四個底護板在液冷板的底部依次排開分布，相鄰兩個底護板的間距相等。本實用新型的電池包液冷板護板結構，通過改變底護板形狀，四個底護板在液冷板的底部形成橫梁式結構，底護板材質為鋼，滿足對應電池包需求工作環境、性能要求，相比較常規整塊底護板，具有減重、成本低、易加工、加工周期短等優勢。

技術領域

本實用新型涉及電池包液冷板技術領域，具體為一種電池包液冷板護板結構。

背景技術

隨著新能源電動汽車的快速發展，電池的充放電壽命和安全性能越來越受到關注，目前電池熱管理系統主要傳熱效率更高、溫度控制更均勻的水冷方式為主。

液冷方式的PACK中，液冷板一般布置于電池的下方，液冷板與電池之間填充導熱介質，液冷板底部需要一個彈性裝置對液冷板起支撐作用，保證電池、導熱介質和液冷板緊密貼合，使三者之間的熱量充分傳導，另外彈性裝置還起到了緩沖作用，避免液冷板受到振動沖擊后，產生變形。

現有的常規PACK包中，對底護板要求及其嚴格，需要防腐、防銹、電泳等技術處理，并且整個底護板覆蓋箱體底部，對PACK包散熱起到阻礙作用，并且目前都在做整包減重方案，整塊底護板笨重，不易操作，成本偏高。且項目周期緊張、需求驗證流道可行性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池包液冷板護板結構，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電池包液冷板護板結構，包括液冷板，所述液冷板的底部分布有四個底護板，四個底護板在液冷板的底部依次排開分布，相鄰兩個底護板的間距相等。

優選的，所述底護板呈長方形結構，底護板通過螺絲固定在所述液冷板上。

優選的，每個所述底護板通過6個螺絲固定，底護板的兩端各具有2個螺絲，底護板的中間具有2個螺絲。

優選的，所述底護板為鋼制底護板。

優選的，所述液冷板設置于儲能電池包的模組和箱體之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的電池包液冷板護板結構，通過改變底護板形狀(四個底護板在液冷板的底部形成橫梁式結構)、材質(底護板材質為鋼)，滿足對應電池包需求工作環境、性能要求，相比較常規整塊底護板，具有減重、成本低、易加工、加工周期短等優勢。

附圖說明

圖1為本實用新型的電池包液冷板護板結構正視圖；

圖2為本實用新型的電池包液冷板護板結構左視圖。

圖中：1、液冷板；2、底護板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

常規的電池包：箱體上蓋，模組，液冷板，箱體，底護板等組件拼焊而成，常見底護板材質為六系鋁板。整塊底護板笨重，不易操作，成本偏高，同時也會讓整個電池包的制造周期以及成本部分項目時間節點緊張。

為了解決上述常規的電池包存在的問題，可以使用通過改變材質性能去降低重量從而達到需要滿足性能要求，因此提出以下技術方案：