[實用新型]滑動軸承組件及滑動軸承冷卻系統

有效

• 申請號: 202320236556.5
• 申請日: 2023-02-16
• 公開（公告）號: CN219243294U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 邢繼濤;矯正庫;丁紹瑞;潘新建
• 申請（專利權）人: 國家能源集團岳陽發電有限公司;利歐集團湖南泵業有限公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40;F16N39/02;F16C37/00;F16C35/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 施敬勃

1.一種滑動軸承組件，其特征在于，包括滑動軸承(100)和安裝基座(200)，其中：

所述安裝基座(200)設有進油口(211)和回油口(212)，所述進油口(211)和所述回油口(212)用于連通供油設備，所述安裝基座(200)設有油腔(213)，所述油腔(213)與所述回油口(212)連通；

所述滑動軸承(100)設于所述安裝基座(200)內，所述進油口(211)與所述滑動軸承(100)的軸承孔連通，所述滑動軸承(100)的軸承孔與所述油腔(213)連通，以使所述供油設備、所述進油口(211)、所述軸承孔、所述油腔(213)以及所述回油口(212)形成用于供潤滑油流動的循環通道。

2.根據權利要求1所述的滑動軸承組件，其特征在于，沿所述滑動軸承(100)的軸線方向，所述滑動軸承(100)的兩個端部與所述安裝基座(200)的內壁之間均具有第一間隙(310)，所述安裝基座(200)具有相對設置的第一內球面(2141)和第二內球面(2211)，所述滑動軸承(100)的外環面上設有外球面(110)，所述第一內球面(2141)和所述第二內球面(2211)均與所述外球面(110)球鉸接配合。

3.根據權利要求2所述的滑動軸承組件，其特征在于，所述滑動軸承(100)設有連通孔，所述連通孔的第一端口位于所述滑動軸承(100)的外環面，所述連通孔的第二端口位于所述滑動軸承(100)的內環面，所述第一端口與所述進油口(211)連通，以使所述進油口(211)通過所述連通孔與所述軸承孔連通，所述軸承孔通過所述第一間隙(310)與所述油腔(213)連通。

4.根據權利要求3所述的滑動軸承組件，其特征在于，所述滑動軸承(100)的外環面開設有油槽(120)，所述油槽(120)圍繞所述滑動軸承(100)的軸線分布，所述油槽(120)與所述連通孔連通，且所述油槽(120)與所述進油口(211)相對且連通，以使所述進油口(211)和所述連通孔通過所述油槽(120)連通。

5.根據權利要求4所述的滑動軸承組件，其特征在于，所述連通孔的數量為多個，多個所述連通孔繞所述滑動軸承(100)的軸線分布。

6.根據權利要求4所述的滑動軸承組件，其特征在于，所述滑動軸承(100)和所述安裝基座(200)中的一者設有定位結構件(410)，另一者設有定位孔(420)，所述定位結構件(410)的端部伸入所述定位孔(420)內，且所述定位結構件(410)的外壁與所述定位孔(420)的孔壁之間具有第二間隙。

7.根據權利要求4所述的滑動軸承組件，其特征在于，沿所述滑動軸承(100)的軸線方向，所述油槽(120)的寬度大于所述進油口(211)的寬度。

8.根據權利要求1所述的滑動軸承組件，其特征在于，所述滑動軸承組件還包括進油管和回油管，所述進油管與所述進油口(211)連通，所述回油管與所述回油口(212)連通，所述進油管和所述回油管用于連通所述供油設備。

9.一種滑動軸承冷卻系統，其特征在于，包括供油設備、進油管、回油管以及上述權利要求1至8中任一項所述的滑動軸承組件，所述進油口(211)通過所述進油管與所述供油設備連通，所述回油口(212)通過所述回油管與所述供油設備連通。

10.根據權利要求9所述的滑動軸承冷卻系統，其特征在于，所述供油設備包括稀油站，所述稀油站設有冷卻腔，所述冷卻腔用于盛放冷卻液，所述進油管和所述回油管的至少部分位于所述冷卻腔內。