[實用新型]起重機制動下滑量測試裝置

有效

• 申請號: 202320231599.4
• 申請日: 2023-02-14
• 公開（公告）號: CN219301565U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 余仁輝;麥英健;喬偉;寧海明;馮國行;莫仕沛;楊振豐;李導明
• 申請（專利權）人: 廣東省特種設備檢測研究院順德檢測院
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳楚瑤

本實用新型公開了一種起重機制動下滑量測試裝置，包括：拉線傳感器，其頂部設有出線口，拉線傳感器包括拉線，拉線的末端從出線口伸出于外部；角度編碼器，其連接于拉線傳感器的頂部，角度編碼器設有測量轉盤，測量轉盤繞水平軸線轉動，測量轉盤設有上下貫通的線槽，線槽位于出線口的正上方，拉線穿設于線槽中，拉線經過測量轉盤的轉動軸線。本實用新型的起重機制動下滑量測試裝置，由拉線傳感器測量拉線的位移量直接得出起重機的制動下滑量，無需根據拉線的速度?時間的函數曲線計算制動下滑量，減少計算誤差，更加精確地測量出起重機的制動下滑量。本實用新型可應用于起重機制動檢測裝置領域中。

技術領域

本實用新型涉及起重機制動檢測裝置領域，特別涉及起重機制動下滑量測試裝置。

背景技術

起重機制動下滑量是衡量起重機安全性能的一項重要指標，起重機在制動后，負載由于自重將向下滑動一段距離，這個距離即制動下滑量。在起重機安裝驗收及使用過程中都需要對起重機制動下滑量進行檢測，以保證生產安全。目前，使用拉線傳感器作為起重機制動下滑量測試裝置的主要組成器件，拉線傳感器測量起重機制動后速度隨時間變化的曲線，然后計算出起重機制動下滑量。然而，現有的起重機制動下滑量測試裝置需要通過速度-時間的函數曲線計算出下滑量，由于拉線的移動方向與起重機的下降方向存在偏差，會造成拉線的速度與起重機的速度存在差異，計算出的起重機制動下滑量存在誤差。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種起重機制動下滑量測試裝置，以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題，至少提供一種有益的選擇或創造條件。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：

一種起重機制動下滑量測試裝置，包括：

拉線傳感器，其頂部設有出線口，所述拉線傳感器包括拉線，所述拉線的末端從所述出線口伸出于外部；

角度編碼器，其連接于所述拉線傳感器的頂部，所述角度編碼器設有測量轉盤，所述測量轉盤繞水平軸線轉動，所述測量轉盤設有上下貫通的線槽，所述線槽位于所述出線口的正上方，所述拉線穿設于所述線槽中，所述拉線經過所述測量轉盤的轉動軸線。

本實用新型的有益效果是：將拉線傳感器放置于地面，拉線的末端從拉線傳感器的出線口伸出于外部并連接于起重機，由于拉線穿過角度編碼器測量轉盤的線槽，則拉線偏轉時會帶動測量轉盤繞水平軸線轉動，令角度編碼器能夠檢測到拉線出現偏轉；起重機制動后的移動方向豎直向下，因此需要確保拉線與起重機的移動方向平行，不斷調整拉線傳感器的位置，直至角度編碼器沒有檢測到拉線出現偏轉，即拉線垂直于水平面，從而保證拉線與起重機的移動方向平行，由拉線傳感器測量拉線的位移量直接得出起重機的制動下滑量，無需根據拉線的速度-時間的函數曲線計算制動下滑量，減少計算誤差，更加精確地測量出起重機的制動下滑量。

作為上述技術方案的進一步改進，所述起重機制動下滑量測試裝置還包括至少兩個滾輪，兩個所述滾輪設置于所述測量轉盤的端面上，所述滾輪繞水平軸線轉動，兩個所述滾輪外周面之間的空間形成所述線槽。

拉線通過兩個滾輪外周面之間空間形成的線槽，拉線與滾輪外周面相抵時，滾輪隨著拉線的移動而轉動，從而減少拉線與滾輪之間相對滑動，減少拉線外壁的磨損，確保拉線傳感器測量拉線位移量的精度。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滾輪的外周面上設有環形凹槽，所述拉線設置于所述環形凹槽中。

拉線設置于滾輪外周面的環形凹槽中，兩個滾輪的環形凹槽限制拉線在水平方向上前后左右平移的自由度，確保拉線平行于測量轉盤的端面，減少拉線的偏移。

作為上述技術方案的進一步改進，兩個所述滾輪的外周面相抵。

兩個滾輪的外周面相抵令兩個滾輪同步轉動，確保兩個滾輪隨著拉線的移動而同步轉動，避免磨損拉線的外壁，確保拉線傳感器測量拉線位移量的精度。