[實用新型]一種干燥閥及冷凝器集成支架

有效

• 申請號: 202320218046.5
• 申請日: 2023-02-15
• 公開（公告）號: CN219214982U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 朱春雷;王勇濤;胡利斌
• 申請（專利權）人: 浙江微翎汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 合肥初航知識產權代理事務所(普通合伙) 34171
• 代理人: 謝永

本實用新型涉客車生產制造技術領域，具體地說，涉及一種干燥閥及冷凝器集成支架，包括集成支架本體，集成支架本體包括組合支架和焊接在車架上的預埋板；組合支架包括安裝支架和固定支架，安裝支架包括冷卻盤管組件、冷凝器組件、干燥閥組件；固定支架設有多個第一固定通孔，多個第一固定通孔與預埋板上設有的多個第二固定通孔通過固定螺栓配合，組合支架與預埋板通過第一固定通孔與第二固定通孔的配合實現連接。本實用新型中，由于預埋板已經提前焊接在車架上，車輛上線后，將集成支架本體直接安裝于車上，有利于提高生產效率，減少多余支架的焊接，降本增效。

技術領域

本實用新型涉及客車生產制造技術領域，具體地說，涉及一種干燥閥及冷凝器集成支架。

背景技術

客車生產制造中，客車氣壓制動系統需要安裝干燥閥、冷凝器和冷卻盤等部件，各部件通過支架安裝于車架上，且各部件之間需要通過管路連接。目前，客車生產制造上普遍采用干燥閥、冷凝器及冷卻盤管單獨安裝，因此需要焊接多個單獨支架，進而導致各部件管路連接費時，生產效率低下。

實用新型內容

針對現有技術中存在需要焊接多個單獨支架、生產效率低下的缺陷，本實用新型提供了一種干燥閥及冷凝器集成支架，其能夠實現各部件集成化安裝，提高生產效率、降本增效。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。

一種干燥閥及冷凝器集成支架，其特征在于：包括集成支架本體，集成支架本體包括組合支架和焊接在車架上的預埋板；組合支架包括安裝支架和固定支架，安裝支架包括冷卻盤管組件、冷凝器組件、干燥閥組件；固定支架設有多個第一固定通孔，多個第一固定通孔與預埋板上設有的多個第二固定通孔通過固定螺栓配合，組合支架與預埋板通過第一固定通孔與第二固定通孔的配合實現連接。

本實用新型中，由于集成支架本體的設計，車輛未上總裝線前，安裝支架已包括冷卻盤管組件、冷凝器組件、干燥閥組件，因此不再需要單獨為各部件焊接單獨支架；由于預埋板已經在車架上提前焊接，固定支架上的固定通孔與預埋板上的固定通孔通過固定螺栓配合實現連接，即可以實現集成支架本體與車架之間的連接，提高了生產的效率，降低了生產的成本。

作為優選，冷卻盤管組件包括冷卻盤管和冷卻盤管安裝部，冷卻盤管安裝部設有冷卻盤管安裝孔，冷卻盤管與冷卻盤管安裝孔之間通過固定螺栓配合連接。

本實用新型中，冷卻盤管與冷卻盤管安裝孔通過固定螺栓配合連接，進而冷卻盤管與冷卻盤管安裝部實現配合連接。

作為優選，冷凝器組件包括冷凝器和冷凝器安裝部，冷凝器安裝部設有冷凝器安裝孔，冷凝器與冷凝器安裝孔之間通過固定螺栓配合連接。

本實用新型中，冷凝器與冷凝器安裝孔通過固定螺栓配合連接，進而冷凝器與冷凝器模塊實現配合連接。

作為優選，干燥閥組件包括干燥閥和干燥閥安裝部，干燥閥安裝部設有干燥閥安裝孔，干燥閥與干燥閥安裝孔之間通過固定螺栓配合連接。

本實用新型中，干燥閥與干燥閥安裝孔通過固定螺栓配合連接，進入干燥閥與干燥閥安裝部實現配合連接。

通過上述設計，冷卻盤管、冷凝器和干燥閥均安裝于安裝支架，即冷卻盤管、冷凝器和干燥閥實現集成安裝于集成支架本體，即不需要再焊接單獨支架。

作為優選，冷卻盤管組件、冷凝器組件和干燥閥組件之間通過連接管路連接。

本實用新型中，冷卻盤管組件、冷凝器組件和干燥閥組件在安裝于車架之前，就可以實現各組件之間連接管路的連接，進而提高了生產效率。

作為優選，安裝支架與固定支架相互垂直設置，安裝支架與固定支架之間設有垂直加強板。

本實用新型中，垂直加強板的設置，使得安裝支架與固定支架之間的連接更為穩固，增強了集成支架本體的強度，提高了集成支架本體安裝于車架之后的穩定性。