[實用新型]一種碳刷類工件輸送機構

有效

• 申請號: 202320212314.2
• 申請日: 2023-02-15
• 公開（公告）號: CN219313970U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 李光輝;張鐵龍;野中英明
• 申請（專利權）人: 脩齊自動化設備（大連）有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G43/08
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 吳維敬

本實用新型涉及工件輸送技術領域，公開了一種碳刷類工件輸送機構，包括圓形振動機，所述圓形振動機的前端固定連接有直線送料結構，所述直線送料結構的前端固定連接有分料機構；所述分料機構包括支撐柱、安裝座、限位滑軌、限位滑塊、旋轉氣缸、夾爪、第一支撐塊、方形槽、彈簧、調整螺絲、擋塊、第二支撐塊、檢測傳感器一、檢測傳感器二、移動氣缸，所述限位滑軌的底端固定連接在支撐柱的頂端右側。本實用新型中，實現了對碳刷類工件進行分料，使其實現自動分料排序，減少了人工操作，提高了自動化程度，方便后續碳刷類工件，提高了工作效率；另一方面防止碳刷類工件在輸送過程中掉落至地面造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及工件輸送技術領域，尤其涉及一種碳刷類工件輸送機構。

背景技術

碳刷也叫電刷，作為一種滑動接觸件，在許多電氣設備中得到廣泛的應用，碳刷在產品應用材質主要有石墨，浸脂石墨，金屬(含銅，銀)石墨，碳刷是電動機或發電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，它一般是純碳加凝固劑制成，碳刷類的工件在生產加工時，需要用到輸送機構，現有技術中的輸送機構一般都是一次性全部輸送，但這樣輸送后在進行下一步的加工時候，需要進行人工條件分料，將其按照順序擺放，這樣就導致了進行拿取分料的時候浪費時間，進而降低了工作效率，因此針對以上不足，提出了一種碳刷類工件輸送機構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種碳刷類工件輸送機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種碳刷類工件輸送機構，包括圓形振動機，所述圓形振動機的前端固定連接有直線送料結構，所述直線送料結構的前端固定連接有分料機構；

所述分料機構包括支撐柱、安裝座、限位滑軌、限位滑塊、旋轉氣缸、夾爪、第一支撐塊、方形槽、彈簧、調整螺絲、擋塊、第二支撐塊、檢測傳感器一、檢測傳感器二、移動氣缸，所述限位滑軌的底端固定連接在支撐柱的頂端右側，所述限位滑塊的底端凹槽內壁滑動連接在限位滑軌的外部，所述旋轉氣缸的底端固定連接在限位滑塊的頂端，所述夾爪的右端固定連接在旋轉氣缸的驅動端，所述第一支撐塊的底端固定連接在支撐柱的頂端，所述方形槽設置在第一支撐塊的頂端，所述彈簧設置在調整螺絲的外部，所述擋塊的外部滑動連接在方形槽的內壁，所述移動氣缸的底端固定連接在支撐柱的頂端前側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述直線送料結構包括直線振動機、安裝底板、四個安裝螺栓、導向滑軌、多個下料桿，所述直線振動機的底端固定連接在安裝底板的頂端，四個所述安裝螺栓的外部分別設置在安裝底板的四個拐角處通孔，所述導向滑軌的底端固定連接在直線振動機的頂端。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述安裝座的頂端固定連接在支撐柱的底端，所述調整螺絲的外部螺紋連接在第一支撐塊的后端通孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二支撐塊的底端固定連接在支撐柱的頂端左側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二支撐塊的前端頂部通孔與第一支撐塊的前端頂部通孔通過檢測傳感器一相連，所述第二支撐塊的前端頂部通孔與第一支撐塊的前端頂部通孔通過檢測傳感器二相連。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈簧的一端固定連接在擋塊的后端，所述彈簧的另一端固定連接在方形槽的后端內壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導向滑軌的輸入端與圓形振動機的前端為固定連接，所述導向滑軌的輸出端與第一支撐塊的頂部為固定連接，多個所述下料桿均固定連接在導向滑軌的左側。

本實用新型具有如下有益效果：