[實(shí)用新型]一種商用車集成支架構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320210169.4
• 申請(qǐng)日: 2023-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219564674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅正;王軍;張能忠;夏偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽葦渡控股有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/10
• 分類號(hào): B60C23/10;B60C23/16;B60K11/00;B60R16/02
• 代理公司: 上海灃成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31425
• 代理人: 趙立勇

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種商用車集成支架構(gòu)件，包括支架總成，所述支架總成上設(shè)有打氣泵安裝組件、儲(chǔ)氣筒安裝組件、控制器安裝組件、冷卻機(jī)組安裝組件；所述支架總成包括底座、四個(gè)立柱、兩個(gè)橫梁、四個(gè)上邊梁、兩個(gè)框梁，四個(gè)所述立柱底端固定連接在底座上，兩個(gè)所述橫梁連接在立柱的中部，四個(gè)所述上邊梁連接在立柱的上部與立柱構(gòu)成長(zhǎng)方體構(gòu)架，所述框梁兩端連接在接近立柱頂端的兩個(gè)上邊梁上，支架設(shè)計(jì)及布置更緊湊，且重量更易于控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種商用車集成支架構(gòu)件。

背景技術(shù)

當(dāng)前新能源重型汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，新能源技術(shù)路線主要為純電動(dòng)力技術(shù)；

市場(chǎng)普遍所見(jiàn)純電動(dòng)牽引汽車各總成安裝及布置，采用類似傳統(tǒng)燃油整車兩側(cè)外掛的結(jié)構(gòu)形式，且各總成零部件布置分散；目前市場(chǎng)純電動(dòng)車型所采用控制器支架、打氣泵支架、儲(chǔ)氣筒支架、以及冷卻機(jī)組安裝支架均相互獨(dú)立，

即單獨(dú)的零部件擁有單獨(dú)的支架；因此支架并沒(méi)有集成化的設(shè)計(jì)，直接導(dǎo)致各零部件安裝支架總重量較大，重量不易于控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種全新的集成支架結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：一種商用車集成支架構(gòu)件，包括支架總成，所述支架總成上設(shè)有打氣泵安裝組件、儲(chǔ)氣筒安裝組件、控制器安裝組件、冷卻機(jī)組安裝組件；

所述支架總成包括底座、四個(gè)立柱、兩個(gè)橫梁、四個(gè)上邊梁、兩個(gè)框梁，四個(gè)所述立柱底端固定連接在底座上，兩個(gè)所述橫梁連接在立柱的中部，四個(gè)所述上邊梁連接在立柱的上部與立柱構(gòu)成長(zhǎng)方體構(gòu)架，所述框梁兩端連接在接近立柱頂端的兩個(gè)上邊梁上。

可選的，所述打氣泵安裝組件設(shè)置在底座上，所述打氣泵安裝組件包括兩個(gè)打氣泵安裝支架，兩個(gè)所述打氣泵安裝支架連接在底座內(nèi)接近右側(cè)處。

可選的，所述儲(chǔ)氣筒安裝組件包括四個(gè)儲(chǔ)氣筒安裝立柱，所述儲(chǔ)氣筒安裝立柱接近下端面處及接近上端面處分別連接上邊梁，所述儲(chǔ)氣筒安裝立柱之間平行設(shè)置且形成長(zhǎng)方體構(gòu)架。

可選的，所述控制器安裝組件包括四個(gè)控制器安裝支腳，所述控制器安裝支腳分別連接在橫梁上，所述每個(gè)橫梁上連接兩個(gè)控制器安裝支腳。

可選的，所述冷卻機(jī)組安裝組件包括兩個(gè)冷卻機(jī)組安裝構(gòu)件，所述冷卻機(jī)組安裝構(gòu)件包括兩個(gè)支撐梁和四個(gè)冷卻機(jī)組安裝支腳，所述支撐梁連接在兩個(gè)橫梁之間，所述冷卻機(jī)組安裝支腳連接在接近立柱頂端的兩個(gè)上邊梁上，所述兩個(gè)上邊梁上的冷卻機(jī)組安裝支腳數(shù)量相同。

可選的，所述底座內(nèi)還設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)梁。

可選的，所述底座與橫梁之間還設(shè)有多個(gè)邊框加強(qiáng)立柱及框架固定柱，所述邊框加強(qiáng)立柱與框架固定柱連接在不同的橫梁上。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

可以將控制器組件、打氣泵組件、儲(chǔ)氣筒組件、以及冷卻機(jī)組安裝組件進(jìn)行集成化設(shè)計(jì)，及各零部件安裝支架相互關(guān)聯(lián)，相互影響，支架設(shè)計(jì)及布置更緊湊，且重量更易于控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖中標(biāo)記示意為：11-底座；111-加強(qiáng)梁；12-立柱；13-橫梁；14-上邊梁；15-框梁；16-邊框加強(qiáng)立柱；17-框架固定柱；21-打氣泵安裝支架；31-儲(chǔ)氣筒安裝立柱；41-控制器安裝支腳；51-冷卻機(jī)組安裝構(gòu)件；511-支撐梁；512-冷卻機(jī)組安裝支腳。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種商用車集成支架構(gòu)件，包括支架總成，所述支架總成上設(shè)有打氣泵安裝組件、儲(chǔ)氣筒安裝組件、控制器安裝組件、冷卻機(jī)組安裝組件；