[實(shí)用新型]一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320206838.0
• 申請日: 2023-02-14
• 公開（公告）號: CN219406153U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董騰云;楊帆;許棉;方馨
• 申請（專利權(quán)）人: 宜興市華順模具有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 北京盛聯(lián)科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11988
• 代理人: 孫小敏

本實(shí)用新型涉及汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)，包括水箱側(cè)板，所述水箱側(cè)板內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿且雙向螺桿的兩側(cè)螺紋相反，所述雙向螺桿的桿體兩側(cè)均螺紋連接有滑塊。本實(shí)用新型中，通過雙向螺桿、滑塊、限位桿、安裝塊、螺紋安裝桿、微型電機(jī)、散熱風(fēng)扇、后蓋、擋板、散熱孔等結(jié)構(gòu)相互配合，可使得水箱本體與水箱側(cè)板能夠通過一根螺紋安裝桿進(jìn)行安裝，進(jìn)而利用限位桿可插入限位槽內(nèi)，此外通過電機(jī)帶動散熱風(fēng)扇增大內(nèi)部熱量與外界交換的效率，從而達(dá)到了水箱側(cè)板能夠與水箱本體便于安裝的同時并保持穩(wěn)定狀態(tài)的連接，并一定程度上提高水箱散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車水箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫，是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。

現(xiàn)有的汽車水箱在于側(cè)板進(jìn)行裝配時不易安裝，并且一般的水箱在夏天高溫的時候散熱不好，會導(dǎo)致汽車空調(diào)管路爆裂，壓縮機(jī)負(fù)荷加重。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)，包括水箱側(cè)板，所述水箱側(cè)板內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿且雙向螺桿的兩側(cè)螺紋相反，所述雙向螺桿的桿體兩側(cè)均螺紋連接有滑塊，兩側(cè)所述滑塊的相對的一端均固定連接有限位桿，兩端所述限位桿之間設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊的外側(cè)滑動連接在水箱側(cè)板的內(nèi)部另一側(cè)，所述安裝塊的上下兩端均開設(shè)有限位槽，所述限位槽與限位桿相適配，所述安裝塊的中部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋安裝桿，所述螺紋安裝桿的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)手柄。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述水箱側(cè)板的板體位于安裝孔的位置開設(shè)有與之相適配的通孔，所述通孔的內(nèi)部螺紋連接在螺紋安裝桿桿體外側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩側(cè)所述安裝塊之間設(shè)置有水箱本體，所述水箱本體的兩側(cè)中部固定連接在安裝塊的內(nèi)側(cè)，所述水箱本體的一端固定連接有擋板，所述擋板的板體表面開設(shè)有多個散熱孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述水箱本體的另一端固定連接有后蓋，所述后蓋的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有軸桿，所述軸桿的一端轉(zhuǎn)動連接有散熱風(fēng)扇。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軸桿的一端貫穿后蓋的一端并固定連接有微型電機(jī)，所述微型電機(jī)的外殼固定連接在后蓋的一端外側(cè)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述雙向螺桿的一端貫穿水箱側(cè)板的一端并固定連接有調(diào)節(jié)手柄。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型中，通過雙向螺桿、滑塊、限位桿、安裝塊、螺紋安裝桿等結(jié)構(gòu)相互配合，可使得螺紋安裝桿能夠自由穿插安裝塊中部的安裝孔與水箱側(cè)板的通孔進(jìn)行安裝，此外通過雙向螺桿帶動滑塊與限位桿可插入安裝塊兩端開設(shè)的限位槽內(nèi)，使得水箱側(cè)板能夠與水箱本體便于安裝的同時能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)的連接。

2、本實(shí)用新型中，通過微型電機(jī)、散熱風(fēng)扇、后蓋、擋板、散熱孔等結(jié)構(gòu)相互配合，可使得水箱本體散熱的熱量，通過微型電機(jī)帶動散熱風(fēng)扇將內(nèi)部的熱量通過擋板表面開設(shè)的散熱孔排出，從而達(dá)到了對水箱內(nèi)部散熱的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車水箱主板與側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；