[實(shí)用新型]一種校正、移裁運(yùn)輸線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320196986.9 | 申請(qǐng)日: | 2023-02-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN219488813U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張俊峰;王士對(duì);葉長(zhǎng)春;陳偉文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 超音速人工智能科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/74 | 分類號(hào): | B65G47/74;B65G47/22;B65G43/08 |
| 代理公司: | 廣州市專注魚(yú)專利代理有限公司 44456 | 代理人: | 劉玉珠 |
| 地址: | 511450 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 校正 運(yùn)輸線 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種校正、移裁運(yùn)輸線裝置,包括控制器、頂升氣缸機(jī)構(gòu)、托料機(jī)構(gòu)、橫移模組機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、托條、固定基座和校正機(jī)構(gòu),頂升氣缸機(jī)構(gòu)與托料機(jī)構(gòu)固定連接,頂升氣缸機(jī)構(gòu)分別與橫移模組機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌活動(dòng)連接,固定基座分別與導(dǎo)軌和托條固定連接,控制器分別與頂升氣缸機(jī)構(gòu)、橫移模組機(jī)構(gòu)和校正機(jī)構(gòu)電連接,控制器傳輸校正信號(hào)至校正機(jī)構(gòu),校正機(jī)構(gòu)接收校正信號(hào)對(duì)電池進(jìn)行校正,控制器傳輸升降信號(hào)至頂升氣缸機(jī)構(gòu),頂升氣缸機(jī)構(gòu)接收升降信號(hào)進(jìn)行升降工作,控制器傳輸移動(dòng)信號(hào)至橫移模組機(jī)構(gòu),橫移模組機(jī)構(gòu)接收移動(dòng)信號(hào)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)工作,實(shí)現(xiàn)通過(guò)橫移模組機(jī)構(gòu)帶動(dòng)頂升氣缸機(jī)構(gòu)組件進(jìn)行將電池從入料位運(yùn)輸?shù)匠隽衔弧?/p>
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電池傳輸線技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種校正、移裁運(yùn)輸線裝置。
背景技術(shù)
目前,電池傳輸線裝置大多數(shù)采用傳送帶將電池進(jìn)行傳輸,通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度從而控制傳送帶的傳輸速度,然而,這種通過(guò)傳送帶對(duì)電池進(jìn)行傳輸?shù)碾姵貍鬏敺绞剑M(jìn)行電池傳輸?shù)倪^(guò)程中未對(duì)電池的位置進(jìn)行校正,存在影響對(duì)電池工藝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的精確性。例如,設(shè)置在傳送帶旁邊的攝像機(jī)進(jìn)行拍攝采集電池圖像信號(hào),通過(guò)檢測(cè)終端對(duì)電池圖像信號(hào)進(jìn)行圖像處理判定電池是否合格,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池工藝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。但這種通過(guò)傳送帶進(jìn)行電池傳輸?shù)碾姵貍鬏敺绞剑姵嘏c電池之間的間隔距離是不固定統(tǒng)一的,還需要對(duì)電池采集完成的圖像信號(hào)進(jìn)行圖像信號(hào)識(shí)別裁剪處理,給檢測(cè)終端造成大量的圖像信號(hào)識(shí)別裁剪處理運(yùn)行工作,影響電池圖像信號(hào)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的精確度。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種校正、移裁運(yùn)輸線裝置,實(shí)現(xiàn)了通過(guò)橫移模組機(jī)構(gòu)接收控制器傳輸?shù)囊苿?dòng)信號(hào)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)工作,帶動(dòng)頂升氣缸機(jī)構(gòu)組件進(jìn)行運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)將電池從入料位運(yùn)輸?shù)匠隽衔弧?/p>
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種校正、移裁運(yùn)輸線裝置,包括控制器、頂升氣缸機(jī)構(gòu)、托料機(jī)構(gòu)、橫移模組機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、托條、固定基座和校正機(jī)構(gòu),頂升氣缸機(jī)構(gòu)與托料機(jī)構(gòu)固定連接,頂升氣缸機(jī)構(gòu)分別與橫移模組機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌活動(dòng)連接,固定基座分別與導(dǎo)軌和托條固定連接,控制器分別與頂升氣缸機(jī)構(gòu)、橫移模組機(jī)構(gòu)和校正機(jī)構(gòu)電連接,控制器傳輸校正信號(hào)至校正機(jī)構(gòu),校正機(jī)構(gòu)接收校正信號(hào)對(duì)電池進(jìn)行校正,控制器傳輸升降信號(hào)至頂升氣缸機(jī)構(gòu),頂升氣缸機(jī)構(gòu)接收升降信號(hào)進(jìn)行升降工作,控制器傳輸移動(dòng)信號(hào)至橫移模組機(jī)構(gòu),橫移模組機(jī)構(gòu)接收移動(dòng)信號(hào)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)工作,從而帶動(dòng)頂升氣缸機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,頂升氣缸機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌連接塊、頂升氣缸固定基座、氣缸結(jié)構(gòu)和頂升氣缸推動(dòng)塊,頂升氣缸固定基座分別與導(dǎo)軌連接塊和氣缸結(jié)構(gòu)連接,氣缸結(jié)構(gòu)和頂升氣缸推動(dòng)塊固定連接,導(dǎo)軌連接塊與導(dǎo)軌活動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,托料機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸連接塊和電池固定座,頂升氣缸連接塊分別與電池固定座和頂升氣缸推動(dòng)塊固定連接,電池固定座的一端設(shè)有與頂升氣缸連接塊相適配的凹槽,以使電池固定座與頂升氣缸連接塊形成固定連接。頂升氣缸推動(dòng)塊的一端設(shè)有與頂升氣缸連接塊相適應(yīng)的凹槽,以使頂升氣缸推動(dòng)塊與頂升氣缸連接塊形成固定連接。
進(jìn)一步的,為了進(jìn)一步提高頂升氣缸連接塊與電池固定座、頂升氣缸推動(dòng)塊之間的緊固性,可以通過(guò)螺絲或螺栓進(jìn)行緊固。
進(jìn)一步的,橫移模組機(jī)構(gòu)包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)結(jié)構(gòu)連接塊、帶動(dòng)結(jié)構(gòu)固定塊、第一橫移模組帶動(dòng)塊、第二橫移模組帶動(dòng)塊、第一橫移模組固定塊和第二橫移模組固定塊,第一橫移模組固定塊分別與第一橫移模組帶動(dòng)塊的一端和第二橫移模組帶動(dòng)塊的一端固定連接,第二橫移模組固定塊分別與第一橫移模組帶動(dòng)塊的另一端和第二橫移模組帶動(dòng)塊的另一端固定連接;電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一橫移模組固定塊固定連接,帶動(dòng)結(jié)構(gòu)連接塊和帶動(dòng)結(jié)構(gòu)固定塊固定連接,帶動(dòng)結(jié)構(gòu)固定塊與第二橫移模組帶動(dòng)塊活動(dòng)連接,帶動(dòng)結(jié)構(gòu)固定塊設(shè)有與第二橫移模組帶動(dòng)塊相適配的凹槽。
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B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





