[實(shí)用新型]一種可控平衡的電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320188643.8
• 申請(qǐng)日: 2023-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219116894U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊杰;戴峻;黃飛;陳一帆;孫偉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海菱機(jī)電設(shè)備工程有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66D1/12;B66D1/54
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 莊雅憫

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種可控平衡的電梯，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和轎廂，所述殼體的上表面固定連接有兩組電動(dòng)推桿，每組電動(dòng)推桿的伸縮端均固定連接有支撐板，每個(gè)支撐板的上方均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，每個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)動(dòng)力的輸出端均固定連接有收線筒，每個(gè)收線筒的外表面均套設(shè)有纜繩，每個(gè)纜繩的底端均固定連接有連接塊。該可控平衡的電梯，通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)配合收線筒，能夠使纜繩進(jìn)行安裝并將轎廂進(jìn)行連接使用，然后利用電子水平儀可進(jìn)行檢測(cè)轎廂承載時(shí)的水平度，并配合控制器控制電動(dòng)推桿帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)和纜繩進(jìn)行升降，使轎廂在傾斜時(shí)，每組電動(dòng)推桿通過(guò)纜繩帶動(dòng)轎廂進(jìn)行一側(cè)的升降調(diào)整，從而使轎廂的受力能夠達(dá)到水平的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可控平衡的電梯。

背景技術(shù)

電梯服務(wù)于規(guī)定樓層建筑，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或剛性導(dǎo)軌之間，便于乘客出入或裝卸貨物。

現(xiàn)有的電梯，在轎廂裝載貨物和承載人時(shí)，如轎廂受力不均勻，電梯可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)重情況，側(cè)重時(shí)電梯可能會(huì)發(fā)出報(bào)警，并無(wú)法正常運(yùn)行，同時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性。

為此，我們提出來(lái)一種可控平衡的電梯解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，轎廂容易出現(xiàn)受力不均勻的問(wèn)題，而提出的一種可控平衡的電梯。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)采用了如下技術(shù)方案：

一種可控平衡的電梯，包括殼體和轎廂，所述殼體的上表面固定連接有兩組電動(dòng)推桿，每組所述電動(dòng)推桿的伸縮端均固定連接有支撐板，每個(gè)所述支撐板的上方均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，每個(gè)所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)動(dòng)力的輸出端均固定連接有收線筒，每個(gè)所述收線筒的外表面均套設(shè)有纜繩，每個(gè)所述纜繩的底端均固定連接有連接塊，每個(gè)所述連接塊的底面均與轎廂的上表面相接觸，所述轎廂的上表面固定連接有電子水平儀，所述殼體的上方設(shè)置有控制器。

通過(guò)設(shè)置電子水平儀配合控制器，實(shí)現(xiàn)了能夠調(diào)節(jié)轎廂受力平衡的作用，利用電子水平儀與轎廂進(jìn)行連接，并通過(guò)電子水平儀的工作將轎廂的信息發(fā)往控制器，同時(shí)控制器將相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行開(kāi)啟，進(jìn)一步達(dá)到可控制轎廂受力平衡的效果。

優(yōu)選的，每個(gè)所述電動(dòng)推桿的外表面均固定連接有加固環(huán)，每個(gè)所述加固環(huán)的底面均與殼體的上表面固定連接。

通過(guò)設(shè)置有加固環(huán)，實(shí)現(xiàn)了能夠?qū)⒃O(shè)備進(jìn)行加固的作用，通過(guò)加固環(huán)與殼體進(jìn)行連接，并將電動(dòng)推桿進(jìn)行固定，進(jìn)一步可使電動(dòng)推桿能夠達(dá)到具有牢固性的效果。

優(yōu)選的，每個(gè)所述支撐板的上表面均固定連接有支撐座，每個(gè)所述支撐座的上表面均與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外表面固定連接。

通過(guò)設(shè)置支撐座，實(shí)現(xiàn)了能夠使設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定工作的作用，通過(guò)支撐座與支撐板進(jìn)行連接，并將旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行加固，進(jìn)一步可使旋轉(zhuǎn)電機(jī)起到能夠進(jìn)行穩(wěn)定工作的作用。

優(yōu)選的，每個(gè)所述支撐板的上表面均固定連接有軸承架，每個(gè)所述軸承架內(nèi)圈的內(nèi)壁均與收線筒的外表面固定連接。

通過(guò)設(shè)置軸承架，實(shí)現(xiàn)了能夠使收線筒進(jìn)行穩(wěn)定工作的作用，通過(guò)軸承架與支撐板進(jìn)行連接，并輔助收線筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)工作，能夠達(dá)到加強(qiáng)收線筒穩(wěn)定性的效果。

優(yōu)選的，每個(gè)所述連接塊的上方均設(shè)置有兩組固定銷軸，每組所述固定銷軸的底端均貫穿連接塊并延伸至轎廂的內(nèi)部。

通過(guò)設(shè)置固定銷軸，實(shí)現(xiàn)了能夠?qū)⒃O(shè)備進(jìn)行連接并使用的作用，利用固定銷軸將連接塊進(jìn)行穿透，并固定在轎廂內(nèi)，進(jìn)一步可使連接塊與轎廂的連接能夠達(dá)到具有牢固性的效果。

優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有配重塊。

通過(guò)設(shè)置滑槽配合配重塊，實(shí)現(xiàn)了能夠使電梯進(jìn)行穩(wěn)定工作的作用，利用滑槽能夠使配重塊進(jìn)行滑動(dòng)，并通過(guò)繩索將配重塊與轎廂進(jìn)行連接，可使轎廂起到能夠進(jìn)行穩(wěn)定工作的作用。