[實用新型]一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202320187839.5 | 申請日: | 2023-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN219341135U | 公開(公告)日: | 2023-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊平;倪江南;闕知利 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇烽禾升智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H20/02 | 分類號: | B65H20/02;B65H35/06;B08B5/04 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 母秋松 |
| 地址: | 215314 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 端子 棘輪 機(jī)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu),所述安裝座頂部設(shè)置直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌前端設(shè)置有第一導(dǎo)槽,所述直線導(dǎo)軌頂部設(shè)置開口通槽,所述直線導(dǎo)軌頂部設(shè)置有料帶壓塊;所述撥料機(jī)構(gòu)包括:伺服電機(jī),伺服電機(jī)與減速器相連后安裝在電機(jī)安裝板上,電機(jī)安裝板通過安裝柱與安裝座背面相連接,減速器輸出端通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸一端相連接,轉(zhuǎn)軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝座的通孔內(nèi),轉(zhuǎn)軸另一端安裝有棘輪,棘輪位置與直線導(dǎo)軌頂部開口通槽位置相配合。本實用新型提供的一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu),整個結(jié)構(gòu)緊湊,功能實用,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且兼容性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu),屬于電子元件自動化加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在汽車以及電子行業(yè),微型的、標(biāo)準(zhǔn)的電子元器件上料機(jī)構(gòu)設(shè)備已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器。但是對于非常規(guī)的、較大型的端子上料往往需要非標(biāo)定制。
料帶式的端子在裁切工序前,需要對料帶式的端子進(jìn)行送料,隨著裁切機(jī)構(gòu)能力的提升,裁切機(jī)構(gòu)的裁切速度不斷提高,而端子的表面的清潔度和上料速度就是影響自動化裁切匹配程度的主要因素。
對于汽車零配件中控制單元的端子如何實現(xiàn)快速插入自動裁切機(jī)構(gòu),在滿足節(jié)拍的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)端子自動化上料,并保證端子裁切后尺寸與表面清潔度的要求。現(xiàn)有的技術(shù)中,多采用氣缸推進(jìn)送料首先氣缸定位精度不高,導(dǎo)致端子裁切后尺寸一致性達(dá)不到要求;其次對于要求高節(jié)拍工況下滿足不了需求。另外,現(xiàn)有的送料機(jī)構(gòu)無法對端子進(jìn)行清洗,導(dǎo)致端子表面清潔度無法滿足要求。
現(xiàn)有的技術(shù)無法滿足以上對于汽車零配件中控制單元的端子的送料要求,如何設(shè)計出滿足裁切要求的端子自動送料機(jī)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型提供一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu),通過伺服電機(jī)帶動棘輪機(jī)構(gòu)實現(xiàn)料帶的送料,在滿足節(jié)拍的基礎(chǔ)上,提高了料帶的定位精度。通過滾輪實現(xiàn)對彎道導(dǎo)軌上料帶進(jìn)行整形。同步增加“吹+吸”的機(jī)構(gòu),對料帶以及端子表面進(jìn)行清潔,滿足端子清潔度的需求。
技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種用于端子的棘輪送料機(jī)構(gòu),包括:導(dǎo)料機(jī)構(gòu)、撥料機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)包括:安裝座,所述安裝座頂部設(shè)置直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌前端設(shè)置有第一導(dǎo)槽,所述直線導(dǎo)軌頂部設(shè)置開口通槽,所述直線導(dǎo)軌頂部設(shè)置有料帶壓塊。所述撥料機(jī)構(gòu)包括:伺服電機(jī),伺服電機(jī)與減速器相連后安裝在電機(jī)安裝板上,電機(jī)安裝板通過安裝柱與安裝座背面相連接,減速器輸出端通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸一端相連接,轉(zhuǎn)軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝座的通孔內(nèi),轉(zhuǎn)軸另一端安裝有棘輪,棘輪位置與直線導(dǎo)軌頂部開口通槽位置相配合。
作為優(yōu)選方案,還包括:感應(yīng)機(jī)構(gòu),所述感應(yīng)機(jī)構(gòu),包括:感應(yīng)立板,感應(yīng)立板底部與安裝座側(cè)面相連接,感應(yīng)立板頂部設(shè)置有L型支架,L型支架底部分別通過三塊安裝板設(shè)置有第一傳感器,第二傳感器和第三傳感器。
作為優(yōu)選方案,所述安裝有棘輪一端的軸承上設(shè)置有手輪。
作為優(yōu)選方案,還包括:整料機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)料機(jī)構(gòu)還包括:彎形導(dǎo)軌,彎形導(dǎo)軌通過彎形安裝塊與安裝座前端相連接,彎形導(dǎo)軌一端與直線導(dǎo)軌一端相連接,所述彎形導(dǎo)軌上設(shè)置有弧形凹槽,弧形凹槽一端與第一導(dǎo)槽一端相對接。所述整料機(jī)構(gòu),包括:整料安裝板,整料安裝板安裝在彎形導(dǎo)軌背面的底板上,整料安裝板上設(shè)置有豎直滑軌,豎直滑軌上的滑塊與壓輪安裝塊相連接,壓輪安裝塊與連桿一端上的第一壓輪轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動連接,第一壓輪轉(zhuǎn)軸另一端設(shè)置有第一壓輪,連桿另一端上設(shè)置有第二壓輪轉(zhuǎn)軸,第二壓輪轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二壓輪,所述第一壓輪、第二壓輪的位置與弧形凹槽位置相配合。
作為優(yōu)選方案,所述整料機(jī)構(gòu)還包括,定位塊,定位塊安裝在豎直滑軌一側(cè)的整料安裝板上,定位塊上設(shè)置有兩個定位孔。所述壓輪安裝塊還設(shè)置有拉拔銷,拉拔銷與定位孔相插接。
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