[實用新型]一種換電站

有效

• 申請號: 202320187538.2
• 申請日: 2023-01-17
• 公開（公告）號: CN218929431U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 梁錦杰;李龍;朱攀;楊海東;李文中;王曉明;王浩;潘勇軍;張志強;孟得姣;胡如意;孫晗;韓磊;楊全凱
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉智新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 趙云秀

1.一種換電站，其特征在于，包括：

兩個電池架，每個所述電池架具有多個用于存放電池包的庫位；

升降機，設置在兩個所述電池架之間，所述升降機包括能夠升降至所述庫位的升降平臺和設置在所述升降平臺上的兩個電池轉移裝置，所述兩個電池轉移裝置設置成能夠分別轉運所述升降機兩側的所述電池包，每個所述電池轉移裝置包括至少一個伸縮部件，每個所述伸縮部件設置成可伸縮地，以在所述伸縮部件伸出時夾緊所述電池包，從而將所述電池包轉移至目標位置。

2.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于，所述電池轉移裝置包括至少一個所述伸縮部件和至少一個滑軌，每個所述伸縮部件與至少一個所述滑軌滑動連接，以沿所述滑軌滑動，從而做伸縮運動。

3.根據權利要求2所述的換電站，其特征在于，所述電池轉移裝置包括第一電池轉移裝置，所述第一電池轉移裝置包括：

兩個第一滑軌，沿第一方向延伸，且間隔開布置，所述第一方向為兩個所述電池架的布置方向；

兩個第一伸縮部件，與兩個所述第一滑軌一一對應滑動連接，且構造成沿相同方向同時滑動。

4.根據權利要求3所述的換電站，其特征在于，所述電池轉移裝置包括第二電池轉移裝置，所述第二電池轉移裝置包括：

兩個第二滑軌，沿所述第一方向延伸，且位于兩個所述第一滑軌之間；

第二伸縮部件，與兩個所述第二滑軌滑動連接，且構造成沿與所述第一伸縮部件相反的方向的滑動。

5.根據權利要求4所述的換電站，其特征在于，所述第二電池轉移裝置還包括：

滑臺，沿所述第一方向延伸，且位于兩個所述第二滑軌之間，所述滑臺與兩個所述第二滑軌滑動連接，且與所述第二伸縮部件滑動連接。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的換電站，其特征在于，每個所述伸縮部件具有多個用于卡接所述電池包的卡接部件，所述卡接部件包括：

氣缸，具有活塞桿；

卡爪，與所述活塞桿連接，以在所述活塞桿伸縮時跟隨移動，從而夾緊所述電池包。

7.根據權利要求4-5中任一項所述的換電站，其特征在于，所述升降機包括第一骨架，所述升降平臺包括：

安裝支架，與所述第一骨架連接，且能夠沿所述第一骨架做升降運動，兩個所述電池轉移裝置安裝在所述安裝支架上；

動力裝置，安裝在所述安裝支架上，且與兩個所述電池轉移裝置連接，以驅動兩個所述電池轉移裝置的所述伸縮部件沿相反的方向伸縮。

8.根據權利要求7所述的換電站，其特征在于，所述動力裝置包括：

第一動力源和第二動力源，沿所述第一方向間隔開布置，且位于兩個所述第一滑軌之間；

第一傳送帶和第二傳送帶，均沿所述第一方向延伸，且分別與所述第一動力源和所述第二動力源傳動連接，所述第一傳送帶與所述第一伸縮部件連接，以在傳動時帶動所述第一伸縮部件沿所述第一滑軌做伸縮運動，所述第二傳送帶與所述第二伸縮部件連接，以在傳動時帶動所述第二伸縮部件沿所述第二滑軌做伸縮運動。

9.根據權利要求7所述的換電站，其特征在于，所述升降機還包括設置在所述第一骨架的底部且用于放置所述電池包的滾筒支架，所述升降平臺位于所述滾筒支架的上方。

10.根據權利要求9所述的換電站，其特征在于，還包括設置在靠近所述升降機且用于對車輛進行換電的換電機構，所述換電機構包括第二骨架和沿所述第二骨架做升降運動的換電平臺，所述換電站還包括：

軌道，設置在所述第一骨架和所述第二骨架的底部，且位于所述換電平臺和所述滾筒支架的兩側；

滑動支架，用于支撐所述電池包，且構造成沿所述軌道滑動，以在所述換電平臺和所述滾筒支架之間運輸所述電池包。