[實用新型]焊接式鼓剎輪轂

有效

• 申請號: 202320187515.1
• 申請日: 2023-02-10
• 公開（公告）號: CN218876761U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 黃曉云
• 申請（專利權）人: 大澳電器（江蘇）有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 常州聯正專利代理事務所(普通合伙) 32546
• 代理人: 李艷梅

本實用新型涉及一種焊接式鼓剎輪轂，包括輪輞、固定于輪輞內的鼓剎邊蓋、固定于鼓剎邊蓋中心的軸承座以及固定于鼓剎邊蓋中心一側的鼓剎，所述輪輞內壁具有向內側凹陷的環狀臺階，所述鼓剎邊蓋內套于環狀臺階內側，且鼓剎邊蓋外壁與環狀臺階內壁的接合處采用焊接固定，鼓剎邊蓋遠離鼓剎的一端外壁具有與所述環狀臺階的外側端面相抵靠的環狀凸臺。該焊接式鼓剎輪轂通過采用整體焊接式結構，使得各部件之間同心度更高，同時，大大提高了鼓剎輪轂的整體強度。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，尤其涉及一種焊接式鼓剎輪轂。

背景技術

現有的鼓剎輪轂包括輪輞及鼓剎邊蓋，輪輞及鼓剎邊蓋之間一般采用可拆卸結構，例如CN208615649U公開的一體式的鼓剎輪轂以及CN207711700U公開的一種塑料與金屬復合型電動車或摩托車鼓剎輪轂。

該類可拆卸式的鼓剎輪轂雖然拆裝比較方便，但是輪輞、鼓剎邊蓋及鼓剎等的同心度得不到保證，且其整體強度較低。

實用新型內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種整體強度高、同心度高的焊接式鼓剎輪轂。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種焊接式鼓剎輪轂，包括輪輞、固定于輪輞內的鼓剎邊蓋、固定于鼓剎邊蓋中心的軸承座以及固定于鼓剎邊蓋中心一側的鼓剎，所述輪輞內壁具有向內側凹陷的環狀臺階，所述鼓剎邊蓋內套于環狀臺階內側，且鼓剎邊蓋外壁與環狀臺階內壁的接合處采用焊接固定，鼓剎邊蓋遠離鼓剎的一端外壁具有與所述環狀臺階的外側端面相抵靠的環狀凸臺。

為了進一步保證輪輞與鼓剎邊蓋的同心度，所述環狀臺階與所述環狀凸臺之間的抵靠面為錐面配合，使得輪輞與鼓剎邊蓋焊接時不易出現錯位或偏移。

為了進一步保證鼓剎、軸承座與鼓剎邊蓋的同心度，所述鼓剎、軸承座通過定位盤焊接固定于鼓剎邊蓋中心，鼓剎、軸承座焊接于定位盤上，而定位盤焊接于鼓剎邊蓋中心位置。

為了便于鼓剎邊蓋與輪轂端蓋裝配，所述環狀凸臺外側端面上均勻開設有若干螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：該焊接式鼓剎輪轂通過采用整體焊接式結構，使得各部件之間同心度更高，同時，大大提高了鼓剎輪轂的整體強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的焊接式鼓剎輪轂的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的焊接式鼓剎輪轂的分解圖；

圖3為本實用新型的焊接式鼓剎輪轂的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本實用新型，而非用以限制本實用新型。

如圖1所示的一種焊接式鼓剎輪轂，包括輪輞1、固定于輪輞1內的鼓剎邊蓋2、固定于鼓剎邊蓋2中心的軸承座4以及固定于鼓剎邊蓋1中心一側的鼓剎3，輪輞1與鼓剎邊蓋2采用焊接的方式相固定，鼓剎3、軸承座4也采用焊接方式通過定位盤5固定于鼓剎邊蓋2中心位置。其中，鼓剎3為向外延伸的圓筒狀結構，其與定位盤5之間形成圓柱腔體，軸承座4設置于圓柱腔體內，且其高度低于圓柱腔體的高度。