[實用新型]車輛座椅有效
| 申請號: | 202320185576.4 | 申請日: | 2023-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN219584008U | 公開(公告)日: | 2023-08-25 |
| 發明(設計)人: | A·昆澤 | 申請(專利權)人: | 福雷亞汽車座椅有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/427 | 分類號: | B60N2/427 |
| 代理公司: | 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 張學彪 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 | ||
1.一種車輛座椅(1),具有座椅部件(2)和靠背(3),其中所述靠背(3)具有靠背框架(6),后壁(5)和襯層(3a)保持在所述靠背框架上,所述后壁(5)通過連接構件(7a、7b、7c)固定在所述靠背框架(6)上,以及
其中在所述后壁(5)上布置有至少一個固定鉤(10),其中所述固定鉤(10)在所述后壁(5)未承受拉伸負荷(Z)的情況下與固定在所述靠背框架(6)上的支撐構件(11)脫離卡合,其中所述支撐構件(11)固定在所述靠背框架(6)上,使得在拉伸負荷(Z)作用于所述后壁(5)的情況下,所述后壁(5)上的固定鉤(10)能夠自動與所述支撐構件(11)卡合,以防止所述后壁(5)從所述靠背框架(6)松脫,
其特征在于,
所述至少一個固定鉤(10)布置在所述后壁(5)的上部區域(9)中,且相對于所述支撐構件(11)布置,使得在拉伸負荷(Z)作用于所述后壁(5)的情況下,沿沿豎直方向(V)或向下定向的運動路徑(P)將所述至少一個固定鉤(10)與所述靠背框架(6)上的支撐構件(11)卡合。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述固定鉤(10)與所述后壁(5)一體成型。
3.根據權利要求1或2所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述連接構件(7c)為插入元件,所述固定鉤(10)安裝在插入元件的上端(7d)處,其中所述后壁(5)通過所述插入元件鉸鏈式地插入所述靠背框架(6)中。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述插入元件布置在所述后壁(5)上,使得所述插入元件在拉伸負荷(Z)作用于所述后壁(5)的情況下能夠沿所述靠背框架(6)滑動,用以沿所述運動路徑(P)對所述固定鉤(10)進行導引。
5.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述支撐構件(11)具有鉤形區域(11a),其中在拉伸負荷(Z)作用于所述后壁(5)的情況下,所述至少一個固定鉤(10)能夠與所述支撐構件(11)的鉤形區域(11a)卡合。
6.根據權利要求5所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述支撐構件(11)的鉤形區域(11a)由板材區域(12)構成,所述板材區域固定在所述靠背框架(6)上,且u形地向上彎曲,從而在所述靠背框架(6)上形成向上敞開的鉤形區域(11a)。
7.根據權利要求5或6所述的車輛座椅(1),其特征在于,在所述固定鉤(10)的第一頂點(SP1)與所述鉤形區域(11a)的第二開口端(E2)之間測得的第一距離(A1)、在所述鉤形區域(11a)的第二頂點(SP2)與所述固定鉤(10)的第一開口端(E1)之間測得的第二距離(A2)相同。
8.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述支撐構件(11)與所述靠背框架(6)一體成型。
9.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述至少一個固定鉤(10)在所述后壁(5)的上部區域(9)中布置在左側和/或右側和/或居中布置。
10.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,所述至少一個固定鉤(10)具有用于加固所述至少一個固定鉤(10)的加固筋(13)。
11.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,夾子和/或銷件作為所述后壁(5)與所述靠背框架(6)之間的連接構件(7a、7b)進一步布置在所述后壁(5)的底側和/或側面處。
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