[實用新型]一種煙火式氣體發生器及安全氣囊有效
| 申請號: | 202320182339.2 | 申請日: | 2023-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN218877164U | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 羅運強;杜建忠;楊志雄;李光輝 | 申請(專利權)人: | 湖北航鵬化學動力科技有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R21/264 | 分類號: | B60R21/264 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁曉婷 |
| 地址: | 441000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 煙火 氣體 發生器 安全氣囊 | ||
本實用新型的實施例提供了一種煙火式氣體發生器及安全氣囊,涉及煙火式氣體發生器領域。該煙火式氣體發生器包括上部殼體,上部殼體設有排氣孔,排氣孔設有變形部,變形部用于在壓力變化的情況下發生形變,以改變排氣孔的排氣面積。該煙火式氣體發生器在使用時,排氣孔設有變形部,變形部能夠在壓力變化的情況下發生形變,在低溫環境下受力程度小,變形部產生的形變小,排氣孔形成的排氣面積也小,使得煙火式氣體發生器的內部壓力較大,確保產氣藥劑能夠充分燃燒;在高溫環境下受力程度大,變形部產生的形變大,排氣孔形成的排氣面積也大,從而適當降低了煙火式氣體發生器的內部壓力,從而提高安全系統同時減少殘渣的產生。
技術領域
本實用新型涉及煙火式氣體發生器領域,具體而言,涉及一種煙火式氣體發生器及安全氣囊。
背景技術
氣體發生器是汽車被動安全氣囊裝置的重要組成模塊之一,當汽車發生高速碰撞時,能夠產生大量氣體,由上殼體排氣孔排出快速填充氣囊,給駕駛員或乘客提供保護。近年來,隨我國乘用車數量的增加,交通安全問題已然成為突出的社會問題。而氣體發生器作為安全氣囊保護裝置的重要部件,其性能的穩定性就顯得尤為重要。
一般的氣體發生器呈圓筒狀,由于在不同環境溫度下,氣體發生器工作時氣體的排出面積相等,因此現有技術中的氣體發生器存在產氣藥劑燃燒不充分、安全系數低且殘渣多的問題。
實用新型內容
本實用新型提供了一種煙火式氣體發生器及安全氣囊,其能夠改變排氣孔的排氣面積,確保產氣藥劑燃燒充分,提高安全系統同時減少殘渣的產生。
本實用新型的實施例可以這樣實現:
本實用新型的實施例提供了一種煙火式氣體發生器,其包括:
上部殼體,所述上部殼體設有排氣孔;
其中,所述排氣孔設有變形部,所述變形部用于在壓力變化的情況下發生形變,以改變所述排氣孔的排氣面積。
可選地,所述變形部設置于所述排氣孔的邊緣。
可選地,所述變形部的數量為多個,多個所述變形部間隔設置于所述排氣孔的邊緣。
可選地,所述排氣孔的數量為多個,多個所述排氣孔沿圓周方向間隔設置。
可選地,所述排氣孔呈星形。
可選地,所述上部殼體內部設有過濾網,所述過濾網的位置和所述排氣孔的位置相對應。
可選地,所述煙火式氣體發生器還包括下部殼體,所述下部殼體和所述上部殼體固定連接。
可選地,所述上部殼體包括外殼和延伸部,所述排氣孔設置于所述外殼,所述外殼和所述延伸部連接,且所述外殼和所述下部殼體固定連接。
可選地,所述延伸部朝向遠離所述外殼的方向延伸,且所述延伸部和所述外殼垂直設置。
本實用新型的實施例還提供了一種安全氣囊,包括氣袋以及煙火式氣體發生器,所述煙火式氣體發生器位于所述氣袋的內部。
本實用新型實施例的煙火式氣體發生器及安全氣囊的有益效果包括,例如:
該煙火式氣體發生器包括上部殼體,上部殼體設有排氣孔,排氣孔設有變形部,變形部用于在壓力變化的情況下發生形變,以改變排氣孔的排氣面積。該煙火式氣體發生器在使用時,排氣孔設有變形部,變形部能夠在壓力變化的情況下發生形變,在低溫環境下受力程度小,變形部產生的形變小,排氣孔形成的排氣面積也小,使得煙火式氣體發生器的內部壓力較大,確保產氣藥劑能夠充分燃燒;在高溫環境下受力程度大,變形部產生的形變大,排氣孔形成的排氣面積也大,從而適當降低了煙火式氣體發生器的內部壓力,從而提高安全系統同時減少殘渣的產生。
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