[實用新型]夾緊定位系統

有效

• 申請號: 202320178505.1
• 申請日: 2023-02-03
• 公開（公告）號: CN219293814U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 馮超;陳源;李世旺
• 申請（專利權）人: 中車大同電力機車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄

1.一種夾緊定位系統，用于組裝機車的后橋殼，所述后橋殼包括圓筒形殼體和一延伸件，所述殼體左右貫通，具有左端面和右端面，所述延伸件從所述殼體的外壁沿垂直于所述殼體的軸向方向向外延伸，所述延伸件具有小端和大端，所述大端靠近所述殼體，所述延伸件具有相背的左壁和右壁，在所述左壁和所述右壁之間設置有側壁，所述側壁沿所述大端向所述小端處延伸，所述側壁具有靠近所述小端處的弧形面，與弧形面連接的向所述小端傾斜延伸的上斜面，與所述上斜面連接的向所述大端延伸的下斜面，以及與所述下斜面連接的底面；其特征在于：所述夾緊定位系統包括：

平臺；

斜向支撐調節裝置，設置于所述平臺上，并位于所述下斜面的下方，所述斜向支撐調節裝置具有斜向設置的第一調節螺栓，用于對所述延伸件的所述下斜面進行調節支撐；

橫向調節壓緊裝置，設置于所述平臺上，并圍繞所述延伸件的所述左壁、弧形面以及右壁，所述橫向調節壓緊裝置包括橫向設置的第二調節螺栓和第一壓緊條，所述第二調節螺栓用于調節所述延伸件的左右橫向的位置，所述第一壓緊條設置于所述第二調節螺栓的上方，用于壓緊所述延伸件的所述弧形面；

垂向支撐調節裝置，位于所述平臺與所述延伸件之間，所述垂向支撐調節裝置具有第三調節螺栓，用于對所述延伸件的所述底面進行調節支撐；

至少兩個前定位裝置和至少兩個后定位裝置，所述前定位裝置具有前定位螺栓，所述后定位裝置具有后定位螺栓，用于對所述殼體的所述左端面和所述右端面進行前后定位；所述前定位裝置和所述后定位裝置均設置于所述殼體的左右兩端；

至少四個內壁壓緊裝置，其中兩兩設置于所述殼體的左右兩端，并位于所述前定位裝置和所述后定位裝置之間，所述內壁壓緊裝置包括第二壓緊條，用于壓緊所述殼體的內壁；

殼體定位裝置，位于所述前定位裝置和所述后定位裝置所形成圖形的中心，并具有第一定位銷，用于對所述殼體進行定位；

至少四個殼體支撐調節裝置，陣列分布于所述殼體定位裝置的周圍，具有傾斜設置的第四調節螺栓，用于對殼體的支撐。

2.如權利要求1所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述斜向支撐調節裝置包括第一底板，所述第一底板上設置有兩個第一立板，兩個所述第一立板具有傾斜的頂端，在所述頂端上搭接固定有第一頂板，所述第一頂板上具有第一螺紋通孔，所述第一調節螺栓通過所述第一螺紋通孔設置于所述第一頂板。

3.如權利要求1所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述橫向調節壓緊裝置包括兩個第二底板，所述第二底板上分別設置有第一立柱，所述第一立柱的頂端分別設置第一螺桿，兩個所述第一螺桿之間設置有所述第一壓緊條，兩個所述第一螺桿的頂端設置有第一壓緊螺母，用于壓緊所述第一壓緊條。

4.如權利要求3所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述第一壓緊條的兩端具有缺口，所述第一螺桿穿過所述缺口與所述第一壓緊條連接，所述第一壓緊條的面向所述第二底板的表面具有凹槽。

5.如權利要求3所述的夾緊定位系統，其特征在于：兩個所述第一立柱上設置有相對的第二螺紋通孔，所述第二調節螺栓設置于所述第二螺紋通孔中。

6.如權利要求1所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述垂向支撐調節裝置包括第三底板，所述第三底板上設置有兩個第二立板，在兩個所述第二立板的頂端搭接固定有第二頂板，所述第二頂板上開設有第三螺紋通孔，所述第三調節螺栓通過所述第三螺紋通孔設置于所述第二頂板上。

7.如權利要求1所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述前定位裝置包括第四底板，所述第四底板上設置有第三立板，所述第三立板的頂部設置有第四螺紋通孔，所述前定位螺栓通過所述第四螺紋通孔設置于所述第三立板上。

8.如權利要求1所述的夾緊定位系統，其特征在于：所述后定位裝置包括第五底板，所述第五底板上設置有第四立板，所述第四立板的頂部設置有第五螺紋通孔，所述后定位螺栓通過所述第五螺紋通孔設置于所述第四立板上。