[實用新型]鋼筋環柱預制工裝和圓端形鋼筋預制工裝系統

有效

• 申請號: 202320178052.2
• 申請日: 2023-01-17
• 公開（公告）號: CN219294303U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 溫東昌;張華武;曾柯林;司傳波;鄭渝;杜興龍;莊旭;胡吉雙
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華南工程有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜

本申請涉及橋梁施工技術領域，本申請所提供的鋼筋環柱預制工裝和圓端形鋼筋預制工裝系統。該鋼筋環柱預制工裝，位于所述鋼筋環柱的預設高度處的豎向預制胎架外側；其至少包括：導軌裝置和移動桁架；所述導軌裝置，所述導軌裝置設置在靠近所述豎向預制胎架外側的底部位置，且與所述豎向預制胎架在同一平面；所述移動桁架，包括：橫移桁架，所述橫移桁架移動設置在所述導軌裝置上，且與所述豎向預制胎架在同一平面；所述移動桁架上設置有第一固定端部，所述第一固定端部位于所述橫移桁架靠近所述鋼筋環柱的一端。本申請所提供的方案能夠輕易且精準地完成鋼筋環柱的預制胎架的安裝。

技術領域

本申請涉及橋梁施工技術領域，具體而言，本申請涉及一種鋼筋環柱預制工裝和圓端形鋼筋預制工裝系統。

背景技術

目前，對于由多個鋼筋圍設形成的鋼筋環柱，一般是現場散綁，該散綁作業方式不但安裝精度低，且一般涉及高空作業，作業的安全風險較高。在施工的過程中，還需要響應設備跟班作業。為了針對現場散綁作業方式的問題，目前運用預制胎架來設置待固定的鋼筋，但是該預制胎架的使用率不高。若采用豎向預制胎架，對應的匹配工序較為復雜；若使用臥拼匹配胎架，如公開號為CN214557029U，高架橋梁墩柱鋼筋籠的預制胎架裝置，該方案的預制胎架裝置只是針對當前的高架橋梁墩柱鋼筋籠進行設計的，但是對于其他尺寸的高架橋梁墩柱鋼筋籠需要重新設計，因此現有的臥拼匹配胎架的通用性不高；而且對于圓端形齒板而言，移動難度大，鋼筋定位精度低。

實用新型內容

針對現有的鋼筋環柱預制難度大、鋼筋定位精度低的技術問題，本申請的實施例提供一種鋼筋環柱預制工裝和圓端形鋼筋預制工裝系統。

一方面，本申請提供一種鋼筋環柱預制工裝，位于所述鋼筋環柱的預設高度處的豎向預制胎架外側；

所述鋼筋環柱預制工裝，至少包括：導軌裝置和移動桁架；

所述導軌裝置，所述導軌裝置設置在靠近所述豎向預制胎架外側的底部位置，且與所述豎向預制胎架在同一平面；

所述移動桁架，包括：橫移桁架，所述橫移桁架移動設置在所述導軌裝置上，且與所述豎向預制胎架在同一平面；

所述移動桁架上設置有第一固定端部，所述第一固定端部位于所述橫移桁架靠近所述鋼筋環柱的一端。

在可選實施例中，所述移動桁架，還包括：驅動裝置；

所述驅動裝置平行設置在所述導軌裝置上；

所述驅動裝置的固定端與所述導軌裝置固定連接，移動端固定在所述橫移桁架上的預設位置。

在可選實施例中，所述移動桁架，還包括：上橫桿和連接桿；

所述上橫桿與所述橫移桁架平行設置，所述上橫桿上設置有第二固定端部，所述第二固定端部位于所述上橫桿靠近所述鋼筋環柱的一端；

所述連接桿固定連接所述上橫桿和橫移桁架遠離所述鋼筋環柱的端部。

在可選實施例中，所述移動桁架，還包括：載重豎桿；

所述載重豎桿分別與所述上橫桿和橫移桁架相互垂直，且可移動連接；所述載重豎桿與所述導軌裝置固定連接。

在可選實施例中，所述載重豎桿分別與所述上橫桿和橫移桁架垂直連接處各設置一移動導軌；

所述移動導軌均與所述上橫桿和橫移桁架的連接面相互嵌套。

在可選實施例中，所述的鋼筋環柱預制工裝，還包括：檢查通道；

所述檢查通道的兩端分別連接在所述上橫桿和橫移軌道之間。

在可選實施例中，所述導軌裝置，包括：橫移軌道；所述橫移軌道設置在靠近所述鋼筋環柱一側的底部位置，且與所述橫移桁架在同一平面。