[實(shí)用新型]一種防堵塞滑道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320175564.3
• 申請(qǐng)日: 2023-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219488528U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳秀琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鄒氏食品有限公司
• 主分類號(hào): B65G11/18
• 分類號(hào): B65G11/18;B65G11/20;B65G11/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

本申請(qǐng)涉及滑道的領(lǐng)域，尤其是涉及一種防堵塞滑道，其包括支架、主滑道和副滑道，主滑道通過(guò)設(shè)置彈簧連接于支架，且主滑道傾斜設(shè)置，副滑道連接于支架，副滑道位于主滑道上方，且副滑道向靠近主滑道的方向傾斜。本申請(qǐng)通過(guò)彈簧隨著主滑道內(nèi)粉圓量的多少而產(chǎn)生不同程度的形變，從而改變主滑道和副滑道之間的間距，從而改變主滑道和副滑道交叉區(qū)域的流量大小，以降低滑道堵塞的概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及滑道的領(lǐng)域，尤其是涉及一種防堵塞滑道。

背景技術(shù)

參照?qǐng)D1，滑道02常為斜坡道，利用滑道02兩端的高度差使得物體沿滑道02進(jìn)行滑動(dòng)。滑道02常用于下料，即將物料放置于滑道02，通過(guò)滑道02兩端的高度差，使得物料沿滑道02滑動(dòng)。例如生產(chǎn)珍珠粉圓時(shí)，珍珠粉圓經(jīng)過(guò)不同的旋振篩篩分后，將同一大小的粉圓輸出至同一滑道02內(nèi)。滑道02上方設(shè)置有進(jìn)料滑道01，滑道02和進(jìn)料滑道01上方均用于供粉圓進(jìn)入，進(jìn)入進(jìn)料滑道01的粉圓與滑道02內(nèi)的粉圓進(jìn)行匯集，然后隨滑道02滑動(dòng)。

但是由于滑道02和進(jìn)料滑道01的交叉區(qū)域流量較為恒定，當(dāng)粉圓量較大時(shí)，滑道02和進(jìn)料滑道01交叉區(qū)域容易發(fā)生堵塞，不利于滑道02內(nèi)粉圓的正常滑動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了降低滑道堵塞的概率，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防堵塞滑道。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N防堵塞滑道采用如下的技術(shù)方案：

一種防堵塞滑道，包括支架、主滑道和副滑道，所述主滑道通過(guò)設(shè)置彈簧連接于所述支架，且主滑道傾斜設(shè)置，所述副滑道連接于支架，副滑道位于主滑道上方，且副滑道向靠近主滑道的方向傾斜。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，主滑道和支架之間設(shè)置彈簧，彈簧隨著主滑道內(nèi)粉圓量的多少而產(chǎn)生不同程度的形變，從而改變主滑道和副滑道之間的間距，從而改變主滑道和副滑道交叉區(qū)域的流量大小，以降低滑道堵塞的概率。

優(yōu)選的，還包括交叉設(shè)置的第一鉸接桿和第二鉸接桿，所述第一鉸接桿通過(guò)設(shè)置鉸接軸鉸接于所述第二鉸接桿，第一鉸接桿的一端和第二鉸接桿的一端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支架和所述主滑道，第一鉸接桿的另一端和第二鉸接桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑塊，兩個(gè)所述滑塊分別滑動(dòng)連接于支架和所述主滑道，滑塊的滑動(dòng)方向垂直于鉸接軸的軸向。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈簧被壓縮時(shí)，第一鉸接桿和第二鉸接桿繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊隨之發(fā)生滑動(dòng)，以通過(guò)第一鉸接桿和第二鉸接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)、滑塊的滑道對(duì)彈簧的伸縮進(jìn)行限位，以提高主滑道振動(dòng)的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述鉸接軸外周套設(shè)有旋振扭簧，所述旋振扭簧的兩端分別抵緊第一鉸接桿和第二鉸接桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈簧被壓縮時(shí)，第一鉸接桿和第二鉸接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋振彈簧被壓縮，通過(guò)彈簧的復(fù)位以及旋振彈簧的復(fù)位，以加速第一鉸接桿和第二鉸接桿的復(fù)位，進(jìn)而加速主滑道的復(fù)位，以提高振動(dòng)頻率，以降低滑道堵塞的概率。

優(yōu)選的，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和圓盤，所述圓盤外周固定連接有凸起，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接于所述支架，圓盤同軸固定連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸，所述凸起用于滑道抵接所述主滑道背離副滑道的表面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)主滑道和副滑道內(nèi)的粉圓較多時(shí)，即使使得主滑道和副滑道之間的交叉區(qū)域流量變大，但依舊可能存在堵塞的情況；因此可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使得凸起滑動(dòng)抵接主滑道，以通過(guò)凸起影響主滑道的振動(dòng)，進(jìn)而降低堵塞的概率。

優(yōu)選的，所述凸起沿所述圓盤周向固定連接有多個(gè)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，以提高主滑道的振動(dòng)頻率，進(jìn)而降低堵塞的概率。

優(yōu)選的，所述凸起背離所述圓盤的表面為圓弧面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，降低凸起和主滑道之間的阻力，以便于凸起與主滑道之間滑動(dòng)抵接。