[實用新型]一種變距螺旋槳

有效

• 申請號: 202320168122.6
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN219468054U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 武培培;陳圣杰;王夢楠
• 申請（專利權）人: 南京肯侖電子科技有限公司
• 主分類號: B64U30/29
• 分類號: B64U30/29;B64U30/291;B64C11/32
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 陳啟緒

本實用新型屬于無人機技術領域，具體涉及一種變距螺旋槳，包括無人機殼體，所述無人機殼體的內部轉動組裝有與電機相連接電機軸，所述電機軸的頂部可分離式連接有槳軸，所述槳軸的頂部通過槳接盤與槳接座的安裝組裝有槳葉，所述電機軸與槳軸的連接處外部設置有用于完成螺旋槳變距的變距機構，且所述電機軸與槳軸的連接處外表面設置有用于控制電機軸與槳軸分離的分拆組件。本實用新型能夠實現可變距螺旋槳與無人機體的快速拆分，更便于螺旋槳組件的維修與更換，且拆卸操作簡單快速，另外，滑塊抵住按板可降低無人機在飛行時，環架意外帶動套管旋轉的情況，另外，彈簧二的設置也可防止套管意外下移，避免套管意外旋轉。

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，具體涉及一種變距螺旋槳。

背景技術

變距螺旋槳是在飛行中能根據飛行速度和高度自動(或人工)改變槳葉角的螺旋槳；起飛時，前進速度小，變距裝置減小螺旋槳的槳葉角，這樣就使發動機在最大轉速和最大功率狀態下工作，因而使螺旋槳產生最大的拉力；在平飛時，變距機構能使槳距變到與這種飛行狀態相適應的高距槳，這時，在最大轉速下螺旋槳能從發動機得到最大的有用功率。

現有技術存在的問題：

現有無人機用變距螺旋槳，由于該螺旋槳改變槳葉角度的部件多且復雜，因此該類螺旋槳大多都無法可與無人機直接分離拆卸，進而不便于對螺旋槳部件的維修工作，而當需要對該部件進行維修時，大多只能先對無人機進行拆解，方可完成螺旋槳的維修，而此維修方式，不僅需要消耗大量時間在無人機的拆解上，拆裝過程中還可能對其他部件造成損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種變距螺旋槳，能夠實現可變距螺旋槳與無人機體的快速拆分，更便于螺旋槳組件的維修與更換，且拆卸操作簡單快速，另外，滑塊抵住按板可降低無人機在飛行時，環架意外帶動套管旋轉的情況，另外，彈簧二的設置也可防止套管意外下移，避免套管意外旋轉。

本實用新型采取的技術方案具體如下：

一種變距螺旋槳，包括無人機殼體，所述無人機殼體的內部轉動組裝有與電機相連接電機軸，所述電機軸的頂部可分離式連接有槳軸，所述槳軸的頂部通過槳接盤與槳接座的安裝組裝有槳葉，所述電機軸與槳軸的連接處外部設置有用于完成螺旋槳變距的變距機構，且所述電機軸與槳軸的連接處外表面設置有用于控制電機軸與槳軸分離的分拆組件；

所述電機軸的頂部邊緣環形陣列式開設有直槽，且所述電機軸的頂部圓心處開設有矩形接槽，所述電機軸的底部外表面固定設置有擋板，所述電機軸的中部外表面開設有限制內凹槽；

所述槳軸的底部邊緣環形陣列式開設有與直槽相通的L型接槽，且所述槳軸的底部圓心處固定設置有活動插入矩形接槽內部的矩形接塊；

所述分拆組件包括活動套設于電機軸與槳軸連接處外表面的套管，所述套管的底部內表面設置有嵌入限制內凹槽內的內凸環臺，所述套管的頂部內壁等距設置有用于活動嵌入直槽與L型接槽內部的凸塊，且所述套管底部與擋板之間設置有彈簧二，而所述套管的底部外表面等距設置有鋸接齒一。

所述套管的外表面活動套設有套環，且所述套環的底部邊緣等距設置有用于與鋸接齒一嚙合的鋸接齒二。

所述套環頂部外圍一體式固定設置有環架，所述環架的頂部兩端固定設置有按板。

所述無人機殼體表面并位于環架的兩端均開設有滑板槽，且兩個所述滑板槽的內部均滑動安裝有用于抵住按板的滑塊，且所述滑塊一端與彈簧一內壁之間連接有彈簧一。

所述槳軸的中部外部活動組裝有變距盤，且所述變距盤的外壁均轉動連接有接桿，所述接桿頂端與設置在所述槳接座一側的連桿相連接。

所述變距機構包括固定設置有無人機殼體內部的氣缸一，所述氣缸一的輸出端頂端共同組裝有直升環板，所述直升環板的上表面分別轉動連接有氣缸二以及伸縮接桿，且所述氣缸二頂端以及伸縮接桿輸出端頂端共同組裝有用于調節變距盤的抵板。