[實用新型]一種管道輸送三通切換閥

有效

• 申請號: 202320165472.7
• 申請日: 2023-02-02
• 公開（公告）號: CN219432511U
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 付迪;于友水;安順樂;呂和興;呂楊楊;呂揚;喬正澤
• 申請（專利權）人: 山東國舜節能環保科技有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K27/02;F16K31/122
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 武博

本實用新型提供一種管道輸送三通切換閥；涉及管道設施領域；針對目前三通閥門內因閥板結構導致氣體流動阻力較大及輸送效率低的問題，通過設置三角形斷面形狀的閥板進行管道輸送氣體方向的切換，在封堵一條支流道的同時，閥板另一側能夠形成導流面，使得輸送的氣體能夠順利在主流道、另一未封堵支流道之間流通，減少殼體三通內的死角區域，降低流通阻力以提高輸送效率。

技術領域

本實用新型涉及管道設施領域，特別涉及一種管道輸送三通切換閥。

背景技術

在火電、煤化工等行業，為降低對環境的影響、滿足環保要求，通常采用管道輸送煙氣、煤氣等污染氣體進行處理，也采用管道輸送冷熱風來實現熱量利用。煙氣、煤氣、冷熱風等氣體介質輸送一般都是大直徑的管道，在建設時需要對管道進行設計和施工，在火電、煤化工等設施建設過程中，考慮管道三通位置，為了對氣體輸送方向進行切換，需要安裝多個閥門，并且需要對閥門進行不同的開關操作來實現氣體輸送方向的切換，但其切換效率較低。

現有技術中存在通過三通閥門來進行氣體輸送方向切換的方案，閥板能夠轉動位置來切換封堵位置，從而建立非封堵位置的聯動，達到調整輸送方向的目的。但目前三通閥門的閥板為平板結構，在封堵一條通路時，在閥板與殼體之間形成死角，閥板無法對氣流起到導引作用，增大了氣體在三通閥門內流通的阻力，導致氣體壓降較大，影響氣體的輸送效率；另外，由于閥板布置產生的死角容易造成雜質的堆積，對接后雜質會影響閥板的轉動切換動作，影響三通閥門的切換效率，還會影響閥板的密封性。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種管道輸送三通切換閥，通過設置三角形斷面形狀的閥板進行管道輸送氣體方向的切換，在封堵一條支流道的同時，閥板另一側能夠形成導流面，使得輸送的氣體能夠順利在主流道、另一未封堵支流道之間流通，減少殼體三通內的死角區域，降低流通阻力以提高輸送效率。

為了實現上述目的，采用以下技術方案：

一種管道輸送三通切換閥，包括三通殼體和閥板，三通殼體內設有相連通的一個主流道和兩個支流道，閥板為安裝在三通殼體內的三棱柱狀的板件，閥板對應三棱柱一條棱線處通過轉軸連接三通殼體，支流道開口處設有密封部，閥板通過轉動貼合密封部以封堵對應的支流道，閥板朝向未封堵支流道的一側形成氣流的導向面。

進一步地，所述三通殼體上設有檢修口，檢修口上可拆卸連接有檢修門，以封堵檢修口。

進一步地，所述支流道通過三通殼體連通主流道的一端開口連接有密封法蘭，密封法蘭朝向閥板。

進一步地，所述密封法蘭連接有用于貼合閥板的密封墊，密封墊圍繞支流道開口分布，密封墊結合密封法蘭形成密封部。

進一步地，所述密封法蘭上設有密封槽，密封墊部分嵌入密封槽內，密封墊位于密封槽外的部分能夠貼合閥板以封堵該支流道。

進一步地，所述三通殼體設有排污口，排污口位于兩個支流道之間。

進一步地，所述轉軸通過軸承連接三通殼體，轉軸連接驅動機構以帶動閥板繞轉軸軸線轉動。

進一步地，所述轉軸一端延伸至三通殼體外，驅動機構包括氣缸和拐臂，拐臂一端連接轉軸，另一端與氣缸輸出端鉸接，氣缸通過伸縮動作帶動轉軸往復擺動。

進一步地，所述轉軸安裝于兩個支流道之間，閥板上設有配合密封部的貼合面，閥板的兩個貼合面相鄰。

進一步地，所述閥板的至多一個貼合面配合密封部，主流道朝向另一未配合密封部的貼合面。

與現有技術相比，本實用新型具有的優點和積極效果是：