[實用新型]一種電池包快速脫離裝置

有效

• 申請號: 202320165279.3
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN219325736U
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 陳煒巍;江吉彬;俞希偉;鄭金波
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 雷嫻

一種電池包快速脫離裝置，包括固定框架和設置于固定框架內的電池包，所述固定框架底部轉動連接有支撐電池包的底板，固定框架下方安裝有與底板抵接的杠桿組件；所述杠桿組件端部設有用于鎖緊杠桿組件的限位機構，限位機構包括固定卡塊、旋轉卡塊和擋塊，固定卡塊設置于杠桿組件一側，旋轉卡塊和擋塊分別轉動連接于杠桿組件的上下兩側；與現有技術相比，通過底板與杠桿組件的配合使得在出現緊急情況時，通過轉動限位機構釋放鎖緊的杠桿組件，使得杠桿組件向下轉動與支座相抵，從而使得底板向下翻轉，并在杠桿組件的作用下對底板的翻轉角度進行支撐，進而底板形成一個緩沖的斜坡。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，具體涉及一種電池包快速脫離裝置。

背景技術

車輛新能源化發展已然成為汽車行業未來的主流，推廣新能源汽車不再只是因為國家綠色出行的號召，更是為加速綠色物流發展。目前市場上出現琳瑯滿目的新能源卡車，且新能源卡車需求繼續保持上升，也將成為市場的一大增長點，其中最具代表性的有一汽集團、東風汽車、徐工汽車等公司呈現著逐年上升的趨勢。

而伴隨著新能源卡車需求的不斷上升，車輛本身可靠性問題是不容忽視的，尤其是在日常使用中，例如在冬季使用的時候，卡車容易出現“虧電”的現象，或者是在夏季，電池包是否能耐得住長時間的高溫環境，很可能會因為溫度過高，發生燃燒起火的現象，一旦發生以上緊急情況，很容易會影響汽車的安全，進而影響車載人員的安全和道路上其余人員的生命安全。如果能在遇到緊急情況時能及時且快速地將危險源即電池脫離車體，將會極大程度上減輕由于電池故障等突發狀況帶來的危險和損失。

為解決上述問題，申請號為202020290790?.2的中國專利公開了電動汽車電池著火后自動脫落裝置，上述公開的電動汽車電池著火后自動脫落裝置，安裝在車體底部且位于電池包的側部，所述車體上安裝有電池管理系統，所述電池包的外邊緣設置有電池包吊耳，所述車體上安裝有與所述電池包吊耳配合、用于固定或脫落電池包的固定卡位裝置，所述固定卡位裝置還電連接至所述電池管理系統。申請號為201520555685.6的中國專利公開了一種電池箱快速脫離車體的裝置，上述公開的電池箱快速脫離車體的裝置，包括電池箱和底座，所述底座具有與車體相對固定的固定板及底板，所述底板后側與固定板之間設有升降裝置，該升降裝置可帶動底板前低后高傾斜設置，所述電池箱底部具有若干個滾輪，所述底板上具有供滾輪前后向運動的滾輪滑道，所述電池箱的滾輪對應嵌設于底板的滾輪滑道內，且電池箱與底板之間通過鎖止裝置實現鎖定連接。

上述公開的這兩種電池包快速脫離車體的裝置雖然能夠在汽車著火等緊急情況時將電池包快速脫離汽車，但是在現有技術中一方面在固定電池包的裝置打開后，電池包在重力的作用下垂直墜落，若是電池包距離地面有一定高度，電池包的垂直墜落容易發生爆炸，從而存在安全隱患；另一方面，電池包快速脫離裝置在對帶電池包進行固定時，僅僅通過吊耳等零件的配合將電池包固定，不能牢固地將電池包鎖緊，在車輛行駛過程中，容易造成電池包振動，從而存在爆炸隱患。

實用新型內容

本實用新型是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種能夠使得電池包在脫離過程中得到緩沖的電池包快速脫離裝置。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術方案：一種電池包快速脫離裝置，包括固定框架和設置于固定框架內的電池包，所述固定框架底部轉動連接有支撐電池包的底板，固定框架下方安裝有與底板抵接的杠桿組件；所述杠桿組件端部設有用于鎖緊杠桿組件的限位機構，限位機構包括固定卡塊、旋轉卡塊和擋塊，固定卡塊設置于杠桿組件一側，旋轉卡塊和擋塊分別轉動連接于杠桿組件的上下兩側；所述旋轉卡塊和擋塊轉動至限位狀態時，固定卡塊與旋轉卡塊或擋塊抵接；所述固定框架外壁設有限制杠桿組件轉動角度的支座。

作為本實用新型的一種優選方案，所述底板一側轉動連接有轉板，底板上形成有軸套，轉板上設有與軸套轉動連接的定位軸，固定框架底部一側形成有與軸套相卡接的定位孔。