[實用新型]一種智能網聯汽車實訓一體化設備

有效

• 申請號: 202320163134.X
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN219225710U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 陳巨;黃苗苗;鄭慶豐;張曉鋒
• 申請（專利權）人: 山西浩洋教儀科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 張朋朋

本實用新型提供一種智能網聯汽車實訓一體化設備，包括底座和實訓操控臺，所述底座頂部左側的四周均固定連接有支撐桿，所述實訓操控臺固定連接于四個支撐桿的頂端之間，所述底座的頂部位于實訓操控臺的正下方固定連接有調節固定架，所述實訓操控臺的正下方通過調節固定架固定安裝有模擬車橋，所述調節固定架包括兩個固定板，兩個所述固定板從左至右均勻固定連接于底座的頂部并位于實訓操控臺的正下方；本實用新型通過帶動雙向螺紋桿進行順逆時針轉動調節，從而可以帶動兩個夾板滑動調節間距，從而可以根據模擬車橋的寬度進行快速調節固定，便于根據實訓需求進行快速更換實訓內容，有效提高了實訓設備更換便利性，提高了實訓教學工作便利性。

技術領域

本實用新型屬于汽車實訓設備領域，具體地說是一種智能網聯汽車實訓一體化設備。

背景技術

汽車的智能化和網聯化是目前主要發展方向和研究重點，而智能終端設備和網聯化的平臺則是汽車智能化和網聯化的關鍵，在現有技術中智能化和網聯化的汽車典型的呈現方式之一是交通管理部門對公交車、長途客運汽車、危化品運輸車等特種車輛的監管，它的實現方式是在車輛上安裝智能終端設備，交管部門和車輛經營單位可通過遠程定位和監控平臺對車輛進行監控和管理，職業院校的汽車智能技術、智能網聯汽車技術、智能交通技術等相關專業針對上述崗位進行技術技能人才培養時，需要設計相關的實踐教學項目來支撐上述崗位人員職業技能的培養。

目前已有的只能網聯汽車實訓一體化設備在對模擬車橋實訓過程中，一臺實訓設備只用于安裝一種車型的模擬車橋，從而導致實訓內容固定，無法根據實訓需要更換固定車橋，只能通過更換實訓設備來更換實訓內容，從而降低了實訓教學工作便利性，增加了實訓教學成本。

綜上，因此本實用新型提供了一種智能網聯汽車實訓一體化設備，以解決上述問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種智能網聯汽車實訓一體化設備，以解決現有技術中實訓設備內部汽車車橋無法根據實訓教學內容進行快速更換固定，導致實訓設備教學內容有限等問題。

一種智能網聯汽車實訓一體化設備，包括底座和實訓操控臺，所述底座頂部左側的四周均固定連接有支撐桿，所述實訓操控臺固定連接于四個支撐桿的頂端之間，所述底座的頂部位于實訓操控臺的正下方固定連接有調節固定架，所述實訓操控臺的正下方通過調節固定架固定安裝有模擬車橋，所述調節固定架包括兩個固定板，兩個所述固定板從左至右均勻固定連接于底座的頂部并位于實訓操控臺的正下方，兩個所述固定板的相對一側之間轉動連接有雙向螺紋桿，兩個雙向螺紋桿桿面的兩側位于模擬車橋的兩側均套設有夾板。

優選的，兩個所述夾板的頂部均延伸至固定板的上方，一個所述固定板頂部的前側和后側均固定連接有支撐板，所述支撐板的一端依次貫穿兩個夾板并延伸至另一個固定板的頂部。

優選的，所述雙向螺紋桿的一端貫穿一個固定板并延伸至一個固定板的一側。

優選的，兩個所述夾板均與兩個支撐板相接觸。

優選的，所述雙向螺紋桿的一端位于一個固定板的一側固定連接有轉盤。

優選的，所述轉盤一側的頂部固定連接有轉桿。

優選的，所述底座頂部的右側固定連接有調節座椅。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型通過帶動雙向螺紋桿進行順逆時針轉動調節，從而可以帶動兩個夾板滑動調節間距，從而可以根據模擬車橋的寬度進行快速調節固定，便于根據實訓需求進行快速更換實訓內容，有效提高了實訓設備更換便利性，提高了實訓教學工作便利性。

2、本實用新型通過調節固定架可對不同尺寸的模擬車橋進行固定，從而擴大了實訓教學范圍，節省了實訓教學設備成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意主視圖；