[實用新型]一種密封性好的門窗蓋套框導軌

有效

• 申請號: 202320155120.3
• 申請日: 2023-02-08
• 公開（公告）號: CN219299070U
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 周志平;李喬珺;陳遠彬
• 申請（專利權）人: 珠海浩云船舶配套設備有限公司
• 主分類號: E05D15/06
• 分類號: E05D15/06
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 陳清

本實用新型涉及門窗組件技術領域，具體是一種密封性好的門窗蓋套框導軌，包括滑軌本體，所述滑軌本體的內部兩側對稱轉動連接有兩個轉軸，兩個所述轉軸的一側均固定有轉動板，兩個所述轉動板的一側均等間距連接有多個彈簧，多個所述彈簧的一端均與滑軌本體的內側連接，還包括；兩個密封隔音機構，兩個所述密封隔音機構分別設置在兩個轉動板的一側。本實用新型通過彈簧推動轉動板轉動，轉動板帶動其一側的密封隔音機構牢牢貼合在門窗套框的外側，可以起到很好的密封隔絕作用，防止外部雨水或海水通過導軌縫隙滲入到船艙內部，同時可以對外部的噪音進行吸收和隔絕，減小噪音向船艙內部傳遞，提高船艙內生活條件。

技術領域

本實用新型涉及門窗組件技術領域，具體是一種密封性好的門窗蓋套框導軌。

背景技術

現有平移式門窗一般包括門窗扇和門窗框，在門窗扇上安裝滑輪，在門窗框上一體成型有與滑輪相配合的導槽或導軌，使用時通過滑輪在導槽或導軌上的來回滾動實現門窗扇的來回移動。船舶行駛在水面上，經常遇到暴雨天氣或遇到大浪，因此對船舶艙室上的門窗密封性有著極高的要求。

經檢索，公開號為：CN204126439U的實用新型專利，公開了一種門窗蓋合式套框導軌，包括套框導軌板，套框導軌板兩側向下垂直延伸形成兩個插入板，套框導軌板與插入板一體拉伸成型，套框導軌板上設有一條以上的套框導軌槽。

其存在一定缺陷：該方案的沒有可靠的密封性能和可靠的隔音效果，船舶在水面航行時經常遇到暴雨天氣或遇到大浪，雨水或海水容易滲透到船舶艙室的內部，而且外部的噪音也會傳遞至船舶艙室內部，影響船員的正常工作和生活。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種密封性好的門窗蓋套框導軌，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的技術方案是：一種密封性好的門窗蓋套框導軌，包括滑軌本體，所述滑軌本體的內部兩側對稱轉動連接有兩個轉軸，兩個所述轉軸的一側均固定有轉動板，兩個所述轉動板的一側均等間距連接有多個彈簧，多個所述彈簧的一端均與滑軌本體的內側連接，還包括；兩個密封隔音機構，兩個所述密封隔音機構分別設置在兩個轉動板的一側；所述密封隔音機構包括通過多個螺絲固定在轉動板一側位于上側邊位置處的連接板和固定于轉動板一側位于連接板下方位置處的密封框，所述連接板的一側固定連接有密封貼板，所述密封框的內側等間距固定有多個第一吸音板，且密封框的內側對應多個第一吸音板的位置處均固定有第二吸音板。

優選的，所述密封貼板和密封框均采用橡膠材質的構件。

優選的，多個所述第一吸音板和多個第二吸音板之間交叉固定，且第一吸音板和第二吸音板與密封框的上下側邊的角度分別為45°和135°。

優選的，所述滑軌本體的內部一側位于底端位置處等間距開設有多個排水孔。

優選的，所述滑軌本體的內側底端固定有限位條。

優選的，所述滑軌本體的兩側均等間距固定有多個安裝耳。

優選的，所述滑軌本體采用鋁合金材質的構件。

本實用新型通過改進在此提供一種密封性好的門窗蓋套框導軌，與現有技術相比，具有如下改進及優點：

本實用新型通過彈簧推動轉動板轉動，轉動板帶動其一側的密封隔音機構牢牢貼合在門窗套框的外側，可以起到很好的密封隔絕作用，防止外部雨水或海水通過導軌縫隙滲入到船艙內部，同時可以對外部的噪音進行吸收和隔絕，減小噪音向船艙內部傳遞，提高船艙內生活條件。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步解釋：

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視結構示意圖；

圖3是本實用新型的圖1中A處的放大結構示意圖；