[實用新型]一種配重拉緊帶式輸送機

有效

• 申請號: 202320153230.6
• 申請日: 2023-01-30
• 公開（公告）號: CN219566473U
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 李建光;皇甫丙杰;劉漢鑫;潘樂;何四方;張振有;程戰穩;鄭瑩
• 申請（專利權）人: 焦作科瑞森重裝股份有限公司
• 主分類號: B65G21/14
• 分類號: B65G21/14;B65G15/30;B65G23/44
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 武曉麗

本實用新型屬于帶式輸送機技術領域，具體涉及一種配重拉緊帶式輸送機，改用中部連接架固定架設在各中部支腿頂端，頭、尾部連接架分別設在中部連接架前后，頭、尾部滾筒分別可轉動地設在頭、尾部支腿頂部，上、下托輥設在各中部支腿上，皮帶張緊機構包括拉緊滾筒、改向滾筒一、二和張緊支撐架，張緊支撐架固定架設在兩中部支腿之間，兩改向滾筒設在張緊支撐架上，拉緊滾筒懸空設在兩改向滾筒之間，拉緊滾筒下懸掛有拉緊配重，輸送皮帶依次從尾部滾筒、上托輥、頭部滾筒、改向滾筒一、拉緊滾筒、改向滾筒二及下托輥循環穿繞。帶式輸送機取消了中間桁架，裝卸運輸及現場安裝更加方便，結合皮帶配重拉緊方式，使得輸送長度調節更加容易。

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機技術領域，具體涉及一種配重拉緊帶式輸送機。

背景技術

帶式輸送機又稱皮帶輸送機或膠帶輸送機，是散料輸送采用的經濟型物流輸送設備，具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單，易于維護等特點。帶式輸送機一般分為頭部、中部、尾部和張緊機構四大部分，其中部主要由支腿、中間架、輸送帶、托輥等結構組成，若干支腿和托輥都組裝在中間架上，現有的輸送機中部結構都是采用多段式對接布置方式，各段中部結構都是在工廠裝配好之后再運往現場拼接組裝，裝卸運輸及現場安裝難度較大。另外，一般的帶式輸送機其輸送長度不易調節，雖然可伸縮帶式輸送機其輸送長度可以調節，但是其結構相對較為復雜，設備成本較高。

實用新型內容

針對上述情況，本實用新型設計了一種配重拉緊帶式輸送機，取消了傳統的輸送機機體中間桁架設置，設備裝卸運輸及現場安裝都更加方便，同時輸送皮帶張緊采用配重拉緊方式，使得輸送機的輸送長度調節也更加容易。

為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種配重拉緊帶式輸送機，包括輸送皮帶、頭部滾筒、尾部滾筒、多個上托輥、多個下托輥、若干中部支腿、中部連接架、頭部連接架、尾部連接架、頭部支腿、尾部支腿和皮帶張緊機構，按照輸送物料的運動方向，所述中部連接架固定架設在各中部支腿的頂端，頭部連接架和尾部連接架分別設置在中部連接架的前方和后方，頭部支腿和尾部支腿對應設置在頭部連接架的前部和尾部連接架的后部，頭部滾筒和尾部滾筒分別可轉動地設置在頭部支腿和尾部支腿的頂部，頭部滾筒傳動連接有驅動電機，各上托輥分別設置在各中部支腿的頂部，各下托輥對應設置在上托輥的下方，各托輥均與中部支腿可轉動連接，所述皮帶張緊機構包括拉緊滾筒、改向滾筒一、改向滾筒二和張緊支撐架，所述張緊支撐架固定架設在兩中部支腿之間，改向滾筒一和改向滾筒二分別可轉動設置在張緊支撐架的前部和后部，所述拉緊滾筒懸空設置在改向滾筒一和改向滾筒二之間，且拉緊滾筒下方懸掛有拉緊配重，所述輸送皮帶為環形皮帶，輸送皮帶依次從尾部滾筒、上托輥、頭部滾筒、改向滾筒一、拉緊滾筒、改向滾筒二及下托輥循環穿繞而過。

進一步地，所述輸送皮帶前端上方設置有進料導槽，用于輸送皮帶進料喂料，所述輸送皮帶后端設置有出料漏斗，用于輸送出料防護整理。

進一步地，各所述中部支腿上部與中部連接架之間均連接有三角加強筋，三角加強筋用于加強中部支腿的支撐穩定性。

進一步地，所述頭部支腿、尾部支腿各自對應與其靠近的中部支腿之間設置有交叉斜拉撐，用于加強頭部支腿、尾部支腿的支撐穩定性，頭部支腿和尾部支腿上部分別設置有頭部滾筒和尾部滾筒，載荷較重。頭部連接架和尾部連接架分別位于中間連接架的下方以及交叉斜拉撐的上方。

進一步地，各所述三角加強筋、交叉斜拉撐、中部連接架、頭部連接架、尾部連接架、頭部支腿、尾部支腿、中部支腿之間均采用可拆卸的螺栓連接方式，方便各部件拆卸運輸和現場組裝。

進一步地，所述拉緊配重為一個可盛裝重物的容積箱，其頂部通過提拉桿可轉動地鉤掛在拉緊滾筒的兩端，保證拉緊配重始終保持豎直向下。