[實用新型]一種設有加強結構的動力電池箱體

有效

• 申請號: 202320150973.8
• 申請日: 2023-02-08
• 公開（公告）號: CN219553780U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 劉滕;孫健;李駿;邢屹鵬;范迅;王勝利
• 申請（專利權）人: 南京創源天地動力科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/242
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識產權代理有限公司 32424
• 代理人: 徐彪

本實用新型公開了一種設有加強結構的動力電池箱體，包括縱安裝梁、橫安裝梁以及將縱安裝梁和橫安裝梁固定于一起的加強結構，加強結構包括加強板和固定螺栓，加強板由加強左側板、加強中間板和加強右側板組成，在加強左側板和加強右側板上均開設有間隔開的安裝孔，安裝孔中穿設有固定螺栓，在縱安裝梁上與加強左側板上的安裝孔相對應的位置預埋有與固定螺栓相連接的拉鉚螺母，在橫安裝梁上與加強右側板上的安裝孔相對應的位置亦預埋有與固定螺栓相連接的拉鉚螺母。本實用新型能有效提高動力電池箱體的焊接強度，為電池系統輕量化的安全性提供了強有力的保障。

技術領域：

本實用新型涉及一種設有加強結構的動力電池箱體，其屬于動力電池技術領域。

背景技術：

目前，新能源動力電池箱體為了追求輕量化大多數采用的是型材拼焊結構，不同規格的型材相互拼接形成一個電池箱體，這種箱體一般由橫縱梁相互拼接，包括多個橫梁和多個縱梁組成，為了使電池箱體減重，提高電池包的能量密度，橫縱梁通常使用高強度Al6061-T6鋁型材，這種鋁合金型材不僅重量輕，而且強度高，在一定程度上能夠降低箱體重量，但是型材本體強度雖然很高，橫縱梁拼接焊接后往往焊縫強度不高，電池包在模擬整車振動或者沖擊的情況下，電池包橫縱梁拼接后焊接的地方焊疤及其容易出現開裂現象，有時焊接熱影響區域在受到沖擊的情況下，型材本體也會開裂。這種情況極大的影響電池包的整體性能和安全性。

因此，電池包輕量化和提高橫縱梁拼接的焊縫強度，是目前有待解決的技術問題。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種設有加強結構的動力電池箱體，其能夠有效提高動力電池箱體的焊接強度。

本實用新型所采用的技術方案有：一種設有加強結構的動力電池箱體，包括縱安裝梁、橫安裝梁以及將縱安裝梁和橫安裝梁固定于一起的加強結構，所述加強結構包括加強板和固定螺栓，所述加強板由加強左側板、加強中間板和加強右側板組成，在所述加強左側板和加強右側板上均開設有間隔開的安裝孔，所述安裝孔中穿設有固定螺栓，在所述縱安裝梁上與加強左側板上的安裝孔相對應的位置預埋有與固定螺栓相連接的拉鉚螺母，在橫安裝梁上與加強右側板上的安裝孔相對應的位置亦預埋有與固定螺栓相連接的拉鉚螺母。

進一步地，所述加強左側板上背離加強右側板的側面上一體成型有定位銷，所述縱安裝梁上與定位銷相對應的位置預留有定位銷孔。

進一步地，所述拉鉚螺母端部形成有拉鉚螺母凸臺，每個所述安裝孔上朝向拉鉚螺母的面上形成有避讓拉鉚螺母凸臺的避讓孔。

進一步地，所述加強板的材料是高強度鋁合金Al?6061-T6。

進一步地，所述固定螺栓的材料是高強度碳鋼。

進一步地，所述加強中間板的橫截面為梯形。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型設有加強結構的動力電池箱體能有效提高動力電池箱體的焊接強度，為電池系統輕量化的安全性提供了強有力的保障。

附圖說明：

圖1為本實用新型設有加強結構的動力電池箱體分解示意圖。

圖2為加強板示意圖。

圖3為加強板局部示意圖。

圖4為加強板俯視圖。

圖5為本實用新型設有加強結構的動力電池箱體組裝示意圖。

圖6為圖5的側視圖。

圖7為圖6中A的放大示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。