[實用新型]一種汽車車門窗框

有效

• 申請號: 202320147621.7
• 申請日: 2023-02-02
• 公開（公告）號: CN218858125U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 洪大均;孫其高;吳生榮
• 申請（專利權）人: 江蘇羽佳機械制造有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76
• 代理公司: 安徽智聯芯知識產權代理事務所(普通合伙) 34237
• 代理人: 顧穎杰

本實用新型涉及一種汽車車門窗框，屬于汽車車窗領域，包括車門本體、下邊框、上邊框和密封墊；車門本體上設置有門框；下邊框和上邊框均設置在車門本體上；下邊框位于門框的下端；上邊框位于門框的上端；密封墊設置有兩個，兩個密封墊分別設置在車門本體和上邊框上；密封墊與車門本體和上邊框滑動連接，且可拆連接；車門本體和上邊框上均設置有用于驅動密封墊移動的推動機構；兩個密封墊對稱設置；車門本體和上邊框的一端呈半弧形結構；密封墊和推動機構與上邊框的結構形狀對應。本實用新型方便對密封墊進行更換，且密封效果好。

技術領域

本實用新型涉及汽車車窗領域，特別是涉及一種汽車車門窗框。

背景技術

汽車車門窗框作為汽車的重要組成部分，一方面，車門作為車身結構中的重要組成部分，其造型風格、強度、剛度、可靠性及工藝性等必需滿足車身整體性能的要求；車門窗框內設有車窗玻璃。

而車窗玻璃與汽車車門窗框密封性不好，使得車門窗框出現漏風，風噪變大等情況，現有技術中，密封墊通常是用膠水安裝到邊框上，與車窗玻璃貼著，而時間久了膠水和密封墊老化后，車窗玻璃無法與密封墊完全貼合，此時則需要對密封墊進行更換，在更換時需要完全去除殘留的膠水，需要借助專業工具，施工周期增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的問題，提出一種方便對密封墊進行更換，且密封效果好的汽車車門窗框。

本實用新型的技術方案：一種汽車車門窗框，包括車門本體、下邊框、上邊框和密封墊；

車門本體上設置有門框；下邊框和上邊框均設置在車門本體上；下邊框位于門框的下端；上邊框位于門框的上端；密封墊設置有兩個，兩個密封墊分別設置在車門本體和上邊框上；密封墊與車門本體和上邊框滑動連接，且可拆連接；車門本體和上邊框上均設置有用于驅動密封墊移動的推動機構；兩個密封墊對稱設置；車門本體和上邊框的一端呈半弧形結構；密封墊和推動機構與上邊框的結構形狀對應。

優選的，上邊框上設置有密封槽和收納槽；密封墊滑動設置在收納槽內，推動機構設置在收納槽內；抵接條設置在密封槽的上端。

優選的，收納槽內設置有卡接槽；密封墊和推動機構均與卡接槽卡接；密封墊包括密封部和推動部；密封部設置在推動部上；推動部滑動設置在卡接槽內，密封部與上邊框卡接。

優選的，推動機構包括彈性件和推板；推板滑動設置在卡接槽內，推板與推動部抵接；彈性件的兩端分別與上邊框和推板連接。

優選的，抵接條的下端設置有壓槽；抵接條的形狀與上邊框的形狀契合；抵接條位于車門本體與上邊框的連接處。

優選的，下邊框內設置有密封條。

優選的，下邊框上設置有倒斜面。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益的技術效果：

本實用新型中，密封墊為一體成型式，且具有韌性，車窗玻璃位于車門本體內，且與車門本體滑動連接，在車窗玻璃合上時，車窗玻璃的上端插入到密封槽內，并與抵接條抵接，位于壓槽內，壓槽擠壓在車窗玻璃上，從而能夠提高密封效果，通過彈性件推動推板移動，推板推動推動部移動，推動部推動密封部移動，使得密封部抵在車窗玻璃上，從而能夠提高密封效果，當車窗玻璃與密封部分離時，推動機構推動兩個密封墊抵在一起，當車窗玻璃關上時，則車窗玻璃與密封部接觸，能夠擠開密封部，從而能夠提高密封效果，在需要對密封墊進行更換時，將將推動部從卡接槽內抽出，從而能夠取下密封墊，在安裝新的密封墊時，先將推板壓入到收納槽內，壓縮彈性件，提供推動部安裝的空間，當推動部安裝到收納槽內后，剪去多余的密封墊，松開推板，使得彈性件推動推板移動，從而能夠將密封部擠出收納槽，此時推動部卡在卡接槽上，從而完成對密封墊的更換；更換方便，且由于密封墊始終被推動機構推著擠壓在車窗玻璃上，能夠提高密封效果。

附圖說明

圖1為本實用新型中實施例的結構示意圖；