[實用新型]一種車載新風系統

有效

• 申請號: 202320136532.2
• 申請日: 2023-02-07
• 公開（公告）號: CN219154187U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 湯寶成
• 申請（專利權）人: 嘉興市零零科技有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H1/26;B60H3/00
• 代理公司: 武漢泰山北斗專利代理事務所(特殊普通合伙) 42250
• 代理人: 董佳佳

本實用新型涉及車載新風系統技術領域，具體為一種車載新風系統，包括包括新風主機、車外進氣口、車外排氣口、車內排氣口和車內進氣口，所述新風主機的排風口與車外排氣口之間連接有排氣連接管，新風主機的進風口和車外進氣口之間連接有進氣連接管，進氣連接管上安裝有空氣質量檢測器，所述排氣連接管和進氣連接管之間連通有內循環組件。該車載新風系統，通過新風主機驅動車外空氣進入和車內空氣導出，因此在空氣質量檢測器的作用下，能夠對外部進入的空氣進行檢測，當空氣質量數值較低，空氣質量檢測器通過內循環組件對車內空氣進行循環處理，從而能夠有效保證車內空氣清新，同時也提高凈化箱的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及車載新風系統技術領域，具體為一種車載新風系統。

背景技術

新風系統是汽車通風排氣設備，將車內污濁空氣排出車外，并將車外的新鮮空氣引入車內提高車內空氣質量。

現有的用于車輛的新風系統結構較為簡單，只能單純的實現將車內的污濁空氣排出和將車外空氣引入，因此當外部空氣渾濁，車外引入的空氣到車內時，能夠通過新風系統將有害物質進行處理，但是空氣中還是會殘留異味，因此還是會影響車內人員，同時也降低了新風系統的使用壽命，當閉合車外引入的空氣，車內人員呼出的氣體也會逐漸導致車內空氣質量變差。

實用新型內容

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載新風系統，包括新風主機、車外進氣口、車外排氣口、車內排氣口和車內進氣口，所述新風主機的排風口與車外排氣口之間連接有排氣連接管，新風主機的進風口和車外進氣口之間連接有進氣連接管，進氣連接管上安裝有空氣質量檢測器，所述排氣連接管和進氣連接管之間連通有內循環組件，所述新風主機的送風口和車內排氣口之間連接有導入連接管，所述新風主機的回風口和車內進氣口之間連接有導出連接管，所述進氣連接管上安裝有凈化箱。

進一步，所述內循環組件包括排氣連接管和進氣連接管之間連接的連通管，所述排氣連接管和進氣連接管外側均安裝有連接管控制閥，所述連通管的外側安裝有連通管控制閥。

進一步，所述車內排氣口和車內進氣口均有多個，且導入連接管與各個車內排氣口之間，以及導出連接管與各個車內進氣口之間均安裝有分配箱。

進一步，兩個所述連接管控制閥和連通管控制閥均與空氣質量檢測器電連接。

進一步，所述空氣質量檢測器位于進氣連接管的管口處。

與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：

該車載新風系統，通過新風主機驅動車外空氣進入和車內空氣導出，因此在空氣質量檢測器的作用下，能夠對外部進入的空氣進行檢測，當空氣質量數值較低，空氣質量檢測器通過內循環組件對車內空氣進行循環處理，從而能夠有效保證車內空氣清新，同時也提高凈化箱的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、新風主機；2、排氣連接管；3、進氣連接管；4、凈化箱；5、連接管控制閥；6、連通管；7、連通管控制閥；8、空氣質量檢測器；9、車外進氣口；10、車外排氣口；11、導入連接管；12、導出連接管；13、分配箱；14、車內連接管；15、車內排氣口；16、車內進氣口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。