[實用新型]一種生產線料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320126890.5
• 申請日: 2023-01-18
• 公開（公告）號: CN219135317U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設計）人: 袁約平
• 申請（專利權）人: 廣州藍海自動化設備科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 深圳科潤知識產權代理事務所(普通合伙) 44724
• 代理人: 王敏

一種生產線料架，從上至下依次包括第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置和第四輸送裝置；所述第一輸送裝置包括第一流利條和第一傳送帶機構，所述第二輸送裝置包括第二流利條和第二傳送帶機構，所述第三輸送裝置包括第三流利條和第三傳送帶機構，所述第四輸送裝置包括第四流利條、第四傳送帶機構和驅動第四傳送帶機構升降的升降驅動機構，箱蓋、箱體、紀念光盤、廢料進出口高度限制的情況下，利用可升降的第四傳送帶機構，可以用于紀念光盤的出料及廢料的進料；將進出料與廢料回收合為一體，減少了料架的堆疊，減少占地面積，精簡了AGV小車的路線規(guī)劃。

技術領域

本實用新型涉及料架，尤其是用于紀念光盤生產線的料架。

背景技術

在現(xiàn)有的技術中，對于全自動生產線中，進出料和廢料回收全都是獨立安置，由AGV小車進行運輸處理。進出料和廢料回收獨立安置由AGV小車進行運輸處理需要增加料架，同時需要對AGV小車進行復雜的路線規(guī)劃，導致生產成本高。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種生產線料架，將進出料與廢料回收合為一體，減少了料架的堆疊，減少占地面積，精簡了AGV小車的路線規(guī)劃。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種生產線料架，從上至下依次包括第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置和第四輸送裝置；所述第一輸送裝置包括第一流利條和第一傳送帶機構，所述第一流利條呈傾斜設置，所述第一傳送帶機構呈水平設置，第一傳送帶機構較高的一端為第一進料端，第一流利條較低的一端與第一傳送帶機構對接，第一傳送帶機構的另一端為第一出料端；所述第二輸送裝置包括第二流利條和第二傳送帶機構，所述第二流利條呈傾斜設置，所述第二傳送帶機構呈水平設置，第二傳送帶機構較高的一端為第二進料端，第二流利條較低的一端與第二傳送帶機構對接，第二傳送帶機構的另一端為第二出料端；所述第三輸送裝置包括第三流利條和第三傳送帶機構，所述第三流利條呈傾斜設置，所述第三傳送帶機構呈水平設置，第三傳送帶機構較高的一端為第三進料端，第三流利條較低的一端與第三傳送帶機構對接，第三傳送帶機構的另一端為第三出料端；所述第四輸送裝置包括第四流利條、第四傳送帶機構和驅動第四傳送帶機構升降的升降驅動機構，所述第四流利條呈傾斜設置，所述第四傳送帶機構呈水平設置，第四流利條較高的一端為第四進料端且能與第四傳送帶機構對接，第四流利條較低一端為第四出料端；所述第一傳送帶機構、第二傳送帶機構和第四傳送帶機構的一端平齊，第四傳送帶機構上升后能與第三傳送帶機構的第三出料端對接。本實用新型用于紀念光盤生產線的進出料及廢料回收。工作原理：第一輸送裝置用于包裝箱的箱蓋進出料，箱蓋通過人工或自動方式從第一進料端進入第一流利條，由于第一流利條呈傾斜設置，箱蓋在重力作用向下滑動至第一傳送帶機構，第一傳送帶機構將箱蓋轉送至AGV小車的第一層支架；第二輸送裝置用于包裝箱的箱體進出料，箱體通過人工或自動方式從第二進料端進入第二流利條，由于第二流利條呈傾斜設置，箱體在重力作用向下滑動至第二傳送帶機構，第二傳送帶機構將箱體轉送至AGV小車的第二層支架；第三輸送裝置用于紀念光盤進出料，紀念光盤通過人工或自動方式從第三進料端進入第三流利條，由于第三流利條呈傾斜設置，紀念光盤在重力作用向下滑動至第三傳送帶機構，此時第四傳送帶機構上升至與第三傳送帶機構等高，第三傳送帶機構將紀念光盤轉送至第四傳送帶機構，第四傳送帶機構再將紀念光盤轉送至AGV小車的第三層支架；排出廢料時，第四傳送帶機構處于升高狀態(tài)并與第三傳送帶機構對接，廢料由AGV小車運送并轉移至第四傳送帶機構，第四傳送帶機構接過廢料后下降并與第四流利條對接，第四傳送帶機構將廢料轉送至第一流利條，由于第四流利條呈傾斜設置，廢料在重力作用下向下滑落至第四出料端運出。本實用新型將進出料與廢料回收合為一體，減少了料架的堆疊，減少占地面積，精簡了AGV小車的路線規(guī)劃。

作為改進，所述第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置和第四輸送裝置安裝在精益架上。

作為改進，所述第一傳送帶機構包括第一支架、第一傳送帶和驅動第一傳送帶的第一電機，所述第一傳送帶的一側設有第一阻隔氣缸，所述第一阻隔氣缸設在第一出料端的第一支架上。