[實用新型]一種軌道交通閘機檢測儀器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320122687.0
• 申請日: 2023-01-12
• 公開（公告）號: CN219327922U
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 滿忠義;周玉晴
• 申請（專利權(quán)）人: 南鐵車軌道交通科技（南京）有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;E01F13/04;F16M11/18
• 代理公司: 南京蘇博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32411
• 代理人: 賴忠輝

1.一種軌道交通閘機檢測儀器，包括檢測儀器主體(3)，其特征在于，所述檢測儀器主體(3)的外側(cè)設(shè)置有安裝機構(gòu)(6)，所述安裝機構(gòu)(6)包括設(shè)置在檢測儀器主體(3)外部的固定板(66)，所述固定板(66)的一側(cè)設(shè)置有移動板(64)，所述移動板(64)的一側(cè)設(shè)置有連接板(5)，所述連接板(5)的外部設(shè)置有閘機(2)，所述閘機(2)的前表面與后表面均設(shè)置有拉板(4)，且閘機(2)的上表面設(shè)置有閘機顯示屏(1)，所述拉板(4)的后表面在閘機(2)的內(nèi)部對稱設(shè)置有限位桿(43)，所述連接板(5)的前表面與后表面均開設(shè)有限位孔(51)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述移動板(64)上表面對稱設(shè)置有連接套(62)，所述連接板(5)的一側(cè)設(shè)置有電動伸縮桿(61)，所述電動伸縮桿(61)的伸縮端嵌入連接套(62)內(nèi)部并通過螺絲連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述固定板(66)的上表面轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(65)，所述固定板(66)的下表面開設(shè)有固定槽(63)，所述轉(zhuǎn)桿(65)的末端在固定槽(63)的內(nèi)部連接有壓緊板(67)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述移動板(64)的一側(cè)對稱設(shè)置有連接塊(68)，所述連接塊(68)的一側(cè)設(shè)置有滑塊(60)，所述連接板(5)的一側(cè)開設(shè)有與滑塊(60)相互滑動的滑槽(69)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述拉板(4)的兩側(cè)對稱設(shè)置有限位桿(43)，所述閘機(2)的內(nèi)部開設(shè)有固定孔(45)，所述限位桿(43)的末端貫穿固定孔(45)的內(nèi)部并嵌入限位孔(51)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述限位桿(43)的外部在固定孔(45)的內(nèi)部設(shè)置有限位板(41)，且限位桿(43)的外部在限位板(41)的一側(cè)設(shè)置有彈簧(44)，所述限位桿(43)在拉板(4)的一側(cè)對稱設(shè)置有兩組。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道交通閘機檢測儀器，其特征在于，所述固定孔(45)的長度比限位孔(51)的長度長，所述限位板(41)的半徑比限位桿(43)的半徑大。