[實用新型]一種路面路基拼接結構

有效

• 申請號: 202320120502.2
• 申請日: 2023-01-15
• 公開（公告）號: CN219450297U
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 翁文濤;何祥洪;郭全明;傅欣
• 申請（專利權）人: 江西天豐建設集團有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 占望寶

本實用新型涉及道路施工領域，具體涉及一種路面路基拼接結構，包括有V型板、第一路基和第二路基，所述V型板內側端左右對稱布置有放置槽，放置槽內安裝有固定卡塊，固定卡塊內側端分別安裝有第一路基和第二路基，第二路基布置在第一路基右方，第一路基與第二路基上端面均開設有第一方槽，第一方槽內安裝有第一卡塊，第一卡塊上面安裝有拼接板，V型板內底部開設有出水槽，本實用新型中采用V型板結構，增強了第一路基與第二路基向內擠壓的穩固性，同時采用拼接板結構，進一步增強了第一路基與第二路基的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及道路施工領域，具體涉及一種路面路基拼接結構。

背景技術

隨著中國社會經濟的快速發展，人們擁有的私家車比例不斷增加。這也出現部分道路因寬度小而造成交通擁堵的情況。另外新建一條道路的成本高，所以一般會對舊道路進行拼接擴寬。

現有的路基路面之間的拼接處容易出現斷裂，并且由于滲水容易導致路面下沉。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種路面路基拼接結構，包括有V型板、第一路基和第二路基，所述V型板內側端左右對稱布置有放置槽，放置槽內安裝有固定卡塊，固定卡塊內側端分別安裝有第一路基和第二路基，第二路基布置在第一路基右方，第一路基與第二路基上端面均開設有第一方槽，第一方槽內安裝有第一卡塊，第一卡塊上面安裝有拼接板，V型板內底部開設有出水槽。

優選的：所述第一路基、第二路基均與拼接板之間通過加強板相連接。

優選的：所述第一路基與第二路基內中部通過加強桿相連接。

優選的：所述出水槽前后對稱布置有擋板，擋板安裝在V型板前后端面。

優選的：所述出水槽內頂部安裝有導引板，導引板自中間向兩邊高度逐步降低。

優選的：所述導引板上方前后對稱安裝有掏桿，掏桿穿過擋板。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型中采用V型板結構，增強了第一路基與第二路基向內擠壓的穩固性，同時采用拼接板結構，進一步增強了第一路基與第二路基的穩固性。

2、本實用新型中采用掏桿結構，從而對出水槽進行掏取，防止出水槽內部堵塞。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的一種路面路基拼接結構結構主視圖；

圖2是本申請實施例提供的一種路面路基拼接結構的結構俯視圖；

圖3是本申請實施例提供的一種路面路基拼接結構的剖視主視圖；

圖4是本申請實施例提供的一種路面路基拼接結構的局部剖視左視圖；

圖中：1、V型板；2、第二路基；3、第二路基；11、放置槽；12、固定卡塊；13、第一方槽；14、第一卡塊；15、拼接板；16、出水槽；17、加強板；18、加強桿；19、擋板；21、導引板；22、掏桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。