[實用新型]一種混動拖拉機變速箱

有效

• 申請號: 202320119992.4
• 申請日: 2023-01-13
• 公開（公告）號: CN219327765U
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 張鯤;張友才;費洪祥;張繼偉;王海明;李建坤;王淼
• 申請（專利權）人: 濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司
• 主分類號: F16H37/06
• 分類號: F16H37/06;F16H57/023;B60K17/06;B60K1/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 厲洋洋

1.一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，包括：變速箱殼體(1)、第一輸入軸(3)、第一輸出軸(7)、第二輸出軸(8)、第二輸入軸(9)、第三輸出軸(17)、第三輸入軸(21)、離合器(27)、發動機、第一發電機、第二發電機、第一電動機、第二電動機，所述第一輸入軸(3)、所述第一輸出軸(7)、所述第二輸出軸(8)、所述第二輸入軸(9)、所述第三輸出軸(17)、所述第三輸入軸(21)均轉動安裝在所述變速箱殼體(1)上，所述發動機、所述第一輸出軸(7)以及所述第二輸出軸(8)均與所述第一輸入軸(3)連接，所述第一發電機以及所述第二發電機一一對應與所述第一輸出軸(7)以及所述第二輸出軸(8)連接，所述第二輸入軸(9)以及所述第三輸入軸(21)均與所述第三輸出軸(17)連接，所述第一電動機與所述第二輸入軸(9)連接，所述第二電動機通過所述離合器(27)與所述第三輸入軸(21)連接。

2.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第一輸入軸(3)上設有第一主動齒輪(2)，所述第一輸出軸(7)上設有第一被動齒輪(5)，所述第二輸出軸(8)上設有第二被動齒輪(6)，所述第一被動齒輪(5)以及所述第二被動齒輪(6)均與所述第一主動齒輪(2)嚙合，所述第一輸入軸(3)的一端與所述發動機連接，所述第一輸入軸(3)的另一端連接有PTO變速箱。

3.根據權利要求2所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第一輸入軸(3)的另一端通過第一萬向節(4)與所述PTO變速箱連接，所述PTO變速箱設有動力輸出軸。

4.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第二輸入軸(9)上設有第一輸入軸主動齒輪(10)、所述變速箱殼體(1)中設有第一中間軸(12)，所述第一中間軸(12)上設有第一輸入軸被動齒輪(11)、第一高擋主動齒輪(13)以及第一低擋主動齒輪(14)，所述第三輸出軸(17)上設有高擋被動齒輪(15)、低擋被動齒輪(16)以及嚙合套(18)，所述第一輸入軸主動齒輪(10)與所述第一輸入軸被動齒輪(11)嚙合，所述第一輸入軸被動齒輪(11)位于所述第一高擋主動齒輪(13)和所述第一低擋主動齒輪(14)之間，所述第一高擋主動齒輪(13)和所述第一低擋主動齒輪(14)一一對應與所述高擋被動齒輪(15)和所述低擋被動齒輪(16)嚙合，所述嚙合套(18)位于所述高擋被動齒輪(15)和所述低擋被動齒輪(16)之間。

5.根據權利要求4所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第三輸入軸(21)上設有第二輸入軸主動齒輪(22)，所述變速箱殼體(1)中設有第二中間軸(24)，所述第二中間軸(24)上設有第二輸入軸被動齒輪(23)、第二高擋主動齒輪(25)以及第二低擋主動齒輪(26)，所述第二輸入軸主動齒輪(22)與所述第二輸入軸被動齒輪(23)嚙合，所述第二輸入軸被動齒輪(23)位于所述第二高擋主動齒輪(25)和所述第二低擋主動齒輪(26)之間，所述第二高擋主動齒輪(25)和所述第二低擋主動齒輪(26)一一對應與所述高擋被動齒輪(15)和所述低擋被動齒輪(16)嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第三輸出軸(17)的兩端一一對應連接有第三萬向節(19)以及第四萬向節(20)。

7.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第一發電機和所述第二發電機連接有電能控制系統，所述第一電動機以及所述第二電動機均與所述電能控制系統連接。

8.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第一發電機、所述第二發電機、所述第一電動機以及所述第二電動機的調速范圍均為200轉/分鐘至12000轉/分鐘。

9.根據權利要求1所述的一種混動拖拉機變速箱，其特征在于，所述第一發電機、所述第二發電機、所述第一電動機以及所述第二電動機的額定范圍均為4200轉/分鐘。