[實用新型]一種潤滑效果好的保持架

有效

• 申請號: 202320119602.3
• 申請日: 2023-01-13
• 公開（公告）號: CN219510015U
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 施俊其;劉云;施晨逸;沈健;陳敏
• 申請（專利權）人: 無錫市錫珠塑料有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種潤滑效果好的保持架，包括第一保持架、第二保持架和潤滑機構，第一保持架固定安裝在第二保持架的一端，第一保持架靠近第二保持架的一端開設有若干個第一半孔，第二保持架靠近第一保持架的一端開設有若干個第二半孔，一個第一半孔與對應的一個第二半孔共同組成一個滾子放置孔；潤滑機構包括填充有潤滑油的儲油箱和潤滑球，第一保持架上設置若干個儲油箱，儲油箱的個數與第一半孔的個數對應設置，儲油箱設有箱口，每個儲油箱的箱口與對應的第一半孔連通，每個儲油箱的箱口處滑動連接潤滑球，潤滑球的局部從儲油箱的箱口伸出。本申請可以改善軸承的使用壽命較短的問題。

技術領域

本實用新型涉及軸承配件技術領域，尤其是涉及一種潤滑效果好的保持架。

背景技術

保持架，即軸承保持架，又稱軸承保持器，指部分地包裹全部或部分滾動體，并隨之運動的軸承零件，用以隔離滾動體，通常還引導滾動體并將其保持在軸承內。滾動軸承在工作時，特別是載荷復雜且高速旋轉時，保持架要承受很大的離心力、沖擊和振動，保持架和滾動體之間存在較大的滑動摩擦，因此保障保持架與滾動體之間能充分受到潤滑作用是至關重要的。

現有的保持架在軸承運行過程中的潤滑性差，這使得滾子在轉動的過程中會受到較大的摩擦力，從而使得軸承的使用壽命較短。

實用新型內容

為了改善滾子在轉動的過程中受到較大的摩擦力，使得軸承的使用壽命較短的問題，本申請提供一種潤滑效果好的保持架。

本申請提供的一種潤滑效果好的保持架采用如下的技術方案：

一種潤滑效果好的保持架，包括第一保持架、第二保持架和潤滑機構，所述第一保持架固定安裝在所述第二保持架的一端，所述第一保持架靠近所述第二保持架的一端開設有若干個第一半孔，所述第二保持架靠近所述第一保持架的一端開設有若干個第二半孔，所述第一保持架的中心軸線與所述第二保持架的中心軸線重合，所述第一半孔的數量和大小與所述第二半孔的數量和大小均對應設置，一個所述第一半孔與對應的一個所述第二半孔共同組成一個滾子放置孔；所述潤滑機構包括填充有潤滑油的儲油箱和潤滑球，所述第一保持架上設置若干個所述儲油箱，所述儲油箱的個數與所述第一半孔的個數對應設置，所述儲油箱設有箱口，每個所述儲油箱的箱口與對應的所述第一半孔連通，每個所述儲油箱的箱口處滑動連接所述潤滑球，所述潤滑球的局部從所述儲油箱的箱口伸出。

通過采用上述技術方案，由于第一保持架與第二保持架之間固定安裝在一起，在使用時，將滾子放置在滾子放置孔內；當軸承轉動時，滾子的外表面會不斷與潤滑球接觸，潤滑球被滾子帶動在儲油箱的箱口處轉動，從而將儲油箱內部的潤滑油帶出，從而可以在軸承運行過程中始終保障保持架的潤滑效果，減小滾子在轉動的過程中所受到的摩擦力，有利于延長軸承的使用壽命；同時在離心力的作用下，第一保持架與第二保持架始終不會互相分離，從而可以保證保持架的結構穩定性。

可選的，所述第一保持架上固定設置有定位塊，所述第二保持架上設有定位槽，當所述第一保持架與所述第二保持架固定安裝在一起時，所述定位塊對應插設到所述定位槽內。

通過采用上述技術方案，當第一保持架與第二保持架之間進行固定安裝時，通過定位塊與定位槽互相配合即可將第一保持架與第二保持架對應安裝到一起，并將第一保持架與第二保持架進行固定連接；定位塊與定位槽的設置，一方面可以在安裝時起到定位的作用，使得第一半孔與第二半孔可以準確對應并共同組成滾子放置孔，另一方面可以加強第一保持架與第二保持架之間的連接強度，從而提升保持架的結構強度，有利于延長軸承的使用壽命。

可選的，所述潤滑球伸出到所述儲油箱外部的體積小于位于儲油箱內部的體積。

通過采用上述技術方案，由于潤滑球位于儲油箱內部的體積相對較大，便于在儲油箱的箱口處將潤滑油進行阻擋，此處的阻擋作用并非是完全阻擋，而是在一定程度上降低潤滑油從儲油箱的箱口流出的瞬時流量，從而既可以保障保持架的潤滑效果，又不會溢出過多的潤滑油，減小發生潤滑油浪費的可能。