[實(shí)用新型]一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202320118113.6 | 申請日： | 2023-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN219420283U | 公開（公告）日： | 2023-07-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳藝鋒;胡俊;李紅豐;李炳盛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中山百得廚衛(wèi)有限公司 |
| 主分類號： | H02H3/20 | 分類號： | H02H3/20;H02H3/24 |
| 代理公司： | 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211 | 代理人： | 彭國星 |
| 地址： | 528400 廣東省中山市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車載 直流 輸入 壓欠壓 保護(hù) 電路 | ||
1.一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：包括有電源轉(zhuǎn)換模塊(1)，電源轉(zhuǎn)換模塊(1)輸入端連接有輸入電源Vin，電源轉(zhuǎn)換模塊(1)輸出端連接有用于控制輸出電源Vout通斷的開關(guān)控制電路(2)，輸入電源Vin連接有用于檢測輸入電源Vin是否低于電壓下限值的輸入電源欠壓檢測電路(3)、用于檢測輸入電源Vin是否高于電壓上限值的輸入電源過壓檢測電路(4)、用于分別向輸入電源欠壓檢測電路(3)和輸入電源過壓檢測電路(4)提供比較基準(zhǔn)值的比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)、用于分別與輸入電源欠壓檢測電路(3)和輸入電源過壓檢測電路(4)連接并在輸入電源Vin低于電壓下限值或輸入電源Vin高于電壓上限值時(shí)控制開關(guān)控制電路(2)斷開的過壓欠壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)電路(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：輸入電源欠壓檢測電路(3)包括有電壓比較器U01A，電壓比較器U01A引腳1分別與電壓比較器U01C引腳2、電阻R8一端、電阻R4一端連接，電阻R4另一端與輸入電源Vin連接，電壓比較器U01A引腳2分別與電容C5一端、電阻R12一端、二極管D1正極端、電阻R6一端連接，電容C5另一端、電阻R12另一端分別接地，二極管D1負(fù)極端與電阻R8另一端連接，電阻R6另一端與輸入電源Vin連接，電壓比較器U01A引腳3與比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)連接，電壓比較器U01C引腳3與比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)連接，電壓比較器U01C引腳1與過壓欠壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)電路(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：輸入電源過壓檢測電路(4)包括有電壓比較器U01B引腳1分別與電壓比較器U01D引腳3、電阻R9一端、電阻R5一端連接，電阻R5另一端與輸入電源Vin連接，電壓比較器U01B引腳2分別與電容C6一端、電阻R13一端、二極管D2正極端、電阻R7一端連接，電容C6另一端、電阻R13另一端分別接地，二極管D2負(fù)極端與電阻R9另一端接地，電阻R7另一端與輸入電源Vin連接，電壓比較器U01B引腳3與比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)連接，電壓比較器U01D引腳2與比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)連接，電壓比較器U01D引腳1與過壓欠壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)電路(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：過壓欠壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)電路(6)包括有三極管Q4，三極管Q4基極分別與電阻R17一端、電阻R18一端連接，電阻R17另一端分別與輸入電源欠壓檢測電路(3)、輸入電源過壓檢測電路(4)連接，電阻R18另一端與輸入電源Vin連接，三極管Q4集電極與輸入電源Vin連接，三極管Q4發(fā)射極與開關(guān)控制電路(2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：開關(guān)控制電路(2)包括有MOS管Q1，MOS管Q1源極端分別與電阻R3一端、電源轉(zhuǎn)換模塊(1)輸出端連接，MOS管Q1漏極端作為輸出端輸出電源Vout，MOS管Q1柵極端分別與電阻R3另一端、電阻R10一端連接，電阻R10另一端與三極管Q2集電極連接，三極管Q2基極分別與電阻R14一端、電阻R11一端連接，電阻R11另一端與過壓欠壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)電路(6)連接，三極管Q2發(fā)射極、電阻R14另一端分別接地。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：比較基準(zhǔn)值輸出電路(5)包括有三極管Q3，三極管Q3集電極與輸入電源Vin連接，三極管Q2基極分別與穩(wěn)壓管Q5引腳C、電阻R15一端、電容C8一端連接，電阻R15另一端與輸入電源Vin連接，穩(wěn)壓管Q5引腳A、電容C8另一端分別接地，穩(wěn)壓管Q5引腳R分別與電阻R16一端、電阻R19一端、電容C9一端連接，電阻R19另一端、電容C9另一端分別接地，三極管Q3發(fā)射極分別與電阻R16另一端、電容C7一端連接，電容C7另一端接地，三極管Q3發(fā)射極分別向輸入電源欠壓檢測電路(3)和輸入電源過壓檢測電路(4)提供比較基準(zhǔn)值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載直流輸入過壓欠壓保護(hù)電路，其特征在于：電源轉(zhuǎn)換模塊(1)為直流降壓輸出LDO電源轉(zhuǎn)換模塊、直流斬波降壓電源轉(zhuǎn)換模塊或升壓輸出電源轉(zhuǎn)換模塊。
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