[實(shí)用新型]一種車輛超跑模擬系統(tǒng)以及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320116714.3
• 申請(qǐng)日: 2023-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN219601168U
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;B60H1/24;B60H1/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 任晨雪

1.一種車輛超跑模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：觸發(fā)模塊、與所述觸發(fā)模塊電連接的控制模塊，以及與所述控制模塊電連接的超跑模擬模塊；

所述觸發(fā)模塊，被配置為接收用戶發(fā)送的觸發(fā)信號(hào)，并基于所述觸發(fā)信號(hào)向所述控制模塊發(fā)送目標(biāo)電信號(hào)；

所述控制模塊，被配置為響應(yīng)于所述目標(biāo)電信號(hào)，向所述超跑模擬模塊傳輸驅(qū)動(dòng)電信號(hào)；

所述超跑模擬模塊，被配置為在所述驅(qū)動(dòng)電信號(hào)的驅(qū)動(dòng)下，至少向出風(fēng)裝置輸出第一電信號(hào)，所述第一電信號(hào)用于開啟所述出風(fēng)裝置，以使車輛內(nèi)部的空氣流動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述超跑模擬模塊還被配置為：響應(yīng)于所述驅(qū)動(dòng)電信號(hào)，向車窗輸出第二電信號(hào)、向車門輸出第三電信號(hào)、向天窗輸出第四電信號(hào)、向燈光組件輸出第五電信號(hào)、向揚(yáng)聲器輸出第六電信號(hào)及向顯示器輸出第七電信號(hào)；

其中，所述第二電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述車窗關(guān)閉、所述第三電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述車門關(guān)閉、所述第四電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述天窗關(guān)閉、所述第五電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述燈光組件開啟、所述第六電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述揚(yáng)聲器播放語音及所述第七電信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)所述顯示器播放視頻。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：與所述控制模塊電連接的車速檢測(cè)模塊；

所述車速檢測(cè)模塊，被配置為向所述控制模塊發(fā)送與車速對(duì)應(yīng)的車速電信號(hào)；

所述控制模塊，被配置為響應(yīng)于所述目標(biāo)電信號(hào)，向所述超跑模擬模塊發(fā)送與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)；

所述超跑模擬模塊，被配置為響應(yīng)于與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)，向所述燈光組件發(fā)送所述第五電信號(hào)，所述第五電信號(hào)用于控制所述燈光組件以與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的模式工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燈光組件包括：氛圍燈；

所述超跑模擬模塊，還被配置為響應(yīng)于與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)，向所述氛圍燈發(fā)送第一燈組電信號(hào)，所述第一燈組電信號(hào)用于控制所述氛圍燈以與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率切換亮度和/或燈光顏色。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燈光組件還包括：具有多個(gè)分布在車頂?shù)陌l(fā)光點(diǎn)的車頂裝飾燈；

所述超跑模擬模塊，還被配置為響應(yīng)于與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)，向所述車頂裝飾燈發(fā)送第二燈組電信號(hào)，所述第二燈組電信號(hào)用于控制所述車頂裝飾燈的多個(gè)發(fā)光點(diǎn)，以與所述車速電信號(hào)對(duì)應(yīng)的間隔時(shí)間，從車頂一端至車頂另一端依次亮起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

與所述控制模塊連接的云服務(wù)器，所述云服務(wù)器至少存儲(chǔ)有是否開啟所述出風(fēng)裝置的控制信息；

所述控制模塊，還被配置為響應(yīng)于所述目標(biāo)電信號(hào)，從所述云服務(wù)器獲取所述控制信息，以及基于所述控制信息，向所述超跑模擬模塊傳輸所述驅(qū)動(dòng)電信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：與所述云服務(wù)器連接的信息傳輸模塊，所述信息傳輸模塊用于將用戶輸入的所述控制信息發(fā)送至所述云服務(wù)器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述觸發(fā)模塊包括：

第一觸發(fā)單元，被配置為接收用戶輸入的觸摸信號(hào)；

第二觸發(fā)單元，被配置為接收用戶輸入的聲音信號(hào)；

所述觸發(fā)模塊，被配置為基于所述觸摸信號(hào)或所述聲音信號(hào)，向所述控制模塊發(fā)送所述目標(biāo)電信號(hào)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一觸發(fā)單元包括物理按鍵或虛擬按鍵。

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一所述的車輛超跑模擬系統(tǒng)。