[實用新型]一種表皮耐環境拉伸性能試驗裝置

有效

• 申請號: 202320116204.6
• 申請日: 2023-01-31
• 公開（公告）號: CN219084580U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 程攀;楊艷麗;陳英賢
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/04;G01N3/08;G01N3/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳志亮

本實用新型公開了一種表皮耐環境拉伸性能試驗裝置，包括底座、承載架、拉伸夾具和恒溫箱，所述承載架與所述底座之間設有沿高度方向的間隔，所述恒溫箱設置于所述間隔，所述恒溫箱的頂部和底部設有沿高度方向對置分布的吊桿過孔，所述拉伸夾具包括頂部夾具和底部夾具，所述頂部夾具連接頂部吊桿，所述頂部吊桿穿過所述恒溫箱頂部的吊桿過孔連接于所述承載架，所述底部夾具連接底部吊桿，所述底部吊桿穿過所述恒溫箱底部的吊桿過孔向外延伸。本實用新型的技術方案結合實車實際使用環境，提供一種高低溫耐環境下的定載荷拉伸和殘留伸長率測試方法，為座椅表皮的開發提供支持。

技術領域

本實用新型用于拉伸試驗領域，特別是涉及一種表皮耐環境拉伸性能試驗裝置。

背景技術

汽車是日常出行的重要交通工具，座椅系統作為汽車內部重要的內飾系統，其表面包覆了一層面套起到裝飾和固定作用，面套材質有織物和皮革，隨著顧客對汽車座椅高品質要求的不斷提升，來自市場對汽車座椅表皮的褶皺問題反饋時有發生，因此，汽車座椅表皮的拉伸性能開發備受行業關注。汽車座椅表皮的松弛凹陷乃至褶皺，與織物布料和表皮的拉伸性能密切相關，尤其是與定載荷伸長率及殘留伸長率密切相關。

目前的定載荷伸長率及殘留伸長率的評價方法是在常溫下進行評價，有某座椅表皮項目開發過程中，發現定載荷伸長及殘留伸長率滿足要求，但出現實際使用過程中凹陷褶皺的不良課題。

此外，目前的定載荷伸長率及殘留伸長率的拉伸試驗裝置存在樣品裝夾難度高、可同時測量的樣品數量少等不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種表皮耐環境拉伸性能試驗裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種表皮耐環境拉伸性能試驗裝置，包括底座、承載架、拉伸夾具和恒溫箱，所述承載架與所述底座之間設有沿高度方向的間隔，所述恒溫箱設置于所述間隔，所述恒溫箱的頂部和底部設有沿高度方向對置分布的吊桿過孔，所述拉伸夾具包括頂部夾具和底部夾具，所述頂部夾具連接頂部吊桿，所述頂部吊桿穿過所述恒溫箱頂部的吊桿過孔連接于所述承載架，所述底部夾具連接底部吊桿，所述底部吊桿穿過所述恒溫箱底部的吊桿過孔向外延伸。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，所述頂部夾具和底部夾具均包括連桿機構和夾頭，所述連桿機構包括第一連桿、第二連桿、第三連桿及第四連桿，所述第一連桿的一端與第二連桿的一端鉸接，所述第一連桿的另一端與第四連桿的一端鉸接，所述第二連桿的另一端與第三連桿的一端鉸接，所述第三連桿與第四連桿交叉設置并在交叉位置鉸接，所述夾頭包括設置于所述第三連桿端部的第一夾頭部件及設置于所述第四連桿端部的第二夾頭部件。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，所述連桿機構上設有彈性部件，所述彈性部件用于帶動所述第三連桿和第四連桿繞交叉位置轉動以使所述第一夾頭部件和所述第二夾頭部件夾緊。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，所述第一連桿或第二連桿在所述第一連桿和第二連桿的鉸接點處設有掛鉤。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，所述第一連桿和第二連桿的鉸接點設有第一夾持手柄，所述第三連桿和第四連桿的鉸接點設有與所述第一夾持手柄對置分布的第二夾持手柄。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，還包括砝碼，所述底部吊桿穿過所述恒溫箱底部的吊桿過孔后連接所述砝碼。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，還包括導軌，所述恒溫箱設置于所述導軌，所述恒溫箱能夠沿所述導軌進入或退出所述間隔，所述恒溫箱的頂部和底部設有由一端沿所述導軌延伸方向延伸至所述吊桿過孔的導槽，所述導槽中設有可拆卸的鑲塊。

結合上述實現方式，在某些實現方式中，所述恒溫箱的下方設有升降平臺，所述底座上設有用于驅動所述升降平臺升降的升降驅動件。