[實用新型]一種玄武巖纖維汽車加熱地墊

有效

• 申請號: 202320113635.7
• 申請日: 2023-01-17
• 公開（公告）號: CN219007676U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 潘倩倩
• 申請（專利權）人: 中科華坤（北京）科技有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;H05B3/06;H05B3/34;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/00;B32B27/12;B32B3/20;B32B5/02;B32B3/08;B32B27/36;B32B7/06
• 代理公司: 北京盛廣信合知識產權代理有限公司 16117
• 代理人: 程晶晶

本實用新型公開一種玄武巖纖維汽車加熱地墊，包括外套和外套內部的TPE管層、鋪墊層、電熱絲、玄武巖纖維層和聚酯泡沫層。TPE管層TPE軟管具有較好的觸感，TPE軟管之間存在間隙，使其具有極好的空氣流動性和熱傳導性能，駕駛者還能夠根據個人喜好填充或移出地毯內一定數量的TPE軟管，實現地毯厚度的自由調節，適合作為較冷地區的電熱毯導熱材料。玄武巖纖維具備良好的隔熱效果，且具有極好的耐老化、耐腐蝕性能以及長期耐溫性及耐燃性，能夠有效將電熱絲發熱與下層隔絕向上層傳導。聚酯泡沫具有較好的防水性和粘結性，可以牢固粘接上層的玄武巖纖維及下層的外套，防止地毯內層移位。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾領域，特別是涉及一種玄武巖纖維汽車加熱地墊。

背景技術

汽車地毯是一種常用的汽車軟裝內飾，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人把關注點放在了可以加熱的汽車地毯上。但是現有的汽車加熱地毯大部分都將普通的加熱地毯直接替換，未考慮到駕駛艙實際較小的空間內，不同的駕駛員對于地毯不同厚度尺寸的喜好存在細微差異。

并且，大多的加熱地毯為了具有較好的加熱效果，發熱絲上方的地毯面料層很薄，駕駛者能夠直接感觸到發絲熱，觸感不佳；有些加熱地毯發熱絲上方鋪設有多種復合層，一定程度上改善了觸感，但導熱效果差；有的地毯發熱絲下層的隔熱效果差，使大部分熱量向下方車體傳導，熱效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種玄武巖纖維汽車加熱地墊，以解決現有技術存在的問題。

本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種玄武巖纖維汽車加熱地墊，包括外套和內層；所述內層位于所述外套內部；

優選的，所述外套采用針刺起絨纖維-氯丁橡膠復合面料。

所述內層由外至內依次包括TPE管層、鋪墊層、電熱絲、玄武巖纖維層和聚酯泡沫層；還包括有電線，所述電線一端貫穿所述外套與所述電熱絲電性連接，另一端固接有插頭；

所述鋪墊層、所述玄武巖纖維層和所述聚酯泡沫層均與所述外套內壁粘接；所述玄武巖纖維層和所述聚酯泡沫層粘接。

所述鋪墊層為燈芯絨層。

所述外套外周面固接有若干防滑墊塊。

所述TPE管層對應的所述外套側面固接有拉鏈。

所述電熱絲上電性連接有溫度傳感器。

所述電線上電性連接有溫度控制器。

所述電線與所述電熱絲連接的一端固接有固定塊；所述固定塊與所述外套側壁固定連接。

所述TPE管層包括若干TPE軟管。

本實用新型公開了以下技術效果：

1.本實用新型電熱絲上側設置有TPE管層和鋪墊層，鋪墊層隔開電熱絲與TPE管層，防止TPE軟管卡在電熱絲內；TPE軟管具有較好的觸感，給予踩踏在地毯上的駕駛者良好的反饋；同時，TPE軟管之間存在間隙，使其具有極好的空氣流動性和熱傳導性能，駕駛者還能夠根據個人喜好填充或移出地毯內一定數量的TPE軟管，實現地毯厚度的自由調節；TPE軟管能夠在-40-80℃正常工作，耐溫最大值高于常見的電熱絲最高溫度60℃且最小值低于嚴寒環境下的外界溫度，非常適合作為較冷地區的電熱毯導熱材料。

2.本實用新型電熱絲下側設置有玄武巖纖維層和聚酯泡沫層，玄武巖纖維和聚酯泡沫均具備良好的隔熱效果，且玄武巖纖維具有極好的耐老化、耐腐蝕性能以及長期耐溫性及耐燃性，是一種極佳的電熱絲下方的隔熱材料，能夠有效將電熱絲發熱與下層隔絕向上層傳導。聚酯泡沫具有較好的防水性和粘結性，能夠有效將雨雪天氣下的車艙內的少量積水與上層隔開，同時可以牢固粘接上層的玄武巖纖維及下層的外套，防止地毯內層移位。

附圖說明