[實(shí)用新型]一種摩托車后減震器油封件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320113469.0
• 申請(qǐng)日: 2023-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN219221130U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華利;陸紅華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃奇新材料（上海）有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/36
• 分類號(hào): F16F9/36;F16J15/3208;F16J15/3232;F16J15/3252;F16J15/3284
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• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車后減震器油封件，其特征在于：包括緊密貼合的抗油壓密封圈和封油防塵密封圈，所述抗油壓密封圈包括油封框架、金屬骨架、支撐骨架和第一環(huán)形彈簧，所述封油防塵密封圈包括封塵框架、彎曲骨架、封塵部和第二環(huán)形彈簧，

所述油封框架一體設(shè)置有外環(huán)邊框、立壁和抗油壓部，所述外環(huán)邊框內(nèi)包括有呈L型的金屬骨架，所述金屬骨架包括外環(huán)骨架和立面骨架，所述立面骨架與立壁貼合布置，且立面骨架位于油封框架外表面，

所述立壁與抗油壓部之間設(shè)置有薄壁厚的繞曲部，提升封油部的抗彎曲性能，所述抗油壓部設(shè)置有V型密封面，V型密封面最底部的抗壓密封唇緊緊貼合在減震頂桿上，

所述封塵框架包括一體連接的外側(cè)壁、端面、防塵唇和封油部，所述彎曲骨架截面呈C型，包括外環(huán)彎曲骨架和立面彎曲骨架，并內(nèi)嵌在封塵框架內(nèi)，封塵部和封油部與端面連接，所述封油部包括封油唇和二道封油唇，所述防塵唇朝向外部空間開設(shè)，截面呈矩形，且防塵唇貼合減震頂桿外壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述抗油壓部外圈還設(shè)置有第一壓緊槽，第一壓緊槽內(nèi)部套設(shè)有第一環(huán)形彈簧，所述第一環(huán)形彈簧輔助壓緊抗油壓部，所述第一壓緊槽外側(cè)設(shè)置有第一葉尾，限定第一環(huán)形彈簧的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述封油部外圈設(shè)置有第二壓緊槽，第二壓緊槽內(nèi)部套設(shè)有第二環(huán)形彈簧，所述第二環(huán)形彈簧輔助壓緊封油部，所述第二壓緊槽外側(cè)設(shè)置有第二葉尾，限定第二環(huán)形彈簧的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述立面骨架與繞曲部之間設(shè)置有支撐骨架，所述支撐骨架與減震頂桿之間間隙配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述支撐骨架采用尼龍材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述第二環(huán)形彈簧的彈性強(qiáng)于第一環(huán)形彈簧的彈性。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述抗壓密封唇與減震頂桿外壁過盈配合，所述防塵唇與減震頂桿外壁過盈配合，所述封油部的封油唇和二道封油唇均與減震頂桿外壁過盈配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后減震器油封件，其特征在于：所述油封框架采用橡膠材質(zhì)，所述封塵框架采用橡膠材質(zhì)。