[實用新型]保壓系統

有效

• 申請號: 202320113204.0
• 申請日: 2023-01-16
• 公開（公告）號: CN219408228U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 李林峰;彭楓;劉迅
• 申請（專利權）人: 海微智造技術（武漢）有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G47/248;B65G47/90
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 陳滿誼

本實用新型公開保壓系統，包括機座、輸送組件、接料組件、壓緊輸送組件、卸壓組件以及出料組件，機座上依次形成有上料工位、壓緊工位、卸壓工位以及出料工位，輸送組件包括輸送部，輸送部依次經過上料工位、壓緊工位、卸壓工位以及出料工位，接料組件安裝于上料工位，以承接待壓緊的顯示屏組件，并將待壓緊的顯示屏組件置于輸送部上，壓緊輸送組件拾取壓緊部，并將壓緊部輸送至壓緊工位以對處于壓緊工位的待壓緊的顯示屏組件進行壓緊，卸壓組件在卸壓工位拾取壓設于顯示屏組件的壓緊部，以使得壓緊部與完成壓緊的顯示屏組件相分離，出料組件將輸送至出料工位的完成壓緊的顯示屏組件自輸送部上取下，如此，實現了自動化，操作簡單，提高了效率。

技術領域

本實用新型涉及顯示屏加工技術領域，特別涉及保壓系統。

背景技術

汽車車載顯示屏在出廠之前，需要對屏的生產質量進行層層把控，其中對屏與后殼保壓至關重要，現有技術中，通常通過保壓塊將屏和后殼壓緊，但是將保壓塊搬運至生產輸送線上以對屏與后殼保壓或者將卸壓塊自生產輸送線卸下通常采用人力搬運，如此，導致工人的工作負擔大，且當生產線上待保壓的屏與后殼較多時，將大大限制生產的效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種保壓系統，旨在解決現有技術中通過人力搬運保壓塊導致工人的工作負擔大，且當生產線上待保壓的屏與后殼較多時，將大大限制生產的效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的保壓系統，包括：

機座，所述機座上依次形成有上料工位、壓緊工位、卸壓工位以及出料工位；

輸送組件，安裝于所述機座，所述輸送組件包括輸送部，所述輸送部依次經過所述上料工位、所述壓緊工位、所述卸壓工位以及所述出料工位；

接料組件，安裝于所述上料工位，用以承接待壓緊的顯示屏組件，并將待壓緊的顯示屏組件放置于所述輸送部上；

壓緊輸送組件，用于拾取壓緊部，并將壓緊部輸送至所述壓緊工位以對處于所述壓緊工位的待壓緊的顯示屏組件進行壓緊；

卸壓組件，用于在所述卸壓工位拾取壓設于顯示屏組件的壓緊部，以使得壓緊部與完成壓緊的顯示屏組件相分離；以及，

出料組件，用于將輸送至所述出料工位的完成壓緊的顯示屏組件自所述輸送部上取下。

可選地，所述輸送組件還包括：

兩個鏈輪組，沿左右向間隔設置，各所述鏈輪組均包括至少兩個鏈輪，所述至少兩個鏈輪沿前后向間隔設置，各所述鏈輪均沿左右向軸線轉動安裝于所述機座；

兩個傳動鏈，分別套設于所述兩個鏈輪組的所述至少兩個鏈輪上，兩個所述傳動鏈分別與所述輸送部的兩端相連。

可選地，所述輸送部沿上下向均貫穿設置有穿設孔；

所述接料組件包括：

接料座，對應所述穿設孔設置，且具有沿上下向的活動行程，以使得所述接料座可向上運動以穿過處于所述上料工位的輸送部的穿設孔，以承接待壓緊的顯示屏組件，并可向下運動以穿過處于所述上料工位的輸送部的穿設孔，以將待壓緊的顯示屏組件放置于處于所述上料工位的輸送部上；

接料驅動機構，安裝于所述機座，用于驅動所述接料座活動。

可選地，所述輸送部沿上下向均貫穿設置有穿設孔；

所述保壓系統還包括頂升組件，所述頂升組件安裝于所述機座，包括頂升座，所述頂升座對應所述穿設孔設置，且具有沿上下向的活動行程，以使得所述頂升座可向上運動以穿過處于所述出料工位的輸送部的穿設孔，以將完成壓緊的顯示屏組件與處于所述出料工位的輸送部相分離。

可選地，所述壓緊輸送組件包括：