[實用新型]電動車的電池盒結構

有效

• 申請號: 202320112704.2
• 申請日: 2023-01-13
• 公開（公告）號: CN219393599U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 馬云雷
• 申請（專利權）人: 上海派智能源股份有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/244;H01M50/213;H01M50/291;H01M50/258;H01M50/262
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王士強

1.電動車的電池盒結構，包括殼體和多個電芯(50)，所述殼體由扣合連接的上殼體(20)和下殼體(10)組成，所述殼體的中空腔體內設有支架(40)，所述電芯(50)置于支架(40)所開設的插孔內，其特征在于，所述支架(40)的一端設有第一插板(43)，所述第一插板(43)插接于所述上殼體(20)上開設的第一插槽(24)內，所述支架(40)的另一端設有緊固板(42)，所述支架(40)的該端能夠通過穿設于所述緊固板(42)，并旋于所述上殼體(20)所設螺紋孔內的螺紋緊固件進行定位。

2.根據權利要求1所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述支架(40)的數量為兩個，所述電芯(50)插設于兩個所述支架(40)相對設置的所述插孔內；兩所述支架(40)上均設置有所述第一插板(43)和所述緊固板(42)。

3.根據權利要求2所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，兩相對設置的所述插孔的相背端均設置有防止所述電芯(50)脫出的擋板(41)。

4.根據權利要求2所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，兩所述支架(40)間相離。

5.根據權利要求1所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述上殼體(20)的底部設置有若干定位架(25)，所述支架(40)的頂部設置有若干定位槽(44)，所述定位槽(44)與所述定位架(25)的位置相對，所述定位架(25)能夠插設于所述定位槽(44)內；所述定位架(25)為三角架。

6.根據權利要求1所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述緊固板(42)上設置有筋板(421)。

7.根據權利要求1所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述上殼體(20)固定于安裝底座(30)；所述安裝底座(30)位于所述上殼體(20)底部所設凹槽內；

所述凹槽的兩內壁上設置有若干卡塊(21)，所述安裝底座(30)兩側設置有若干S型的倒鉤(31)，所述卡塊(21)能夠從兩個相鄰的所述倒鉤(31)的間隔內插入所述倒鉤(31)；

所述上殼體(20)上設置有鎖芯安裝孔(29)，所述鎖芯安裝孔(29)內設置有鎖芯，所述安裝底座(30)上設置有與鎖芯安裝孔(29)位置相對的鎖芯插槽(35)，所述鎖芯能夠插入所述鎖芯插槽(35)或從所述鎖芯插槽(35)內脫離。

8.根據權利要求7所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述安裝底座(30)內部設置有第一鈑金件(34)；所述上殼體(20)內部設置有第二鈑金件(27)；

所述第一鈑金件(34)延伸至所述倒鉤(31)部分；所述第二鈑金件(27)延伸至所述卡塊(21)部分。

9.根據權利要求7所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述安裝底座(30)的插接端設置有第二插板(36)，所述第二插板(36)能夠插接于所述上殼體(20)所設的第二插槽(26)內；

所述安裝底座(30)的另一端設置有滑塊(32)，所述滑塊(32)能夠插設于所述上殼體(20)所設的滑槽(22)內。

10.根據權利要求7所述的電動車的電池盒結構，其特征在于，所述安裝底座(30)的頂部開設有線槽(33)。