[實(shí)用新型]無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320109622.2 | 申請(qǐng)日: | 2023-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218994056U | 公開(公告)日: | 2023-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙海波;李祥;韓基祥;商慧妍;莊偉斌;浦梓軒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京中宏聯(lián)工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F27D3/12 | 分類號(hào): | F27D3/12;C04B38/00;C04B33/132;F27D7/04;F27D1/10;F27D19/00;F27D17/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369 | 代理人: | 盧富華 |
| 地址: | 100192 北京市海淀區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無壓軌環(huán)式 煤矸石 脫碳 | ||
1.無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,包括:
機(jī)架;
爐罩,其固定于所述機(jī)架,所述爐罩形成首尾斷開的類環(huán)形結(jié)構(gòu),所述爐罩被耐火磚隔墻分隔成七個(gè)扇形工段,七個(gè)扇形工段依次為干燥一段、干燥二段、預(yù)熱段、焙燒段、冷卻一段、冷卻二段、冷卻三段,所述干燥一段鄰接給料區(qū),所述冷卻三段鄰接卸料區(qū),所述給料區(qū)設(shè)置點(diǎn)火燒嘴,所述預(yù)熱段和焙燒段對(duì)應(yīng)的扇形工段的側(cè)面設(shè)置補(bǔ)熱燒嘴;
運(yùn)行系統(tǒng),其設(shè)置于所述爐罩的下方,包括:
一個(gè)臺(tái)車盤,其為圓環(huán)形,臺(tái)車盤被均勻分隔成多個(gè)大小相等的扇形空心結(jié)構(gòu),所述臺(tái)車盤的上平面的內(nèi)環(huán)外環(huán)兩側(cè)分別設(shè)置環(huán)形的臺(tái)車攔板,所述臺(tái)車攔板的頂部與所述爐罩的底部正壓滑動(dòng)密封連接;
多個(gè)臺(tái)車架,一個(gè)臺(tái)車架設(shè)置于一個(gè)扇形空心結(jié)構(gòu)內(nèi),一個(gè)臺(tái)車架上設(shè)置一個(gè)蓖條模塊,所述臺(tái)車攔板與所述蓖條模塊形成用于放置物料的環(huán)形凹槽;
無壓軌卸料機(jī)構(gòu),其包括翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)控制部件,一個(gè)臺(tái)車架上位于上游的扇形邊通過一根翻轉(zhuǎn)軸與扇形空心結(jié)構(gòu)鉸接,一個(gè)臺(tái)車架上位于下游的扇形邊設(shè)置翻轉(zhuǎn)控制部件,翻轉(zhuǎn)控制部件帶動(dòng)位于下游的扇形邊下降,使臺(tái)車架失去平衡;
多個(gè)智能液壓擋輪,其均勻設(shè)置于所述臺(tái)車盤的內(nèi)環(huán),智能液壓擋輪與所述臺(tái)車盤的輪緣相抵,并向臺(tái)車盤施加朝向外環(huán)方向的推力;
柔性動(dòng)力機(jī)構(gòu),其設(shè)置在機(jī)架上,所述柔性動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述臺(tái)車盤在機(jī)架上作環(huán)形運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,還包括通風(fēng)系統(tǒng),所述通風(fēng)系統(tǒng)包括多個(gè)風(fēng)箱組和多條熱風(fēng)管道,一個(gè)扇形工段的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)風(fēng)箱組,點(diǎn)火燒嘴的下方設(shè)置一個(gè)風(fēng)箱組,一個(gè)風(fēng)箱組包括至少一個(gè)風(fēng)箱,七個(gè)扇形工段和多個(gè)風(fēng)箱組均外接風(fēng)機(jī),一個(gè)扇形工段設(shè)置至少一個(gè)第一管道接口,一個(gè)風(fēng)箱組設(shè)置至少一個(gè)第二管道接口,根據(jù)工藝需要,第一管道接口與第二管道接口之間、不同的第一管道接口之間用熱風(fēng)管道連通,所述熱風(fēng)管道上設(shè)置換熱器和第三管道接口,所述第三管道接口與外部的輸送管道連通,風(fēng)箱的下面設(shè)置雙層卸灰閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,所述機(jī)架沿其豎向設(shè)置多層環(huán)形平臺(tái),多層環(huán)形平臺(tái)用于設(shè)置爐罩、運(yùn)行系統(tǒng)、給料區(qū)的鋪料裝置和卸料區(qū)的卸料裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,所述翻轉(zhuǎn)控制部件包括多對(duì)臺(tái)車車輪和兩條臺(tái)車軌道,一對(duì)臺(tái)車車輪對(duì)稱設(shè)置于一個(gè)臺(tái)車架上位于下游的扇形邊的兩側(cè),多對(duì)臺(tái)車車輪的下部設(shè)置兩條臺(tái)車軌道,兩條臺(tái)車軌道固定于一個(gè)環(huán)形平臺(tái)上,兩條臺(tái)車軌道位于卸料區(qū)的部分設(shè)置向下的凹陷部,臺(tái)車車輪在凹陷部隨兩條臺(tái)車軌道走勢(shì)下降,臺(tái)車架失去平衡圍繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,所述智能液壓擋輪設(shè)置于所述臺(tái)車盤的內(nèi)環(huán)且與所述機(jī)架固接,所述智能液壓擋輪包括液壓缸、擋輪、壓力傳感器和位移傳感器,所述擋輪和臺(tái)車盤的輪緣相切,所述擋輪向臺(tái)車盤施加向外的推力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,所述柔性動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)和銷齒柔性傳動(dòng)組件,所述銷齒柔性傳動(dòng)組件包括柔性傳動(dòng)架、齒輪和傳動(dòng)銷,所述柔性傳動(dòng)架鉸接于所述機(jī)架,所述電機(jī)、減速機(jī)、齒輪均固定于所述柔性傳動(dòng)架,所述電機(jī)的輸出軸與所述齒輪的齒輪軸連接,所述臺(tái)車盤的輪緣上設(shè)置一圈環(huán)形的立板,所述立板上設(shè)置上下兩圈環(huán)板,兩圈環(huán)板之間均勻設(shè)置多個(gè)傳動(dòng)銷,所述齒輪與所述傳動(dòng)銷嚙合,所述齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下?lián)軇?dòng)所述傳動(dòng)銷,以帶動(dòng)所述臺(tái)車盤作環(huán)形運(yùn)動(dòng),所述柔性傳動(dòng)架的頂板和底板上均設(shè)置一對(duì)定距輪,一對(duì)定距輪分別與所述立板內(nèi)外相切。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,多個(gè)風(fēng)箱組設(shè)置在臺(tái)車盤的下部且與臺(tái)車盤的下底面滑動(dòng)密封連接,多個(gè)風(fēng)箱組的頂面與所述臺(tái)車盤的下底面之間設(shè)置同心圓環(huán)彈簧游板密封結(jié)構(gòu),所述同心圓環(huán)彈簧游板密封結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置正壓密封結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無壓軌環(huán)式煤矸石脫碳機(jī),其特征在于,所述臺(tái)車攔板與爐罩之間設(shè)置落棒正壓浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)。
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