[實用新型]一種多功能升降維修工裝

有效

• 申請號: 202320106318.2
• 申請日: 2023-02-03
• 公開（公告）號: CN219563026U
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 余厚焱;吳志祥;張彬;楊東標;杜建明;戴海兵;蔡忠慧;羌鑫鑫;王孝林
• 申請（專利權）人: 大連中遠海運海事工程技術有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 史進斗

本實用新型公開了一種多功能升降維修工裝，包括底座，底座的內部固定安裝有轉動組件，底座的內壁固定安裝有限位組件。上述方案中，設置轉動組件和限位組件，帶動轉動軸進行轉動，使得轉動軸一端所連接的主動齒輪能夠進行同步轉動，使得連接板表面所連接的限位板能夠安裝在套接管表面所開設的滑槽中，從而使得連接桿在轉動時，套接管能夠進行垂直方向上的移動，以帶動放置臺頂面放置的柴油機主體進行高度上的調整，并且通過磁吸端和磁性桿相接觸時的磁性作用，可以帶動限位板復位，使得套接管僅能進行轉動，因此使得柴油機主體能夠進行高度上的改變，并且能夠在水平方向上進行轉動，便于操作人員對其進行檢修，從而達到了提高裝置便捷性的效果。

技術領域

本實用新型涉及維修工裝技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種多功能升降維修工裝。

背景技術

柴油機，全稱為柴油發動機，是一種依靠燃燒柴油來獲取能量釋放的設備，當柴油機發生故障并需要對其進行檢修時，通常會使用到相應的維修工裝，但是其在實際使用時，仍舊存在一些缺點，如：現有的維修工裝大多數為臺式結構，且結構固定，因此僅能對柴油機起到支撐的作用，但由于操作人員身高不同，以及柴油機維修位置的高度不同，從而操作人員需要頻繁俯身或下蹲來對柴油機進行檢修，因此長時間頻繁地俯身或下蹲會對操作人員的身體造成一定的負擔，不利于操作人員進行長時間工作。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種多功能升降維修工裝，以解決現有技術維修工裝無法升降的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能升降維修工裝，包括底座，所述底座的內部固定安裝有轉動組件，所述底座的內壁固定安裝有限位組件，所述轉動組件的頂面放置有柴油機主體。

其中，所述轉動組件包括驅動裝置，所述驅動裝置的表面固定安裝有轉動軸，所述轉動軸的頂端固定安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的表面嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內部固定安裝有連接桿，所述連接桿的底端轉動安裝有固定環，所述連接桿的表面活動安裝有套接管，所述套接管的頂面固定安裝有放置臺。

其中，所述限位組件包括連接柱，所述連接柱的內部活動安裝有活動桿，所述活動桿的表面活動套接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有連接板，所述連接板的頂面固定安裝有限位板，所述連接板的底面固定安裝有安裝板，所述安裝板的表面固定安裝有磁性桿，所述磁性桿的一端活動安裝有安裝柱，所述安裝柱的內部固定安裝有磁吸端。

其中，所述驅動裝置的底面與底座內部的底面固定連接，所述固定環的表面與底座的內部固定連接，所述連接桿的表面開設有螺紋，所述套接管的表面開設有若干滑槽。

其中，所述連接柱的表面與底座的內壁固定連接，所述安裝柱的頂面與連接柱的底面固定連接，所述彈簧的一端與連接柱的表面固定連接，所述限位板的表面與套接管的表面活動連接，所述活動桿的一端與連接板的表面固定連接。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，設置轉動組件和限位組件，通過驅動裝置帶動轉動軸進行轉動，使得轉動軸一端所連接的主動齒輪能夠進行同步轉動，因此從動齒輪通過嚙合能夠進行相應的轉動，因此使得從動齒輪內部所連接的連接桿能夠帶動套接管進行轉動，通過彈簧的彈性作用帶動連接板進行水平移動，使得連接板表面所連接的限位板能夠安裝在套接管表面所開設的滑槽中，從而使得連接桿在轉動時，套接管能夠進行垂直方向上的移動，以帶動放置臺頂面放置的柴油機主體進行高度上的調整，并且通過磁吸端和磁性桿相接觸時的磁性作用，可以帶動限位板復位，使得套接管僅能進行轉動，因此使得柴油機主體能夠進行高度上的改變，并且能夠在水平方向上進行轉動，便于操作人員對其進行檢修，從而達到了提高裝置便捷性的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體裝置立體裝配圖；