[實用新型]一種剎車片沖壓模具

有效

• 申請號: 202320102643.1
• 申請日: 2023-02-02
• 公開（公告）號: CN219074069U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 馬東興;高瑞科;趙東紅
• 申請（專利權）人: 河北太行成型設備有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/04;B21D37/10
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 郭紅偉

本實用新型涉及剎車片生產技術領域，提出了一種剎車片沖壓模具，包括底板，所述底板的上表面設有沖壓座，所述沖壓座的上表面開設有沖壓槽，所述沖壓槽內部設有反彈機構，所述沖壓座的下側設有支撐組件，所述底板的上表面四角分別設有支撐柱，四個所述支撐柱的上端共同連接有頂板，所述頂板的上表面連接有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿頂板連接有沖壓組件。本實用新型沖壓完成后，在反彈機構的作用下，能夠將沖壓槽內沖壓完成的剎車片向上頂起，無需人工手動從沖壓槽內拿取剎車片，能夠提高剎車片的生產效率，并且通過沖壓座下設置的支撐組件，還能夠在沖壓完成后對反彈機構施加向上的力，從而確保反彈機構能夠正常向上移動。

技術領域

本實用新型涉及剎車片生產技術領域，具體的，涉及一種剎車片沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。沖壓是在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

目前的剎車片沖壓模具大多是生產一塊剎車片后，需要人工取出剎車片，然后再繼續生產剎車片，這樣不僅需要大量勞動力，且影響生產效率。因此，本領域技術人員提供了一種剎車片生產用沖壓模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型提出一種剎車片沖壓模具，解決了相關技術中的剎車片沖壓完成后，拿取不便的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種剎車片沖壓模具，包括底板，所述底板的上表面設有沖壓座，所述沖壓座的上表面開設有沖壓槽，所述沖壓槽內部設有反彈機構，所述沖壓座的下側設有支撐組件，所述底板的上表面四角分別設有支撐柱，四個所述支撐柱的上端共同連接有頂板，所述頂板的上表面連接有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿頂板連接有沖壓組件。

在一個優選的方案中，所述沖壓組件包括移動板和沖壓模頭，所述移動板固定連接在氣缸的輸出端，所述移動板的下表面對應沖壓槽的位置處安裝有沖壓模頭。

在一個優選的方案中，所述移動板的下表面位于沖壓模頭的外側設有噴油機構，在沖壓過程中，為了減小沖壓模頭與材料之間的摩擦力，通過噴油機構能夠對材料表面進行噴油，通過輸送管能夠將儲油箱內的潤滑油向噴油管內輸送，然后經過噴頭向外噴出，從而便可將潤滑油噴灑在材料表面。

在一個優選的方案中，所述噴油機構包括噴油管和噴頭，所述噴油管固定連接在移動板的下表面，所述噴油管的下側均勻連接有噴頭。

在一個優選的方案中，所述頂板的上表面安裝有儲油箱，所述儲油箱上連接有輸送管，所述輸送管的末端與噴油管相連通。

在一個優選的方案中，所述反彈機構包括反彈塊和豎桿，所述反彈塊活動安裝在沖壓槽內，所述反彈塊的下側連接豎桿，所述豎桿的下端伸出沖壓槽連接有矩形板，所述豎桿位于沖壓槽內部的一端套設有第一彈簧，在第一彈簧的作用下，能夠驅動反彈塊向上移動，從而將將沖壓槽內的剎車片向上頂起，以便剎車片能夠順利從沖壓槽內取出，通過矩形板能夠對沖壓模頭的移動距離進行限位，當矩形板與底板上表面接觸時，沖壓模頭便無法繼續向下移動，避免沖壓過度。

在一個優選的方案中，所述反彈塊的形狀與沖壓槽外形相匹配。

在一個優選的方案中，所述支撐組件包括支撐桿和第二彈簧，所述沖壓座的底部四角均連接有支撐桿，所述支撐桿的下端貫穿矩形板連接在底板上，所述支撐桿上位于矩形板與底板之間套設有第二彈簧，通過支撐桿能夠對沖壓座進行支撐，并且四個支撐桿還能夠對矩形板的移動進行限位，使得矩形板只能怪上下移動，支撐桿上套設的第二彈簧能夠在沖壓完成后，對矩形板施加向上的反彈力，以便反彈塊能夠正常向上移動。

本實用新型的工作原理及有益效果為：