[實用新型]一種汽車門鎖兒童鎖連接機構

有效

• 申請號: 202320098653.2
• 申請日: 2023-02-02
• 公開（公告）號: CN219220076U
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 周韶輝;薛建軍;董連洲;朱亞男;趙振;孫國威;李春杰;王寧;劉兆遠;王天慧;朱文杰;郭浩
• 申請（專利權）人: 煙臺三環鎖業集團股份有限公司
• 主分類號: E05B77/26
• 分類號: E05B77/26
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

本實用新型涉及一種汽車門鎖兒童鎖連接機構，其特征在于，包括：殼體，具有一安裝孔；兒桿接口，具有一個直徑相對大的冠部，該冠部用以裝配至殼體的外側，具有一個直徑相對小的頸部，該頸部用以貫穿適配所述安裝孔，具有鉤狀結構，該鉤狀結構用以貫穿所述安裝孔且延伸至所述殼體的另一側；撥桿，具有一槽部，該槽部用以與所述兒桿接口的鉤狀結構卡接適配，具有一驅動部，所述驅動部用以驅動內部兒童保險機構。本實用新型的汽車門鎖兒童鎖連接機構，同一平臺門鎖可以采用相同的殼體零件，針對不同的兒童鎖接口，僅開發單獨的接口零件即可，可以有效的減少開發零件數量，保證平臺門鎖一致性。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車門鎖兒童鎖連接機構，屬于汽車鎖結構技術領域。

背景技術

為了防止兒童在汽車后座誤開內開把手，導致車門誤開造成的人身傷害，汽車后門鎖均配置有兒童保險鎖功能。根據汽車造型及操作需求，兒童鎖機構的兒桿接口包含多種樣式，包括一字旋鈕型，也包括各種半徑各種位置的撥鈕型。

目前針對不同兒桿接口樣式的要求，主流的做法是，不同的接口樣式均需要開發不同的殼體對應。但是對于同平臺汽車門鎖來說，每有一種接口就要開發一種殼體零件，除兒桿接口其余位置相同。這樣一方面殼體的新開發費用較高，另一方面殼體關鍵尺寸較多，多種殼體也會導致零件的一致性很難保證。

針對以上的問題與痛點，同一款平臺汽車門鎖殼體零件保證通用性，僅兒桿零件對不同的接口進行適配開發，以減少開發成本，保證平臺門鎖的一致性。

發明內容

本實用新型旨在解決上述提到的各種問題，提供一種汽車門鎖兒童鎖連接機構，所述兒童鎖連接機構對同一平臺門鎖可以采用相同的殼體零件，減少開發成本，提高平臺門鎖的一致性。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車門鎖兒童鎖連接機構，其特殊之處在于，包括：

殼體，具有一安裝孔；

兒桿接口，具有一個直徑相對大的冠部，該冠部用以裝配至殼體的外側，具有一個直徑相對小的頸部，該頸部用以貫穿適配所述安裝孔，具有鉤狀結構，該鉤狀結構用以貫穿所述安裝孔且延伸至所述殼體的另一側；

撥桿，具有一槽部，該槽部用以與所述兒桿接口的鉤狀結構卡接適配，具有一驅動部，所述驅動部用以驅動內部兒童保險機構。

所述兒桿接口，其冠部、頸部和鉤狀結構為一體成型結構。

所述冠部外側表面設有一字型凹槽或立柱，所述一字型凹槽或立柱用以控制兒桿接口2在鎖止位置和解鎖位置之間進行切換。

所述頸部沿所述冠部內側端面突設而成，其外緣輪廓與所述安裝孔的形狀相適配。

所述鉤狀結構至少包含兩處，對稱的成型于頸部的末端。

所述撥桿的驅動部被構造為立柱結構或滑槽結構，所述立柱結構或滑槽結構用以聯動其他部件，以驅動內部兒童保險機構。

在兩個所述鉤狀結構之間設置有定位軸，所述撥桿的中部設置有定位孔，所述定位孔與所述定位軸適配插接。

本實用新型的兒童鎖連接機構，使得同一款平臺汽車門鎖殼體零件保證通用性，僅兒桿零件對不同的接口進行適配開發，兒桿零件通過特殊的卡接方式與通用性的殼體連接，既保證了不同汽車兒桿位置的要求，又減少開發成本，保證平臺門鎖的一致性。

附圖說明

圖1：實施例一的汽車門鎖兒童鎖機構連接機構在殼體正面安裝結構示意圖；

圖2：實施例一的汽車門鎖兒童鎖機構連接機構在殼體背面安裝結構示意圖；

圖3：實施例一的汽車門鎖兒童鎖機構連接機構示意圖；