[實用新型]帶油杯的制動總泵

有效

• 申請號: 202320094064.7
• 申請日: 2023-02-01
• 公開（公告）號: CN219154452U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 戴秀寬;曾瑞才;陳欽響
• 申請（專利權）人: 浙江吉尚汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16;B60T11/22
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 陳曉宇

本實用新型涉及帶油杯的制動總泵，包括殼體和油杯，殼體上設有兩接油口，油杯上設有兩連接嘴，連接嘴對應插入到接油口中，殼體外還設前銷座和后銷座，前銷座及后銷座上分別設銷孔，油杯外還設連接架，連接架的前部設限位孔，連接架的后部設過孔，殼體與油杯之間還設連接銷，連接銷穿過過孔、銷孔及限位孔，連接銷與限位孔限位配合。在油杯與殼體連接時僅需連接嘴插入到接油口定位對齊后，再將連接銷插入過孔、銷孔及限位孔中將殼體上的前銷座、后銷座與油杯上的連接架進行銷住限位，從而能夠將油杯固定連接在殼體上，無需額外操作，裝配較為簡單，組裝制作成本相對較低?？朔B接嘴與接油口連接結構復雜導致制作成本和裝配難度較大的問題。

技術領域

本實用新型涉及制動總泵。

背景技術

制動總泵通常配有油杯（或稱儲液罐），將油杯與制動總泵的殼體進行連接固定。通常將油杯的連接嘴與殼體的接油口進行連接固定，例如CN217598538U一種帶儲液罐的制動總泵，這種僅靠連接嘴固定連接在接油口處的方式加工制作難度較大、成本較高（相對具有較多零部件參與連接固定），而且難以保障油杯連接的穩定性、穩固度。又或者如，油杯連接采用螺釘與殼體螺紋孔擰緊固定，或彈性圓柱銷與殼體的安裝孔過盈固定，這樣對殼體和零部件的加工要求高，制造成本高，且裝配相對較麻煩。

實用新型內容

鑒于背景技術中存在的技術問題，本實用新型所解決的技術問題旨在提供一種制作成本相對較低且裝配較為簡單的帶油杯的制動總泵。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：帶油杯的制動總泵，包括有殼體和油杯，殼體上設有兩接油口，油杯上設有兩連接嘴，接油口與連接嘴逐一對應連接，其特征在于：連接嘴對應插入到接油口中并且在連接嘴與接油口之間設置密封聯接套，殼體外還設有前銷座和后銷座，前銷座及后銷座上分別設有銷孔，銷孔前后相對，油杯外還設有連接架，連接架的前部設置限位孔，連接架的后部設置過孔，限位孔與過孔前后相對，殼體與油杯之間還設有連接銷，連接銷穿過過孔、銷孔以及限位孔，且連接銷與限位孔限位配合。

分別在上述技術方案上還可以進行以下各種優化或補充說明。

其中，銷孔位于過孔與限位孔之間，銷孔與銷孔之間設置限位止退斜爪，連接銷上設有限位凹槽部，限位止退斜爪與限位凹槽部對應設置。

比方，連接架采用方形框，方形框套設在前銷座與后銷座外；方形框與殼體之間還設有加強筋。

其中，限位止退斜爪連接在油杯外。

比如，油杯、連接架、限位止退斜爪一體注塑成型。

例如，限位凹槽部采用限位環形槽。比方，連接銷采用階梯圓柱銷，銷孔、過孔的直徑均大于階梯圓柱銷的外徑，限位凹槽部位于階梯圓柱銷的中部，階梯圓柱銷的頭端為限位臺階頭，限位臺階頭與限位孔限位配合。

其中，殼體的缸孔的軸線為X向軸線，接油口的軸線為Y向軸線，連接銷的軸線為Z向軸線，X向軸線、Y向軸線與Z向軸線兩兩垂直設置。

例如，密封聯接套采用橡膠材質。

此外，密封聯接套的內圈和外圈上分別設有凸起環。

本實用新型的有益效果為，該制動總泵在油杯與殼體連接時僅需連接嘴插入到接油口定位對齊后，再將連接銷插入過孔、銷孔以及限位孔中將殼體上的前銷座、后銷座與油杯上的連接架進行銷住限位，從而能夠將油杯固定連接在殼體上，無需額外操作，裝配較為簡單，組裝制作成本相對較低?？朔B接嘴與接油口連接結構復雜導致制作成本和裝配難度較大的問題。因此，本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步。

附圖說明

下面結合附圖描述本實用新型的實施方式及實施例的有關細節及工作原理。

圖1為本實用新型的結構示意圖。