[實(shí)用新型]一種用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320092866.4
• 申請(qǐng)日: 2023-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN219194328U
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉義康;謝波;王文晉;吳德寶;李佳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建八局第三建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B66F3/46
• 分類號(hào): B66F3/46;E02D15/08;E02D5/34;E02D5/36;B66F3/42
• 代理公司: 南京先科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32285
• 代理人: 孫甫臣

本實(shí)用新型公開的用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置，包括電動(dòng)機(jī)、液壓油缸、液壓泵、兩個(gè)伸縮立柱、兩組液壓油管，所述電動(dòng)機(jī)、液壓油缸、液壓泵設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)上的箱體內(nèi)，所述電動(dòng)機(jī)與液壓泵相連，所述液壓泵與液壓油缸相連，所述液壓油缸與液壓油管相連；所述箱體與樁機(jī)平臺(tái)上的樁機(jī)呈相對(duì)設(shè)置，所述兩個(gè)伸縮立柱設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)底部且分別對(duì)應(yīng)樁機(jī)平臺(tái)上的兩個(gè)樁機(jī)；所述兩組液壓油管設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)內(nèi)且分別用于連通所述液壓油缸與兩個(gè)伸縮立柱之間。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)從立柱底部進(jìn)行抬高傾斜，降低立柱吊裝的成本，減少過程管理的安全隱患，提高立柱樁的施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及樁基施工過程中樁機(jī)平臺(tái)提升與立柱樁的吊裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置。

背景技術(shù)

隨著城市的不斷發(fā)展與建設(shè)，各式各樣的建筑基坑形式層出不窮，基坑支護(hù)中的立柱樁支撐在當(dāng)下應(yīng)用也越來越廣泛，尤其是在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。對(duì)于超長(zhǎng)立柱樁的施工，傳統(tǒng)工藝做法主要是采用樁機(jī)自身進(jìn)行吊裝鋼筋籠，因超長(zhǎng)立柱長(zhǎng)度超過樁機(jī)機(jī)身高度，需先使用起重設(shè)備將樁機(jī)一側(cè)整體進(jìn)行抬高傾斜，其中需要人工在樁機(jī)底部設(shè)置墊物；然后再使用起重設(shè)備對(duì)超長(zhǎng)立柱進(jìn)行全程吊裝，樁機(jī)施工一直處在非常嘈雜的環(huán)境，導(dǎo)致樁機(jī)對(duì)鋼筋籠的吊裝與起重設(shè)備對(duì)立柱的吊裝很難達(dá)到同步，需要多人長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行同步指揮與操作，直至將立柱與鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在原有樁機(jī)施工過程的基礎(chǔ)上，起重設(shè)備需全程參與超長(zhǎng)立柱的吊裝，所有施工人員暴露在起重設(shè)備的吊裝范圍，不僅增加超長(zhǎng)立柱樁的施工成本，也增加較多的過程安全隱患，同時(shí)降低立柱樁的施工效率。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)從立柱底部進(jìn)行抬高傾斜，降低立柱吊裝的成本，減少過程管理的安全隱患，提高立柱樁的施工效率。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置，包括電動(dòng)機(jī)、液壓油缸、液壓泵、兩個(gè)伸縮立柱、兩組液壓油管，所述電動(dòng)機(jī)、液壓油缸、液壓泵設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)上的箱體內(nèi)，所述電動(dòng)機(jī)與液壓泵相連，所述液壓泵與液壓油缸相連，所述液壓油缸與液壓油管相連；所述箱體與樁機(jī)平臺(tái)上的樁機(jī)呈相對(duì)設(shè)置，所述兩個(gè)伸縮立柱設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)底部且分別對(duì)應(yīng)樁機(jī)平臺(tái)上的兩個(gè)樁機(jī)；所述兩組液壓油管設(shè)置在樁機(jī)平臺(tái)內(nèi)且分別用于連通所述液壓油缸與兩個(gè)伸縮立柱之間。

進(jìn)一步完善上述技術(shù)方案，所述兩組液壓油管共6根18mm直徑的液壓油管，均勻分布在樁機(jī)平臺(tái)內(nèi)兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)設(shè)有集成電路，所述箱體外設(shè)置有頂升開關(guān)按鈕，所述集成電路與電動(dòng)機(jī)相連，所述頂升開關(guān)按鈕與集成電路相連。

進(jìn)一步地，所述伸縮立柱包括固定立柱和滑動(dòng)立柱。

進(jìn)一步地，所述固定立柱根據(jù)樁機(jī)的導(dǎo)軌形式設(shè)置成對(duì)應(yīng)的形狀。伸縮立柱中固定立柱對(duì)應(yīng)樁機(jī)導(dǎo)軌設(shè)置，便于樁機(jī)移動(dòng)，滑動(dòng)立柱能夠在電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓油缸、液壓油管連接成的高壓液壓系統(tǒng)下對(duì)立柱頂升，從而抬高立柱一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述樁機(jī)平臺(tái)上對(duì)應(yīng)液壓油管的兩端出口處分別設(shè)有可拆修檢修口一、可拆卸檢修口二。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供的用于超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)頂升裝置，采用電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓油缸、液壓油管連接成高壓液壓系統(tǒng)，通過集成電路、頂升開關(guān)按鈕進(jìn)行頂升裝置的啟動(dòng)控制，能夠?qū)崿F(xiàn)超長(zhǎng)立柱樁的樁機(jī)從立柱底部進(jìn)行抬高傾斜，過程中無需人工提供力量支撐，減少起重設(shè)備的使用周期，降低立柱吊裝的成本，減少過程管理的安全隱患，提高立柱樁的施工效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型中樁機(jī)構(gòu)造與頂升裝置正面示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中樁機(jī)構(gòu)造與頂升裝置側(cè)面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型超長(zhǎng)立柱樁吊裝側(cè)面示意圖；

圖4是立柱樁施工工藝流程圖。