[實用新型]一種發動機測試傳動機構

有效

• 申請號: 202320092025.3
• 申請日: 2023-01-31
• 公開（公告）號: CN219082105U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 湯冀文;王偉龍;林挺進
• 申請（專利權）人: 上海弘煦自動化系統有限公司
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06
• 代理公司: 上海九旭專利代理事務所(普通合伙) 31465
• 代理人: 潘朱慧

本實用新型公開了一種發動機測試傳動機構，具體涉及發動機測試技術領域，包括內軸、外軸和兩個撓性法蘭結構，內軸設在外軸的內部，外軸的內部設有滾針軸承座，滾針軸承座內設有滾針軸承，滾針軸承內設有限位塊，外軸的內部設有隔套，調心軸承座內設有調心軸承，調心軸承的右側設有彈簧擋圈，調心軸承座的外側對稱設有兩撓性法蘭，兩撓性法蘭通過圓柱頭螺釘與外軸相連接，圓柱頭螺釘與撓性法蘭的連接處設有彈簧墊圈，撓性法蘭通過若干根固定螺釘與連接法蘭相固定，固定螺釘與撓性法蘭的連接處設有平墊圈。本實用新型采取花鍵結構，實現軸向調節：通過彈簧擋圈、彈簧墊圈、平墊圈吸收沖擊載荷，并補償制造安裝帶來的角度誤差。

技術領域

本實用新型涉及發動機測試技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種發動機測試傳動機構。

背景技術

發動機測試時大都使用機械聯軸器，目前大多數采用囚籠軸或萬向軸來連接發動機輸出軸和測功機軸，但囚籠軸或萬向軸過載能力一般，吸收沖擊載荷能力較小，無法規避測試過程中產生的大扭矩、大的沖擊，容易損壞，壽命不高，自適應性不高。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種發動機測試傳動機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機測試傳動機構，包括內軸、外軸和兩個撓性法蘭結構，所述內軸設在外軸的內部，一個所述撓性法蘭結構設在內軸的左端，另一個所述撓性法蘭結構設在外軸的右端，所述外軸的內部設有滾針軸承座，所述滾針軸承座內設有滾針軸承，所述滾針軸承內設有限位塊，且所述外軸的內部設有隔套，所述隔套設在滾針軸承座的右側，所述撓性法蘭結構由調心軸承座、調心軸承、彈簧擋圈、撓性法蘭、圓柱頭螺釘、彈簧墊圈、過渡環、固定螺釘、平墊圈、中心軸組成，所述調心軸承座內設有調心軸承，所述調心軸承的右側設有彈簧擋圈，所述調心軸承內設有中心軸，且所述調心軸承座的外側對稱設有兩撓性法蘭，兩所述撓性法蘭通過圓柱頭螺釘與外軸相連接，所述圓柱頭螺釘與撓性法蘭的連接處設有彈簧墊圈，兩所述撓性法蘭的外側設有過渡環，且所述撓性法蘭通過若干根固定螺釘與連接法蘭相固定，所述固定螺釘與撓性法蘭的連接處設有平墊圈。

在一個優選的實施方式中，所述內軸的表面設有外花鍵，所述外軸的內部設有與外花鍵相匹配的內花鍵。

在一個優選的實施方式中，所述限位塊內開設有限位孔，所述內軸的右端與限位塊的限位孔相匹配。

在一個優選的實施方式中，所述過渡環通過固定螺釘與撓性法蘭相固定。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果和優點：

本實用新型滾針軸承座內設有滾針軸承，便于軸向導向作用，限位塊裝入滾針軸承內，內軸的表面設有外花鍵，外軸的內部設有與外花鍵相匹配的內花鍵，內軸和外軸采用花鍵傳動，內軸的右端通過固定螺栓與限位塊相固定，便于軸向尺寸的調節，同時限位塊防止內軸軸向逃出，調心軸承座內設有調心軸承，便于補償角度誤差，調心軸承座的外側對稱設有兩撓性法蘭，兩撓性法蘭通過圓柱頭螺釘與外軸相連接，調心軸承的右側設有彈簧擋圈，圓柱頭螺釘與撓性法蘭的連接處設有彈簧墊圈，固定螺釘與撓性法蘭的連接處設有平墊圈，彈簧擋圈、彈簧墊圈、平墊圈便于吸收沖擊載荷，便于規避測試過程中產生的大扭矩、大的沖擊，并補償制造安裝帶來的角度誤差，兩連接法蘭便于分別用于連接發動機輸出軸和測功機軸。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A的剖視圖；

圖3為本實用新型內軸的結構示意圖；

圖4為本實用新型外軸的結構示意圖；

圖5為本實用新型限位塊的結構示意圖；

圖6為本實用新型撓性法蘭的結構示意圖。