[實用新型]一種過溫切斷安全閥有效
| 申請號: | 202320082417.1 | 申請日: | 2023-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN219388740U | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發明(設計)人: | 忻明杰;王海華;周昕;戈陽 | 申請(專利權)人: | 寧波忻杰燃氣用具實業有限公司;上海燃氣市北銷售有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/38 | 分類號: | F16K17/38;F16K31/70 |
| 代理公司: | 寧波甬致專利代理有限公司 33228 | 代理人: | 張瑜 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 切斷 安全閥 | ||
本實用新型提供了一種過溫切斷安全閥,它包括閥體以及設置在閥體內的閥座和閥芯;閥芯包括閥帽和閥桿,閥帽成型在閥桿的一端,閥桿的另一端可拆卸的連接有限位環,且限位環的周向外壁與閥體的周向內壁之間留有間隙;閥桿的外部且位于限位環與閥座之間設置有密封彈簧,以使得限位環始終具有朝著遠離閥帽一端移動的趨勢;閥體的內壁上且位于閥座靠近閥帽的一端設置有密封圈;閥體的側壁上設有鎖銷組件,鎖銷組件的鎖銷受感溫彈簧作用沿閥體徑向做往返運動,用于對限位環沿閥體的軸向進行鎖定或解鎖,以實現閥門的開啟或關閉。本實用新型公開的一種過溫切斷安全閥,有效保證閥帽與閥座的密封性能,并且閥桿的活動過程中不易卡頓,同時降低加工難度。
技術領域
本實用新型涉及燃氣閥技術領域,具體而言,涉及一種過溫切斷安全閥。
背景技術
在入戶燃氣管道上,當天然氣等燃料的使用環境溫度異常升高時,如發生火災,溫度超過過溫切斷安全閥的設定溫度時,過溫切斷安全閥可自動觸發,切斷燃料的供應,避免燃料的助燃或者爆炸。
現有技術中,主要利用溫控彈簧來控制閥芯的來回移動,以控制閥體出氣端的通斷,現有的切斷閥結構中依靠閥帽與閥座的抵接實現閥門關閉,由于閥帽與閥座通常均為硬結構,即閥門關閉時為硬密封,這種方式不僅對配合面的加工精度要求高,導致制造成本上升,并且硬密封的結構在使用一段時間后出現漏氣的風險較高;另外的,現有的過溫切斷閥結構中連接在閥桿一段的限位環與閥體的內腔是滑動配合的,這種配合方式對于零件加工精度要求很高,同樣的增加了制造成本,并且在閥桿的移動過程中容置發生卡頓的現象,導致切斷閥的開合靈敏度受影響。
實用新型內容
本實用新型解決的問題是:克服現有技術中的至少一個缺陷,提供一種過溫切斷安全閥,能夠有效保證閥帽與閥座的密封性能,并且閥桿的活動過程中不易卡頓,同時降低加工難度。
為解決上述問題,本實用新型提供一種過溫切斷安全閥,它包括閥體,所述閥體內設置閥座,所述閥座內穿設有沿閥體軸向做往返運動的閥芯;所述閥芯包括閥帽和閥桿,所述閥帽成型在所述閥桿的一端,所述閥桿的另一端可拆卸的連接有限位環,且所述限位環的周向外壁與所述閥體的周向內壁之間留有間隙;所述閥桿的外部且位于所述限位環與所述閥座之間設置有密封彈簧,以使得所述限位環始終具有朝著遠離所述閥帽一端移動的趨勢;所述閥體的內壁上且位于所述閥座靠近所述閥帽的一端設置有密封圈;所述閥體的側壁上設有鎖銷組件,所述鎖銷組件的鎖銷受感溫彈簧作用沿所述閥體徑向做往返運動,用于對所述限位環沿所述閥體的軸向進行鎖定或解鎖,以使得所述閥帽遠離所述閥座實現閥門開啟或所述閥帽抵靠在所述密封圈上實現閥門關閉。
本實用新型與現有技術相比,有益之處在于:
本實用新型的切斷安全閥結構中,在閥體內位于閥座靠近閥帽的一端設置有相應的密封圈,從而使得閥帽與閥座密封壓合時,實際起到密封作用的是密封圈,由于密封圈為柔性橡膠材質制成,所以在閥帽朝著閥門關閉方向移動時壓緊配合在密封圈的端面上,有效提升閥門的密封性能,通過柔性密封的結構替代了原有的硬性密封,避免泄漏發生,并且采用密封圈結構后對于閥座與閥帽的配合面加工精度要求降低,降低了加工難度;另外的,此結構中連接在閥桿上的限位環與閥體的內腔壁之間留有間隙,即在閥桿移動過程中限位環與閥體內壁不接觸,避免發生卡頓現象,提升閥門開合的靈敏性,這種保持微量間隙的結構雖然在閥桿的滑動過程中會存在細小的偏斜,但是由于密封部分是柔性的密封圈,所以能夠克服該細小的閥桿偏斜,保證閥門閉合時的密封效果;同樣的,相較于原有的滑動配合結構,限位環的外壁加工精度要求降低,即降低了零部件的加工難度,從而節省加工成本。
作為改進的,所述閥體的內腔壁上設有環形凹槽,所述密封圈配裝在所述環形凹槽內;所述閥座緊配或者螺紋配合在所述閥體的內腔壁上,且所述閥座的一端與所述密封圈遠離所述閥帽的一側相抵靠。
再改進的,所述閥座包括第一內環和第一外環,所述第一外環的外壁與所述閥體的內壁配裝,所述第一外環的內壁與所述第一內環的外壁之間設置有至少兩根沿周向均布的第一連接桿,且所述閥桿滑動配合在所述第一內環的內孔中。
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