[實用新型]一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁

有效

• 申請號: 202320081084.0
• 申請日: 2023-01-12
• 公開（公告）號: CN219117971U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 高動地;尹洪偉;程運信;陸煌峰;孫帥軍;馬瑞德;余炳文;譚星
• 申請（專利權）人: 浙江交工集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D21/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

本實用新型本涉及鋼橋梁頂推施工技術領域，尤其公開了一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁。該導梁包括專用主桁，專用主桁包括壓力桿組件和連接部，所述連接部與雙層鋼桁梁連接，壓力桿組件遠離雙層鋼桁梁的一端可拆卸式連接有擴展主桁，擴展主桁包括多個可拆式首尾相連的桁桿單元。針對鋼橋梁頂推施工過程中，對于橋梁跨徑和雙層鋼桁梁寬度較大頂推困難，現有技術中導梁的設計剛性支撐較弱，導梁結構整體的穩定性難以得到保證，以及導梁結構靈活適用性差等問題，提供了一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁，其組裝操作簡單，支護效果好，能夠承載大荷載，變形控制能力強，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及鋼橋梁頂推施工技術領域，尤其涉及一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁。

背景技術

隨著我國交通設施建設的不斷發展，鋼桁梁在橋梁結構中的應用越來越廣泛，在跨江、跨河，施工大跨徑、大尺寸鋼桁梁時，橋梁頂推因為其施工占地面積少、施工全過程不終斷、構造全面性好，且設備及模板能夠反復運用，在施工全過程中沒有噪音且施工速度更快等優勢而被迅速地推廣為常見的一種施工方式。

邊跨鋼桁梁在頂推施工過程中結構體系不斷轉換，各個截面在頂推前進過程中均要承受交替出現的正負彎矩。在頂推施工中，為了減少頂推過程中鋼主梁的內力，增大頂推跨度，通常需要在鋼主梁前端設置臨時結構輔助施工裝置，即鋼導梁。

由于目前橋梁跨徑和寬度的不斷增大，鋼導梁的長度、剛度及重量在頂推過程中對鋼主梁的內力影響很大，較長的鋼導梁可以減少鋼主梁懸臂負彎矩，但同時過長的鋼導梁也會使鋼導梁與箱梁接頭處的負彎矩和支反力相應增加，鋼導梁的合理長度應使鋼主梁最大懸臂負彎矩與使用狀態支點負彎矩基本接近，同時目前鋼導梁的設計逐漸向輕型化方向發展。

例如在CN?209760041?U的專利中提供了一種頂推用導梁，包括兩片相對且通過水平桁架連接的桁片單元，該導梁定義設于前端的為第一導梁段和定義與所述第一導梁段尾端連接的為第二導梁段，第一導梁段的高度由尾端至前端逐漸變小。該實用新型專利提供的導梁結構穩固、受力合理，能夠順利過墩。但由于第一導梁段和第二導梁段均為預制件，雖保證了其整體性，但同時降低了導梁在不同工程中的應用范圍，施工效率低下；且沒有做桿件結構上的改進，整體運輸、安裝難度較大，安全性和經濟性不高；對于承載需求不同的位置需選擇了一體相同厚度的鋼材，導致其自身強度、剛度不足。

實用新型內容

本實用新型基于上述現有技術中存在的不足，針對鋼橋梁頂推施工過程中，對于橋梁跨徑和雙層鋼桁梁寬度較大頂推困難，現有技術中導梁的設計剛性支撐較弱，導梁結構整體的穩定性難以得到保證，以及導梁結構靈活適用性差等問題，目的是提供一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁，其組裝操作簡單，支護效果好，能夠承載大荷載，變形控制能力強，適用范圍廣。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種雙層鋼桁梁頂推施工用導梁，包括專用主桁，所述專用主桁包括壓力桿組件和連接部，所述連接部與雙層鋼桁梁連接，所述壓力桿組件遠離雙層鋼桁梁的一端可拆卸式連接有擴展主桁，所述擴展主桁包括多個可拆式首尾相連的桁桿單元。

在頂推施工時，本實用新型導梁設有與雙層鋼桁梁連接的專用主桁，專用主桁的連接部由多個鋼板連接件構成，鋼板連接件焊接在專用主桁上，其上設有螺栓孔，通過螺栓連接將專用主桁可拆卸式固定在鋼桁梁上，專用主桁的設置可使導梁廣泛適用于不同寬幅尺寸的鋼桁梁。壓力桿組件組裝結構合理，作為專用主桁的主要承載部件，整體剛度較大。所述擴展主桁與專用主桁可拆卸式連接，且擴展主桁可以通過增加桁桿單元來增加長度，提高了導梁制造、運輸、安裝和拆卸過程中的靈活性，且利于后期回收更經濟。

作為優選，所述壓力桿組件包括豎直壓力桿、與所述豎直壓力桿兩端分別連接的水平壓力桿和斜置壓力桿，所述豎直壓力桿長度與雙層鋼桁梁寬幅適配。豎直壓力桿、水平壓力桿以及斜置壓力桿之間形成了良好的受力空間，所述豎直壓力桿的長度根據鋼桁梁的寬幅調節。