[實用新型]一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202320080957.6 | 申請日： | 2023-01-11 |
| 公開（公告）號： | CN219220439U | 公開（公告）日： | 2023-06-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張俊鋒;趙慧;何彩云;楊國蘭;張國洋 | 申請（專利權(quán)）人： | 中電建十一局工程有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 鄭州先風知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41127 | 代理人： | 邢月 |
| 地址： | 450000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 隧道 底板 混凝土 澆筑 成型 模具 | ||
一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具，它包括：隧道和模板結(jié)構(gòu)，所述的模板結(jié)構(gòu)包括U型模板桁架和設(shè)置在所述的U型模板桁架頂部兩端的翼板桁架，所述的翼板桁架底部設(shè)置有承重力梁，所述的承重力梁底部兩端分別設(shè)置有滑輪，所述的U型模板桁架底部設(shè)置有弧形模板，所述的隧道兩側(cè)分別設(shè)置有軌道裝置，所述的模板結(jié)構(gòu)通過所述的滑輪可滑動設(shè)置在所述的軌道裝置上，所述的弧形模板與所述的隧道底部及兩側(cè)均設(shè)置有澆筑間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用本實用新型作業(yè)期間無需模板重復(fù)安裝拆卸，一次安裝后即可完成整個隧道圓弧底板混凝土的澆筑，大大節(jié)約了人工成本、器械成本和時間成本，提高了隧道底板混凝澆筑效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及隧道底板混凝土澆筑領(lǐng)域，特別是一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具。
背景技術(shù)
目前，國內(nèi)相關(guān)圓形隧道混凝土襯砌一般先襯砌底板部分，然后采用鋼模臺車襯砌剩余的上半部分。在隧道底板襯砌過程中，一般分為澆筑一段混凝土后再施工下一段，每段混凝土澆筑均需搭設(shè)模板，澆筑完成進行模板拆除，需投入大量的人工成本、器械成本及時間成本。因此，如何制作一種能夠解決現(xiàn)有技術(shù)問題的用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具就成為有待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型正是基于上述技術(shù)問題，提出了一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。
有鑒于此，本實用新型提出了一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具，它包括：隧道和模板結(jié)構(gòu)，所述的模板結(jié)構(gòu)包括U型模板桁架和設(shè)置在所述的U型模板桁架頂部兩端的翼板桁架，所述的翼板桁架底部設(shè)置有承重力梁，所述的承重力梁底部兩端分別設(shè)置有滑輪，所述的U型模板桁架底部設(shè)置有弧形模板，所述的隧道兩側(cè)分別設(shè)置有軌道裝置，所述的模板結(jié)構(gòu)通過所述的滑輪可滑動設(shè)置在所述的軌道裝置上，所述的弧形模板與所述的隧道底部及兩側(cè)均設(shè)置有澆筑間隙。
進一步的，所述的弧形模板兩側(cè)設(shè)置有模板側(cè)邊，所述的弧形模板前端設(shè)置有前擋板，所述的前擋板上部設(shè)置在所述的U型模板桁架中部，所述的前擋板底部卡滑動抵接所述的隧道底部。
進一步的，所述的弧形模板通過模板圍檁與所述的模板桁架形成一體。
進一步的，所述的隧道兩側(cè)分別間隔設(shè)置有多組承重結(jié)構(gòu)，所述的隧道兩側(cè)的所述的承重結(jié)構(gòu)頂部分別設(shè)置有所述的軌道裝置。
進一步的，所述的承重結(jié)構(gòu)包括掛墻支架，所述的掛墻支架通過錨固栓固定在所述的隧道上。
進一步的，所述的軌道裝置包括設(shè)置在多組所述的掛墻支架頂部的軌道主梁和設(shè)置在所述的軌道主梁上部的軌道，所述的滑輪可滑動設(shè)置在所述的軌道上。
進一步的，所述的承重力梁前端設(shè)置有吊耳，所述的軌道上設(shè)置有吊環(huán)，所述的吊環(huán)與所述的吊耳之間設(shè)置有牽引倒鏈。
本實用新型提出了一種用于隧道底板混凝土澆筑的成型模具，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在澆筑間隙澆筑混凝土，待混凝土澆筑成型后，通過牽引倒鏈牽拉模板結(jié)構(gòu)向軌道前滑行，使已澆筑混凝土與模板結(jié)構(gòu)之間形成新的澆筑間隙后繼續(xù)進行澆筑，澆筑與模板結(jié)構(gòu)滑行作業(yè)交替連續(xù)進行，直到完成計劃的作業(yè)段；使用本實用新型作業(yè)期間無需模板重復(fù)安裝拆卸，一次安裝后即可完成整個隧道圓弧底板混凝土的澆筑，大大節(jié)約了人工成本、器械成本和時間成本，提高了隧道底板混凝澆筑效率。
附圖說明
圖1示出了本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2示出了本實用新型的模板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3示出了隧道與模板結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)剖視圖；
圖4示出了本實用新型圖3中的A處放大圖；
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